o_1990j3cet12tkcg1o2k896d22a.pdf

More documents

Recommendations

Info

• Ciore: Do•a F-IllA~~ .J7.J. wl.titkog l01·atkog p11ka nato,·arena bomhtiiiW. 0\'1 anoni su pn·i pur upo~ trt•hljeni u borbtmw mttrlfl IIJ68. i~nad Sevemog v;.
numsku protivavionsku odbranu. Smctnju je predstavljnla jcdino kabin a sa dva uporedna sedista koja je st' arala veliki otpor vazduha i omogucavala veoma slabu prcglednost. Uprkos tome F-111 je predstavljao nc~to spcc i fi ~no svc dok mil se nisu pridruzili lovci F- 15 i kasnij i cvropski avioni iste klase vigen i tornado. U unutrasnjosti je mogao cia nosi svega dve bombc iii, umcsto njih. top od dvadeset milimetara. a bombc (5440 kg) bi bile okacene na nosace ispod krila. Kao bombarder strategijske vazdusne komandc (SAC) FB I/ 1 A jc ispod krila nosio 12.250 kg bombi (teoretski cak i 14.290), ali je najcc~cc lctco sa cet iri rakete SRAM- 1. a ponckad i sa joS dvc u prostoru za bombe u trupu aviona. lako FB-I II A nijc mogao cia obavlja prave strategij 'kc lctovc. u okviru Stratcgijske vazdusne komande morao jc da zamcni avion 8-58 i najstarije modele B- 52. Kada sc odustalo od Rokvelovog B-1. F-1 II je 20. taktickog lovackog puka americkog vazduhoplovstva Performanse Najveea brzina 2655 km na eas na visini od 12.200 m Plafon preko 18.290 m Dolet preko 6100km sa gorivom u dodatnim rezervoarima Naoruianje 20-mllimetarski top M-61A1 iii dve bombe od 337kg u trupu. Do 13.300kg bombi i raketa na nosaaima ispod krila. Gore: F-1 I 1 £ je dmga lovalko-bombarderska verzija toga tipa koju je ameritko takticko vazduhoplovstvo polelo da dobija oktobm 1969. lma pobolj Sane usisnike za vozduh i motore TFJO-P3 koji omogucavaju holje performanse i vecu pokrelljivost. Na slici je avion 20. rakritkog lovackog puka, " slova U H Ill/ repu poka~uju da je to avion iz ba:e Ap('/' Hejford (Upper He_~ford) 11 Engleskoj. 67
Page 2 and 3:
DIVOVI SA CRVENOM ZVEZDOM Avionl Ol
Page 4 and 5:
Antonov An-12 04metWje Raspon38m Ou
Page 6 and 7:
- DlvfJ"tki antollO'' Gor~: An·22.
Page 8 and 9:
Dole: Goliine 1929. amertcka momari
Page 10 and 11:
- Kada jc mornarica po~ela we vi'e
Page 12 and 13: zahv:~ljujuCi nc~to druk6joj konstr
Page 15 and 16: \ •- Bomg 707 jt' 11\'0tfeu retlr
Page 17 and 18: Goclinc 1950. kada jc zavrscna proi
Page 19 and 20: AVIONI ZA SVAKOGA lme Cesna poznato
Page 21 and 22: jc unno i jati motor i joS nckc nov
Page 23 and 24: • proizvoditi po sedam skaJhOuk.a
Page 25 and 26: DASO- PRODOR U SVET MLAZNIH AVIONA
Page 27 and 28: maksimalnu brzinu od 940 km na tas-
Page 29 and 30: \'a fllf>rOIIIOj strani gore: JuriJ
Page 31 and 32: ntift~r i mira! bila prili~nn nci7v
Page 33 and 34: Daglas DC-3 Pan Ameriken Grejs erve
Page 35 and 36: Godine 1938. Dfun Nonrop i Ed Hajne
Page 37 and 38: i11vejder polctco vee IO.jula 1942.
Page 39 and 40: Levo gore: SBD·datmtfis. ~/tn'/11
Page 41 and 42: ..... T romotomi putnicki a• ion
Page 43 and 44: Dole: CR 20 je bio prvi ;:a ista
