Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

More documents

Recommendations

Info

Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) Figur 90: Rød og gul støysone - stor trafikk Venstre figur: Vegtrafikkstøy beregnet for et byområde med komplett nordisk beregningsmetode. Lydrefleksjoner fra fasader er inkludert i beregningen. Høyre figur: Vegtrafikkstøy beregnet med sjablon metode i samme målestokk og med samme trafikk ÅDT 8000 kjt/døgn Hastighet 50 km/t Myk mark Tungtrafikkandel 10 % Beregningshøyde 4 m Beregnet av Miljøakustikk AS med CadnaA 9.2.4 Når brukes de ulike nivåene for nøyaktighet Alle beregninger av vegtrafikkstøy skal inntil andre metoder godtas, bli gjennomført etter Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Beregningene deles inn i 3 hovedkategorier: - Komplette beregninger med kartbasert beregningsverktøy – høy nøyaktighet. - Forenklede beregninger på grunnlag av forhåndsberegnede typetilfeller – middels nøyaktighet. - Sjablon beregninger – lav nøyaktighet. 234
Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) Tabell 49: Når skal de ulike metodene benyttes. Type saker Type beregning Beregningsprodukt Støysoner langs eksisterende Sjablon Utenfor tettbygde strøk. Støysonekart med bereg- vegnett ningshøyde 4 m Forenklet Tettbygde strøk og byområder. Støysonekart med beregningshøyde 4 m Komplett Områder som omfattes av EUs rammedirektiv for støy. Beregningshøyde 4 m Overordnede planer Forenklet el. Støysonekart med beregningshøyde 4 m over bak- Fylkes(del)planer Kommune(del)planer komplett ken. Konsekvensutredninger - nye veger Forenklet el. komplett Støysonekart med beregningshøyde 4 m over bakken. + Beregningspunkt ved bygninger for grovvurdering av tiltaksplikt Reguleringsplaner Komplett Støysonekart for å vise omfang og arealbelastning, 4 meters høyde. Beregningspunkt ved bygninger for detaljvurdering av tiltaksplikt 1) . Beregningshøyde utenfor aktuelle etasjer, 2/3 opp på vinduene 1) . Beregninger for utendørs oppholdsareal, 1,5 -2 meters høyde 1) . Byggesak 1) Komplett Se reguleringsplannivå 1) Beregninger er kun nødvendig når: -Bygningene ligger innenfor rød eller gul støysone -Når området er støybelastet og støysoner ikke er utarbeidet. 9.2.5 Maksimalnivåer Retningslinjene sier at for vegtrafikk, banetrafikk, flytrafikk, industri, havner og terminaler skal kravet til maksimalnivå i nattperioden gjelde dersom ”… det er mer enn 10 hendelser pr natt”. Dette betyr at dersom det er mer enn10 hendelser pr natt som overskrider 70 dBA LAFmax ,så må det tas hensyn til maksimalnivået. Retningslinjen bruker lydnivået L5AF for å angi maksimalnivå. Denne verdien vil kunne ligge tydelig lavere enn 70 dBA LAFmax , fordi L5AF er en verdi som overskrides av 5 % av hendelsene. Vegtrafikkstøy beskrives med passerende enkeltkjøretøyer som er fordelt over et variasjonsområde på 20-25 dB for tunge kjøretøyer alene og 30-35 dB for alle kjøretøyer samlet, se figur 91. Nordisk beregningsmetode i versjon NBSTØY 5.4 angir som maksimalnivå det støynivået som overskrides av 5 % av de tunge kjøretøyene (her angitt som L5AF, tunge). Med forutsetninger som i figur 91 ligger L5AF, tunge på 82 dB, mens toppen av fordelingen ligger 5-6 dB høyere. 235
Page 1 and 2:
Veileder til Miljøverndepartemente
Page 3 and 4:
Veileder - Miljøverndepartementets
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Lydrykknivå, dB Veileder - Miljøv
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 233: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 285 and 286:
Korreksjon for avstand, Lp-Lw, dB -
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305:
Page 306 and 307:
Page 308 and 309:
Page 310 and 311:
Page 312:
show all

Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?