o_1990j3cet12tkcg1o2k896d22a.pdf

lc '" nastanak takvog aviona. pa jc ko11a~110 poleteo,
pod nazivom P2Vnepttm, tek 17. maja 1945. Ovaj velik
i tam11oplavi avio11 ~a dva motora rajt R-3350 ciklo 11
jc stigao na prve stra11icc ~tampe 10. oktobra 1946.
kada jc P2V preletco 18.082 kilometara. od Perta u
Au,traliji do Kolumbu\a u SAD. za 55 ~asova i 17
monuta. Avion nep11111 JC ostao u proizvodi1JI 20 godina
o uradcn jc 1051 primcrak u scdam glavnih vcrzija.
Vrcdni herkules
Avgusta 1954. sa staze u Barbanku u Ka lifor11iji poleteo
je prvi YC-130/oerkllles. Bio jc to iwzctan vojni
tran.,portni avion sa podom koji je bio na istoj 'isini
kao u kamiona. sa tcretnim vratima na zadnjcm delu
trupa koja su sc otvarala celom dutinom. sa cfikasni­
JIIll krilima, stajnim trapom na uvla~enje za slctanje na
rnckc terenc, turboclisnim motorima i kabinom pod
pritiskom. Prve C-130 pokretali su motori alison T56-
9m od po 3750 KS, a kasnijc T56-15 od po 4910 KS.
Avion mote da sc koristi u najrazlicitije vojnc i civilne
:.vrhc. Do 1987. izradcno ih je preko 1800 i joS uvek sc
nalazc u proizvodnji.
Stnrfajtcr
Za vrcme korejskog rata ukazala sc potrcba za avio-
110111 koji bi dostizao vcliku brzi11u i visinu, kojim a bi
bet tc~koca mogao da nadma§i sovjetskc lovcc MIG-
15. Konstruktor Keli Di.onson je na osnovu prituzbi
amcrickih pilot a dvc godine radio na ist rai.ovanjima
koja su dovela do novog aviona XF-IQ.I. To je bio
avion dugog Siljastog trupa, neverovatno malih krila
oStrih ivica i takozvanog T repa, sa motorom J65 koji
j..: hi,, umcriC.._a vcuiju cuglcskog amstrong sidcli safira.
Probni pilot Toni Lc Vijer (Tony LeVier) jc njime
pni put poletco 7. februara 195-1. a zbog njcgovog
•futuristi~kog• izgleda avion je vee tada nazivan •rakcta
sa pilotom•. Sa jaCim motorom dtcncral clcktrik
J 79-38 jc F-/0-1 A ltarfajter (zvezdani lovac) bcz rc­
~koca prcstigao dvo>truku brzinu zvuka i morala jc da
sc smanjuje potisna snnga motora kako nc bi doSio do
toplotnih problema 11a trupu. Za osnovno naorutanje
avion je imao rotirajuCi brzomctni top M-61 gatling sa
~est ccvi kalibra 20 mm i dvc rakete sajdvindcr sa infraen
cnim navodenjem. U SAD su koristili '>limo manji
broj toh aviona prvobitnih verzija. a mnogo viSe ih je
prodato u inostraost\0, a u Evropi. Kanadi i Japanu
r:f0-1 jc izradivan po liccnci. Uz dodatnu opremu i
optcrcccnjc, ovaj avion jc postao prili~ no komplikovan
za vodcnje i odrlavanjc i u §tampi sc pri l i~no ~csto
moglo naiCi na izveStajc o nesrecama sa tim avionim,
nar~ito u Saveznoj Rcpublici 'ema~ koj .
Spijunski avioni i erne ptire
Pnog avgusta 1955. polctcla je ncobi~na lctclica U-2
koja jc viSe lici la na jcdrilicu, a trcbalo jc, zvaniC11o, za
NAC'A (koja je od 1958. nazvana NASA) da islratuje
atmosfcru na vclikim vi~inoma. Mcdutim. taj avion je
u>koro primecen ka~o (l()icte iz ba~a amcritkog ratnog
\ atduhoplovstva u Vi~badenu u Saveznoj Rcpublici
'\cma~koj. Lajkenhetlu u Engleskoj i ra~nih baza u
Japanu i Turskoj. Prvog maja 1960. je we postalo
J"