Page 45 and 46: Enriko Rolandi se nalazio za koma n
Page 47 and 48: • Dw•o gore: G-56. ko11 jt /944
Page 49 and 50: nim lova~l.im avionom 0 9/ sa motor
Page 51 and 52: 1914. i M 8. izradcn scptcmbra istc
Page 53 and 54: ca. dvc.Prvobitno jc imao motor obc
Page 55 and 56: 1931. a ncki cak i do 1936. Plac je
Page 57 and 58: avione. Avion, koji je izraden 1933
Page 59 and 60: Foker 0-XXI finskog ratnog vazduhop
Page 61: sa Jjudskom posadom u vasionu. Atla
Page 65 and 66: Gore: FB-I I I A je strate .fki b
Page 67 and 68: \ } • - lljusin 11·2 sturmovik 7
Page 69 and 70: lljusin 11-28 severnokorejskog ratn
Page 71 and 72: Dol~: 11·76 Jl! Jwmtruisao IIJ1tii
Page 73 and 74: OKOSNICA SOVJETSKIH LOVACKIH PUKOVA
Page 76 and 77: edni motor M-105P sa dvanaest cilin
Page 78 and 79: krila. zadnji deo trupa, rep i staj
Page 80 and 81: Jakovljev Jak-28 P sovjetskog ratno
Page 82 and 83: LOKIDOVE BLISTAVE ZVEZDE Nema mnogo
Page 84 and 85: Lokid P-38 J lajtning 20. lova~kog
Page 86 and 87: Sasvim gore: Preradom tlt'iOna T-33
Page 88 and 89: lc '" nastanak takvog aviona. pa jc
Page 90 and 91: mornaricku izvidacku verziju. prozv
Page 92 and 93: mlazm motor i do kraja obradila sis
Page 94 and 95: Levo: F-15A igl je Jovac jet/nosed.
Page 96 and 97: AVIONI MICUBISI Poznati lovac zero
Page 98 and 99: Micubisi G4 M beti Olmenzlje Raspon
Page 100 and 101: ' ' Dole: lltcubtjtJiabu -.rranu an
Page 102 and 103: • jako prcraacn prototip 1·211 I
Page 104 and 105: - Ukupno so izradcna rri pro1o1 ipa
Page 106 and 107: Mikojan Gurjevic MIG-23 dva jaca mo
Page 108 and 109: Gore: Pajperov prvi dvomoromi avion
Page 110 and 111: Moto kod stvaranja t~rokija bio je
Page 112 and 113:
Gort>' PA-32 tiroki siks je prl't p
Page 114 and 115:
i Sovjetskom Savezu. ;-.;jegov •t
Page 116 and 117:
I Gore: Metalni PZL-104 l'llga fije
Page 118 and 119:
Saso'tlll gort'. \'t>ol>ictlll i~gl
Page 120 and 121:
Gore: Saab 1•igen je kon· struis
Page 122 and 123:
00 AERA DO SUPER GALEBA Jugoslovens
Page 124 and 125:
lkarus S-49 C • Godine sukobo sa
Page 126 and 127:
Gort· Na med11narotlnoj do!bt avio
Page 128 and 129:
Gore: Avioni galeb G-2 zadrtali Sll
Page 130 and 131:
Gore: Jastreb J-1 je iz•·es- 110
Page 132 and 133:
DOMOVINA ERBASA Aerospasijal je nas
Page 134 and 135:
Mcdu projektima nalazio se i vcoma
Page 136 and 137:
scvcmoj Africi. Ova motora rols roj
Page 138 and 139:
USPESNI NADZVUCNI A VIONI Tek za na
Page 140 and 141:
Suhoj Su-21 sovjetskog PVO Dimenzlj
Page 142 and 143:
DIV SOVJETSKE AVIJACIJE Tupoljev je
Page 144 and 145:
Gore: A 'VT-3 h 1925. je bw pn·•
Page 146 and 147:
Kaliforniji, daljinu od 10.148km. B
Page 148 and 149:
Levo: Tu-126 je bio ve/iki takmac 8
Page 150 and 151:
l..evo: Slibto kao Tu-20 i nekada!n
Page 152 and 153:
Gore: Tu-144 je bio prvi nad:vutni
Page 154 and 155:
----------------------~--~ Sasvim g
Page 156 and 157:
SADRZAJ DIVOVI SA CRVENOM ZVEZDOM 6
show all

o_1990j3cet12tkcg1o2k896d22a.pdf

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?