o_1990j3cet12tkcg1o2k896d22a.pdf

'l\0. a
ujcdno. zahvaljujuCi dobro oba' ljcnorn po'lu. i uglcd.
-
Boing je tako stekao mnogo porudfbina i nakon r>ro·
jektu 15 uspeo je da osrvari projekat 21. dvoscdi trc·
natni dvokrilni avion. Mornarica je kupila 77 prirncra·
ka pod oznakama NB-1 i NB-2.
Tek nakon ovih uspcha Boing se hrabrijc upustio u
veCi broj projekata i ostvario je niz pt·orotipova lovaca.
hidroaviona za patroliranje iznad mora. i7viclata. tor·
pednih i po~tansko·putnitkih aviona. Sarno jc manji
broj tih protoripova docekao scrijsku proi1vodnju. a li
su zato kornpaniji omoguCili da stcknc ncophodna
iskustva i da drti korak sa konkurcncijom.
Nckoliko prototipova jc ipak bilo vcoma uspc~ nih .
Mcclu njima i po~ t ansk i avio n tip 40. jcdnornotorni
dvokrilac. koji je. uz pozama~an terct poSt c. mogno da
primi i dva putnika. a kasnije Cetiri. U to vrcrnc jc
vazdusna poStanska sluzba ulazila u rnodu pa su broj·
nim kompanijama bili potrebni takvi avioni. Oni nisu
bili veliki- raspon krila je bio od svcga 13.5 mctara. pn
ni brzi- imali su motor prat i \'itni hornet od S2S KS i
postizali su brzinu u letu od oko 200 km na tas. Mcdu·
tim. bili su izuzetno cvrsto graclcni i stabilni u lctu. ~to
je bilo itckako znatajno za lewvc po rdavom ucmcnu.
Vatilo jc pravilo: ukoliko po Sto slabijcm Hcmcnu
kompanija uspe da doprcmi postu do primalaca utoli·
ko je uspesnija! Boing jc prodao 81 po~tanski a' ion o
bio je mcdu prvim proizvodaCima tih lctclica.
Sawim gore: ;\/eclu prt·inr
Bomgo•·im lat•dma bilt w
FJJ, a prika~tm je jedan ad
tri rmmerk" •·er~ije FB-3
kOJO Jt' mog/(1 dose opremi
tbtkanm" 1/t pfotnma.
Gar~: Bomgo•· lip 15 koj1
je amentko ra111o ra~duhapfonll·o
narublo 1924.
pod o~n(lkom PIV-9.
13