o_1990j3cet12tkcg1o2k896d22a.pdf

ji koja je opremljcna turbo komprcsorom i oprcmom
ta 'wlni pritba~ u ~abini. na vi.,ini od oko 7300 mctara
Povuo i vojno vazduhoplovstvo kojc ga je
'lalo u Vijetnam gdc je. kao •crtija 0-2A bio ~oristen
1a razne kontrolno-izvidatke zadatke. 0·2A jc imao
dodatne pro1orc i nosare na krilima na koje jc hilo
moguce oka~it i mit raljezc, bombc, raznc rakctc. Po·
>cbna varijanta, koja sc jcdva i razlikovala od civilnc.
bila jc 0-28 1.1 p~iholoSki rat - bila je oprcmljcna
uredajima za bacanjc lctaka i jakim zvucnicima >.a
propagandnc akcije iznad protivni~ke teritorije.
Godine 1964. u C'c;,ni se pojavio novi model u~pdnog
klosicnog dvo111otornog aviona 3/0. O vaj tip 4// •a
~c">t do osam -.cdi~ta imao jc ~iri trup od prcthod nika i
~mim tim i udobniju kabinu 1a putnikc sa manjim
prozorima kot• \U tokom daljcg raz•oja omogu~ili da
28
postanc i herrnet i ~k i zatvorena. Usledio je niz verzija
sa motorima od 300 do 375 KS koje su bile uspe~ ni
poslovni avioni- 414, 421, i 402- ali o ni ni izdaleka nisu
do;,tigli vcliki broj proizvedenih visokokrilaca cesna.
Ve~ 1954. u Cesni su u~li ina podru~je mlaznih aviona
i to prvim letom trena!nog dvosedog aviona T-37 koji
je nakon toga izradivan u ve~em broju za ameritku
vojnu avijaciju i kasnijc sc razvio u laki borbeni avion
A-37. Tck 1969. polctco je prvi civiln i mlazni avion
ce•nn. tip 'iOO. koji je predstavljao tip 400 opremljen sa
d•a mlazna motora. U prvoj verziji je ovaj avioo imao
dva \Cdi~ta za pilote i Scst za putnikc. a u povecanoj
verziji za dcsct putnika i najboljc sc prodavao mcdu
avionima tog profila. Ovaj veoma uspcli avion sjcdi·
njuje brzinu pravog mlaznjaka sa jcdnostavnim upravljanjem
i ek onomi~noS~u koja je inau mogu~a jedino
kot turboclisnih aviona. a uz to mote da poleee i da
slccc na aerodrome dugacke svcga kilometar, sto za
sada nc mote da izvcdc nijcdan mlazni avion te vrstc.
U>kOI'O nakon tog mla?nog aviona. u C'c>ni je zapocct
rad na tul'boelisnom prcdstavniku scrijc -100, na 441
konkt-istu, pa se tako uspcsi ovc rabrikc nastavljaju 1
tokom -.edamdesetih i osamdcsctih godina.
SOSl•im gor(': Tip 337 super
.rkajmasrer sa ;/(/jnim rrapom
na uvlal'enje je zame·
nio tip 336. /mao je dva
motora kolllinemal 10-
·360 piston od po 210 KS.
Cor(': Kabma wper skaj·
mastera za Je:.t pumika.
Komandna tabla pokazuje
da je avion tlobro oprem·
/jen navigacionom i radto
opremom.