Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett
Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett
Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Veileder</strong> – <strong>Miljøverndepartementets</strong> <strong>retningslinje</strong> <strong>for</strong> behandling av støy i arealplanlegging (T-1442)<br />
Maksimalnivåene har liten praktisk betydning <strong>for</strong> bestemmelse av støysonene og <strong>for</strong> planlegging av<br />
bygninger som skal <strong>til</strong>fredss<strong>til</strong>le teknisk <strong>for</strong>skrifts lydkrav. Kun i helt spesielle <strong>til</strong>feller med høye maksimalnivåer<br />
uten at ekvivalentnivået blir høyt, vil maksimalnivået kunne være bestemmende <strong>for</strong> lydisolerings<strong>til</strong>tak<br />
i bygningen. Dette vil være situasjoner hvor et begrenset antall kjøretøyer, og da spesielt<br />
tunge kjøretøyer, passerer bygningen i kort avstand og/eller med høy hastighet om natten.<br />
9.2.6 Beregningsverktøy<br />
Kun de beregningsverktøyene som har innarbeidet Nordisk beregningsmetode <strong>for</strong> vegtrafikkstøy<br />
(1996) omtales.<br />
VSTØY<br />
VSTØY er i utgangspunktet en database over de viktigste parametrene <strong>for</strong> beregning av vegtrafikkstøy<br />
på oversiktsnivå. På grunnlag av disse dataene kan en i VSTØY også beregne utendørs og innendørs<br />
støybelastning. Støyberegningene i VSTØY er basert på en enkel terrengmodell og <strong>for</strong>enklede korreksjoner<br />
<strong>for</strong> spesielle situasjoner (sikt, marktype etc).<br />
VSTØY modellen er etablert <strong>for</strong> store deler av det eksisterende riksvegnettet. Med denne modellen har<br />
det vært mulig å lage statistikk over vegtrafikkstøyproblemene i Norge og det har vært mulig å simulere<br />
effekt av <strong>til</strong>tak.<br />
Verktøyet er mindre egnet <strong>til</strong> korrekt beregning av støysituasjonen <strong>for</strong> enkelteiendommer <strong>for</strong>di beregningsgrunnlaget<br />
(geometriske <strong>for</strong>hold, skjerming etc) ofte vil være <strong>for</strong> enkelt beskrevet.<br />
VSTØY prognoserer i dag en litt lavere støy (0,5-2 dB) enn Nordisk beregningsmetode 1996 <strong>for</strong>di det<br />
er lagt inn en et sett av <strong>for</strong>utsetninger om at bilene etter 1996 er blitt og stadig blir mer støysvake.<br />
VSTØY sin prognose er gjort avhengig av prognoseår (1996-2025).<br />
NBSTØY<br />
NBSTØY er et DOS basert dataprogram <strong>for</strong> beregning av vegtrafikkstøy etter ”Nordisk beregningsmetode<br />
<strong>for</strong> vegtrafikkstøy”. Siste utgave er versjon 5.4. Programmet er utviklet av SINTEF <strong>for</strong> Vegdirektoratet.<br />
Programmet kommer i Windows-versjon i løpet av 2005..<br />
Både ekvivalent og maksimalt lydnivå beregnes <strong>for</strong> en eller flere gater samlet. Programmet er godt<br />
egnet <strong>til</strong> beregning av støy i enkeltpunkter. Terrengsnitt og grunnlagsdata <strong>for</strong> beregningene må legges<br />
inn manuelt. Programmet leser ikke digitale kart. Programmet er der<strong>for</strong> ikke like godt egnet <strong>til</strong> støykartlegging<br />
i stor skala med mange beregningspunkter.<br />
I hovedbildet i programmet er det mulig å legge inn data om trafikk<strong>for</strong>hold, skjermdemping, geometriske<br />
<strong>for</strong>hold, refleksjons<strong>for</strong>hold og eventuell fasadeisolering <strong>for</strong> bergning innendørs. I et eget bilde<br />
kan terrengprofil fra veg <strong>til</strong> beregningspunkt skrives inn.<br />
I en utskriftsmodul kan resultatet av beregningene skrives ut i en kortfattet og mer detaljert <strong>for</strong>m <strong>for</strong><br />
hvert beregningspunkt.<br />
237
Change language