Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

More documents

Recommendations

Info

Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) Forenklet metode – Sjablonmetode Hensikten med støysonene er å gi planleggere for arealbruk (bebyggelse, friområde) og utbyggere veiledning om hvor de må ta hensyn til støy. Støysonene gir et varsel om hvor støy må vurderes. Men å beregne støysoner med komplett metode langs alle veger er en så omfattende oppgave at den må forenkles der det er få eller ingen støykonflikter. En sjablon metode som ikke krever avanserte beregningsprogrammer, digitale kart eller datamaskiner vil dekke dette behovet. Metoden er konservativ i den forstand at den garantert dekker områder hvor støy må vurderes ved nybygging. Maksimalt støynivå vil generelt ikke være dimensjonerende for utbredelse av støysonene. Kun i avstander under 10 meter og lav ÅDT kan det skille noen få meter mellom den størrelsen sonene har ut fra Lden og LA,max Metoden kan benyttes i områder utenfor tettsteder. For å være et tettsted etter norsk definisjon må minst 200 personer bo i området (ca 60 – 70 boliger) og avstanden mellom husene skal normalt ikke overstige 50 m unntatt der det er friområder, dyrket mark ol. I sjablon metoden som beskrives, er avstanden fra midten av vegen til ytterkant av støysonene forhåndsberegnet. Denne forenklete beregningen bygger på nordisk beregningsmetode med følgende idealiserte forutsetninger: • Omregning av Lden til LpAeq24h i henhold til anbefaling fra SINTEF 13 hvor Lden = LpAeq24h + 3 dB • Jevn, rett veg uten stigning og flat mark • Fri sikt til vegen 180° uten skjermvirkning av terreng eller byggverk • Ingen bygningsrefleksjoner (fritt felt) • Beregningshøyde 4 m over terreng • Trafikkmengden om natten er 10 % av årsdøgntrafikken (ÅDT) • Tungtrafikkandelen er den samme hele døgnet. I tillegg er det de samme standardforutsetningene som i den komplette metoden; Jevn trafikkflyt, tørr vegbane og en lydforplantning som forsterkes av meteorologiske forhold som svak medvind og/eller svak temperaturinversjon. Det forutsettes at det ikke er nedbør, snødekket mark eller bruk av piggdekk. Velg først tabell 46 eller tabell 47 hvor avstandene er forhåndsberegnet, med utgangspunkt i: • Høyden på vegbanen over terrenget omkring • Marktype Høyde på vegbane over omgivende terreng Marktype mellom veg og mottaker 1) Bruk > 0,5 m Myk eller hard mark Tabell 47 Hard mark Myk mark Tabell 46Myk mark 0 - 0,5 m Myk mark langs vegen ellers hard Hard mark Tabell 46Myk mark Tabell 47 Hard mark Hard mark langs vegen ellers myk Tabell 47 Hard mark < 0 m Myk eller hard mark Komplett metode 2) 1) Myk mark = Gressplen, åker, eng, skog ol. Hard mark = Vann, asfalt, grusplass ol. 2) Når høyde på vegbane er < 0 meter vil terrenget skjerme for støy, og støysonene bli mindre enn angitt i tabellene. Dempningen kan være betydelig, og det anbefales komplett beregningsmetode dersom arealene skal vurderes for bruk. 13 SINTEF: STF40 A02052: Dose-respons-sammenhenger i støyregelverket. 228
Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) Hvis det er uklart hvordan vegen ligger i forhold til omgivende mark er man på den sikre siden ved å bruke tabell 47 for hard mark. Når tabell 46 eller tabell 47 er valgt, kan avstand fra midten av vegen til ytterkant av rød og gul støysone finnes med utgangspunkt i • ÅDT (årsdøgntrafikk) • Andel tunge kjøretøyer i prosent. • Skiltet hastighet I tabellene er beregnede støynivåer avrundet til nærmeste 5-meter og 10-meter for henholdsvis avstander over 25 og 150 meter. I den nordiske beregningsmetoden skjelnes det bare mellom to kjøretøytyper; lette og tunge. Tunge kjøretøy er definert som biler over 3,5 tonn. I tabellene er det ikke korrigert for atmosfærisk demping, som ville ha redusert omfanget av støysonene, spesielt når avstandene blir store. I en beregning med slik absorpsjon ville avstandene blitt ca 20 % mindre. Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy (1996) har ikke innarbeidet denne korreksjonen. Tabell 46: Sjablon Myk mark Avstand i m fra senterlinje av veien til ytterkant av rød og gul sone Andel tunge % 0 3 5 7 10 Hastighet km/t ÅDT Sone 50 60 70 80 50 60 70 80 50 60 70 80 50 60 70 80 50 60 70 80 500 Rød Gul
Page 1 and 2:
Veileder til Miljøverndepartemente
Page 3 and 4:
Veileder - Miljøverndepartementets
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Lydrykknivå, dB Veileder - Miljøv
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 227: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Korreksjon for avstand, Lp-Lw, dB -
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305:
Page 306 and 307:
Page 308 and 309:
Page 310 and 311:
Page 312:
show all

Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?