A energia nuclear em debate A energia nuclear em debate - IEE/USP

Parece certo que nenhum dos 443 reatores em funcionamento no final de
2005 poderia resistir um choque deliberado de um grande jato com os tanques repletos
de combustível. As próprias operadoras confirmaram isto unanimemente, pouco
depois dos atentados em Nova Iorque e Washington. Sua pronta confissão, no entanto,
ocultava um interesse tático. A intenção era sair de encontro a qualquer debate
sobre unidades nucleares mais velhas e particularmente vulneráveis, sobre as quais
poderia haver pressão pública pelo fechamento. Enquanto isso, porém, estudos científicos
confirmavam as primeiras declarações dos administradores. Muitas usinas
nucleares em países ocidentais industrializados foram projetados considerando a possibilidade
aleatória de quedas de aviões pequenos ou militares. Alguns cenários de
planejamento inclusive levavam em conta atentados terroristas que usariam
lançadores de mísseis antitanque, howitzers ou outras armas. A queda aleatória de
um jato de passageiros cheio de combustível era considerada tão improvável, porém,
que nenhum país implementou contramedida alguma para este cenário. A idéia de um
atentado deliberado no qual uma embarcação de passageiros se transforma em míssil
simplesmente superava a capacidade de imaginação dos engenheiros de reatores.
Logo depois dos ataques nos EUA, a Gesellschaft für Anlagen- und
Reaktorsicherheit (GRS), uma associação sediada em Colônia, Alemanha, preocupada
com a segurança dos reatores e de outras unidades nucleares, lançou um estudo
abrangente sobre a vulnerabilidade das usinas nucleares alemãs, frente a atentados
aéreos. Contratado pelo governo alemão, o estudo examinou não apenas a força
estrutural de usinas típicas. Usando um simulador de vôo na Universidade Técnica em
Berlim, meia dúzia de pilotos se chocaram milhares de vezes a diferentes velocidades,
em diferentes pontos e a variados ângulos de impacto contra usinas alemãs de energia
nuclear, vistas em vídeos detalhados desde a cabine do simulador. Os pilotos dos
testes, como os terroristas em Nova Iorque e Washington, haviam pilotado anteriormente
apenas pequenos aviões a hélice. Mesmo assim, aproximadamente metade dos
atentados kamikaze simulados atingiram o alvo.
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