Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

More documents

Recommendations

Info

Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) Beregning av maksimalnivå Retningslinjen sier at for vegtrafikk, banetrafikk, flytrafikk, industri, havner og terminaler skal kravet til maksimalnivå i nattperioden gjelde dersom ”… det er mer enn 10 hendelser pr natt” . 10 hendelser pr natt er praktisk håndtert slik at en absolutt støygrense LAFmax 60 dB utenfor soverom overskrides 10 ganger i perioden 23-07. L5AF , som er et statistisk maksimalnivås, vil kunne ligge noe lavere enn LAFmax og benyttes ikke for å fastsette antall hendelser. Aktuelle hendelser kan være: • kjøretøybevegelser, • slag fra lasting/produksjon utendørs, • kraftige slag/smell inne i produksjonslokalene (metallstøperier, mv). I tabell 53 er det gitt data for industrikilder som kan gi høye maksimalnivå om natta Dersom antall hendelser er over 10, fastsettes grensen normalt i L5AF (nivået som overskrides av 5% av hendelsene), og beregninger gjøres i forhold til dette. Dersom maksimalnivåhendelsene stammer fra flere ulike kilder og varierer sterkt i styrke i løpet av driftstiden, bør imidlertid grenseverdien og beregninger av støynivået knyttes til det statiske maksimalnivået, LA1 i stedet for L5AF. Ved bruk av LA1 vil maksimalnivået kunne overskrides i 1 % av tiden. I beregning av støysonekart tas det normalt ikke hensyn til antall hendelser. Da beregnes L5AF eller LA1 direkte. Maksimalnivåer i nordisk beregningsmetode I Nordisk beregningsmetode for industristøy, Rap. 32 "Environmental noise from industrial plants - general prediction metod" fra 1982, er det ingen egen beskrivelse av hvordan maksimalstøynivåer skal beregnes. En rekke aktuelle beregningsverktøyer regner imidlertid maksimalnivåer ved hjelp av tilpasninger av denne metoden. Ved beregning av maksimalnivå med nordisk beregningsmetode må man ha en kildebeskrivelse som er relevant for maksimalnivåene. Deretter må programmet bruke de samme transferfunksjonene som er beskrevet i metoden., men i stedet for å summere lydenergien fra alle kildebidragene i mottakerpunktet må det finne den kilden som gir høyest nivå. Håndtering av impulslyd For industri, havner og terminaler med impulslyd gjelder strengere grenseverdier når impulslyd denne type lyd opptrer med i gjennomsnitt mer enn 10 hendelser pr. time. Alternativt kan impulslydkorreksjon beregnes ut fra metode gitt i ISO 1996-1:2003 og Nordtest-metode NT ACOU 112 16. De strengeste grenseverdiene gjelder også for støy med tydelig rentonekarakter hos mottaker. Ved vurderingen av om impulslydhendelser opptrer hyppigere enn 10 ganger pr time, skal det i utgangspunktet bare regnes med impulser av typen ”highly impulsive sound” eller sterkere (jfr definisjon av impulslyd i kapittel 1, samt ISO 1996-1:2003). Retningslinjen åpner også for at det i noen tilfeller bør gjøres mer omfattende vurderinger av situasjonen der man er i tvil om andelen impulslyd. Detaljerte undersøkelser anbefales også for virksomhet som har svært høy andel impulslyd, da impulslydkorreksjonen i slike tilfeller bør være større enn 5 dB. Nedenfor er det skissert en praktisk håndtering av impulsstøyen etter intensjonen i retningslinjen. Det er forutsatt at håndteringen i all hovedsak baserer seg på beregninger. Impulser som skal vurderes må både være: 1. av rette type – det vil si skarpe nok, 16 Acoustics: Prominence of impulsive sounds and for adjustment of LAeq. Nordtest NT ACOU 112 (2002). 266
Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) 2. kraftige nok i forhold til støy som ikke er impulsiv, og 3. mange nok. Type impulser som kan regnes med, kan være: • slag ved containerhåndtering • ryggevarslere • pigghammer • pele- og spuntslager • andre skarpe slag: bufferstøt, hammerslag, fliskutter som håndterer grovt virke, metall eller grovt trevirke som slippes mot hardt underlag ved lossing, og tilsvarende… For andre situasjoner vurderes typen impuls på skjønn eller med støtte i måling etter NT ACOU 112. Det er for eksempel ikke meningen at disse hendelsene skal regnes med (fordi de ikke gir skarp nok lyd): slag av bildør, balltreff, slag ved brofeste, skinneskjøt, kirkeklokker. At impulsene er kraftige nok kan illustreres ved at støynivået fra én impuls, angitt i LAF, er mer enn 10 dB høyere enn ekvivalent støynivå fra all støy på stedet i de mest støyende driftstimene. Det skal her tas hensyn til både driftsstøy og bakgrunnstøy (for eksempel trafikkstøy fra områder utenfor bedriften). Normalt trekker man ikke ut den impulsive støyen fra ekvivalentnivået, da impulsene sjelden bidrar mye til ekvivalent støynivå. Dersom kilden har meget sterk impulskarakter, eller bare består av impulslyd, skal man imidlertid sammenlikne støynivået fra én impuls mot all ikke-impulsiv støy. At impulsene er mange nok kan finnes ved å telle type impulser som både er av rett type og kraftige nok. En praktisk telleperiode kan være de ca 10% mest støyende driftstimene i året. Altså ikke den verste timen eller den verste dagen, men en drift som dersom driftsåret omfatter eksempelvis 4800 timer (300 dager x 16 timer) ser på de mest belastende 480 timene. For disse timene vurderes det om antallet impulser i gjennomsnitt overskrider 10 pr time. Er det mer enn 10 pr time skal situasjonen møte støygrense for impulsiv støy. Håndregler for å lage prognose for antall hendelser: Slag ved containerløfting: Anbefalte verdier: regn 2 slag pr flyttet container med kjørende løfteutstyr (kran, truck, traktor, bil), eventuelt 20 slag pr time for kjørende løfteutstyr i kontinuerlig drift med løfting og flytting. Vurder om selvposisjonerende kran (gjelder større terminaler med nytt kranutstyr) kanskje ikke gir impulsslag av betydning. Trykkluftutslipp fra lastebilbremser gir ikke tydelig impulslyd i stor avstand fra kilden (200 m eller mer). Støyende trykkluftutslipp inntreffer primært i situasjoner der det er behov for brå eller kraftig bremsekraft, og mer unntaksvis ved lavhastighets kjøring/manøvrering på terminal eller lignende. I kort avstand (
Page 1 and 2:
Veileder til Miljøverndepartemente
Page 3 and 4:
Veileder - Miljøverndepartementets
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Lydrykknivå, dB Veileder - Miljøv
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 265: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 285 and 286: Korreksjon for avstand, Lp-Lw, dB -
show all

Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?