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mo e diversas qualidades de hortaliças", mas como o fato constitue
exceção, aparece convenientemente comentado, "a animação que se
nota no trabalho destes colonos, parece ser devida ao methodo por
elles adopthado na preparação da terra para a qual empregam estrume,
que com muita difficuldade reunem". (19)
Na maioria dos núcleos, a agricultura ficou restringida ao cultivo
do milho, feijão, batatas, cuja produção apenas, e mal, bastava
para o sustento dos próprios colonos. Por esta razão visando prover os
colonos com algum recurso extra, uma vez que os núcleos foram prematuramente
emancipados em outubro de 1878, o govêrno autorizou
seu emprêgo nos trabalhos de construção e reparo de estradas. O engenheiro
da estrada Matto-Grosso recebeu instruções para "empregar
os colonos russos alemães dos Campos Geraes, nos trabalhos da
estrada, da Serrinha a Palmeira, e desta localidade à Ponta Grossa,
a fim de dar-lhes salario para auxilia-los em seu definitivo estabelecimento".
(20)
A fim de que os colonos da Lapa fôssem equiparados aos demais
foi-lhes proporcionado serviço em consêrtos de que "carece a estrada
que d'ali se dirige a esta capital".
Sôbre a eficácia dêste procedimento no sentido de fixar os colonos,
manifestou dúvidas o diretor do núcleo de S. Quitéria em ofício
dirigido ao Presidente da Província.
"Não há certeza de que o governo consiga por esse meio, os beneficos
resultados que teve em vista. Em vez de ministrar aos colonos
meios de iniciarem suas lavouras pode concorrer indiretamente, para
que elles se repatriem mais facilmente". E como prova, cita o caso
de alguns colonos do Lago que após receberem seus salários, correspondentes
a serviços prestados na estrada de Palmeira, começaram a
"effectuar o movimento de repatriação". (20
Por outro lado, já a partir de 1879 aparecem russos-alemães ocupados
nos serviços de transporte. Com referência aos colonos do Lago,
diz ainda outro relatório, que desprezam as atividades agrícolas
porque "empregão-se de preferencia em dar conducções em carroças".
Esta atividade rendosa seria de grande importância para os colonos
russos-alemães, "muitos dos colonos retirantes se haviam applicado
ao transporte de mercadorias, realisando quasi invariavelmente
100$000 liquidos em cada viagem". (22)
Seu entrosamento na economia do mate não tardou, os colonos do
núcleo D. Adelaide "não se dedicão à lavoura, ocupão-se elles quasi
exclusivamente no transporte de herva mate, que vão comprar no
sertão". (23)
(19) - Relatório de Souza Dantas, 1880 p. 63.
(20) - Relatório de Souza Dantas, 1880 p. 27.
(21) - Relatório de Rodrigo Octávio, 1879, p. 61.
(22) - Relatório Roclrigo Octávio, 1878, p. 58.
(23) - Relatório Souza Dantas, 1880 p. 63.
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