You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
600 aviona Stt-2 i ~esto su kori~~cni tokom prve godine<br />
Tata u vreme kada je vladao veliki ncdostatak pogodnijih<br />
aviona. Su-2 je bio veoma prijatan za upravljenje.<br />
ali i jako ranjiv, pa su jedinice opremljene tim avionima<br />
prilikom bombardovanja i mitraljiranja nematkih<br />
kolona pretrpele te~ke gubitke. O"i su aviom bili naorufani<br />
sa ~etiri iii ~st lakih mitraljeza ~ka'> u krilima i<br />
samo jednim (nekad i dvostrukim) mitraljczom za odbranu.<br />
U trupu jc bilo mesta 7-3 -100 kg bombi. a ispod<br />
krila bi testo nosio i do desct rakcta RS-1>2.<br />
Vee 19-10. Suhoj je St\'Orio SB. tj. Stt-1 spccijahzo"an<br />
za napade u niskom lctu i zato dchmotno oklopljen. ali<br />
taj avion nije uSao u scnJsku prooz•odnju. a sli~no se<br />
dogodilo i sa vcrzijom Stt-4, za'>novanom na veoma<br />
pcrspektivnom motoru M-90 od 1500 KS - koji je.<br />
medutim, razotarao. No. Suhoj JC dosledno nastavio<br />
da radi na tom tipu aviona i u vreme kada su se<br />
pojavile teSkote sa prvim prototipom poznatog lljuSinovog<br />
sturmovika 11-2, urodio jc projckat sli~ n og jednosedog<br />
avio na pri ~emu jc upotrcbio prili~m1 broj<br />
reSenja iz SB. Avion Su-6(A), je za razliku od lljuSinovog<br />
avio na, imno zvezdasti motor M-71 od 2000KS<br />
koji je bio mnogo ma njc osctljiv na J)Ogotkc ncgo<br />
motor 11-2 na tckuec hladcnjc. SU-6(A) jc u mnogim<br />
poglcdima bio bolji. ali u vrcmc kada jc polctco njegov<br />
prvi prototip. april a 1941. vee jc krcnula scrijska<br />
proizvodnja 11-2 i Suhoj jc ostao bcz porudtbin a. Kada<br />
su se //-2 pokazali jako ranjivim na ratiStu u borbama<br />
sa ncma~k im lovcima. i Suhoj i lljuSin su dobili porudf,binu<br />
za dvoscdc verzije. Prototip dvosedog Stt-6<br />
(2A) jc opet bio bolji od dvosedog 11-1. mcdutim. opet<br />
je pobedio lljuSin. Suhoj jc 1943. i po LreCi put poku<br />
Sao srecu na podru~ju .fturmot•ika, kada je dobio porudf,binu<br />
za avion sa novim motorom AM-12. I o,·oga<br />
puta jc ustrajao na O'>novi prcradcnog Su-6 i a"ion jc<br />
prvi put poleteo dcccmbra 1943. mnogo ranije no novi<br />
ilju!in sa tim motorom. 'Acdutim O\'oga puta je tiJ1dm<br />
bio bolji od suhoja, pa jc on odabran za serijsku proizvodnju<br />
kao 11-10<br />
Krajem 1943. je prvi put polcteo JOS jcdan Suhoje'<br />
smrmo••ik. Su-8 teSki dvomotorni avion. koji je trebalo<br />
da u niskom letu napada ciljcvc u ncprijateljskoj<br />
pozadini. Uspdno su isprobana dva prototipa. ali<br />
194-l. jedinice Crvenc armijc su vee napredovale tako<br />
brzo da viSe i nije bilo prave potrcbe za tim avionom.<br />
Lovci su bili njcgo va S1rasl<br />
Upravo u takvim splctovima okolno~ti sadrtana jc tragedija<br />
Suhoja koji tokom Citavog rata nijc dov~io ni<br />
jcdnu vctu porudtbinu. iako jc "varao odli~nc avionc<br />
kojima su mahom bile potrcbnc manjc prcradc i izmcne<br />
ncgo kod prototipova drugih konstruktora. Njcgova<br />
Strast su b il i i lovci. Vc~ jc pomcnul njcgov 1-4 6ja<br />
proizvodnja jc obustavljcna 193 1, a tada jc vee razmi<br />
Sljao o najmodernijcm lova~ kom avionu na svetu.<br />
ANT-31 iii 1-14. Bio jc 10 u potpunosti metaln i niskokrilac<br />
sa zvezdastim moto•·om bristol mcrkjuri i sa<br />
stajnim trapom na uvla~c njc. Prvi put je poleteo maja<br />
1933. i dobijena jc porudtbina za scrijsku izradu. ali jc<br />
ona zaustavljena kada sc naredne godine pojavio 1-16<br />
Polikarpova koji jc bio laksi za proizvodnju.<br />
Krajem 19-10. polctco jc njegov naredni lovac. 1-330 iii<br />
Su-I sa mo1orom M-105P sa dva turbokomprcsora koji<br />
jc oa visini od 10 km dostizao najvc~u br1inu 641 km na<br />
tas. a 1942. jc uslcdio potpuno \liCno 1-360 iii Su-3. ali<br />
nijedan nije u~ao u -.crij'>ku proiz,odnju. Kada :.u u<br />
So'·jetski Savez potcli da pri,tolu pn 1 1£\Cqajo o nema~kim<br />
mlaznim lo,coma. mnogo kon>trul.tori \U poteli<br />
da se bave projcktoma lo,aca 'a raznom raketama ilo<br />
drugim ubrzanjima. jcr no\u omali na ra\polaganju nojedan<br />
pravi mlazni motor. Mcdu tim konstruktoroma<br />
nalazio se i Suhoj koji je prvi takav avion. Su-7 improvizovao<br />
tako da je izradio Su-6(A) bez oklopa. a u<br />
zadnji deo trupa je ugradio raketni motor RD- 11~ sa<br />
300 kg potiska koji je omogu~avao postizanjc. u1 punu<br />
snagu zvezdastog motora AS-82FN. n ajvc~c brzinc od<br />
705 km na Cas tokom svcga nckoli ko minuta - koliko<br />
su to dozvoljavale zalihe goriva.<br />
Vise jc obccavao Su-5 koji jc bio potpuno nove konst<br />
rukcijc sa tzv . komprcsorsk i m mlazn i 111 uho-ziva~cm u<br />
zadnjem delu trupa kojegje preko transmisija pokrctao<br />
klipni mo to r VK-1 07 u nosu avio na. Sa ukljuCcnom<br />
u brziva~m SU-5 je dostigao najvecu brzinu 810 km na<br />
~s, ali u prolece 1945. zbog bliskog kraja rata i vcccg<br />
broja nem a~ kih mlaznih motora dobijenih u ratnom<br />
plenu, ovaj kombinovani i komplikovani pogon viSe<br />
nije bio zanimljiv i Suhoj je pre~ao na projcktovanjc<br />
prvih pravih mlaznib aviona.<br />
Pni medu njima bili su dvomotorni Su-9 i Su-11. po<br />
koncepciji slicni meserimit11 .11e-161. koji ~u ,c na<br />
probama 19-16. tj. 1948. dobro pokazali. ali do njihmc<br />
porudfbine nije doSlo. Usledio je Su-15. lo"ac 1a we<br />
nemenske uslove opremljen radarom. koji jc omao<br />
dva uvezena motora rols rojs nin sa potiskom od po<br />
2270 kg. koji su na veoma neobi~n nacin ugradcni u<br />
trup. Prvi se oalazio u prednjem dclu trupa i omao jc<br />
izduvnu cev oa doojem delu trupa u sredini. a drugi jc<br />
bio u zadnjcm delu trupa sa izdu,·nom cevi u rcpu. Jnki<br />
motori i strelasto krilo kao i repne poH~inc su mu<br />
omogucavali najve~u brzinu 1032 km na cas. ali ncgdc<br />
pri kraju proba. juna l949, slomio mu sc rep i avion sc<br />
sruSio. n pilot se jedva spasio. Po Staljinovom narcdcnju<br />
tada je zatvoren ko nstruktorski biro Suhojcva. a<br />
. -<br />
Gore: .\u-15. Jednosedi<br />
tlt•omotorm preuetaC sa<br />
··~ltkun rt1darom 11 11osu.<br />
tokom sedtlmdesetih goditW<br />
jl! postao jedtm od os<br />
IIOwtih ttviona sovjetSke<br />
protivvt~zdu.*lle odbra11e.<br />
Dole· Su-17 je IIUHtiO tpajliiiJI!III<br />
truptt i repa po:llatog<br />
Su-7 Ill 11011111 krtlom<br />
prom~IIIJn·e geometrije 1<br />
lllkll jl' llekllo prtlttno bo<br />
IJI! performaml!.
Change language