Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Gore: Luftlwnza je febru·<br />
ora 1965. postala pr.-a va;;·<br />
duhop/o..,w kompani1a<br />
koja je porut ila boing 737.<br />
Prvo se opretlelila ;;a 27<br />
aviona serije 100, a kasnije<br />
su im se pritlrutili i mnogi<br />
m·iom produ!efle serije<br />
200. 0>'1 0\'IOfli Sll bi/i flO·<br />
men1em saobracaju flO<br />
kraCim linijama - za tzv.<br />
medugrallski saobracaj.<br />
Dole: Vazdulwplo••st•·o<br />
SAD je maja 1971. poruti·<br />
lo 19 primeraka aviofla<br />
737- 200 kako bi, pod oz·<br />
nakom T-43A, slul.ili za<br />
trenai.u navigatora. Bila je<br />
to pn•a •·ojfla porudlbifla<br />
nakofl ofle kop• je kompa·<br />
flija primila 1955. za izradu<br />
aviona KC-135.<br />
titavib 40 tona pa je tako mogao da se koristi na<br />
mnogo veeem broju aerodroma. lskazao se na svim<br />
linijama od 250 do 2700km, ~to mu je i bila namena.<br />
ali uskoro je njegov dolet povc~an na 4000 km. nastan·<br />
kom nove varijame 727-200 tiji jc trup bio Scst me tara<br />
dufi, pa je imala mesta za 189 putnika i dolet od skoro<br />
4500 km. Do 1985. kada jc zavr~cna njegova proizvod·<br />
nja. izradena su 1832 aviona 727 Sto predstavlja najve<br />
Ci brof dotlc izradcnih mlazmh putnitkih aviona.<br />
SledeCi izuzetno uspe~an Boingov avion bio je 737 koji<br />
jc nastao kao dopuna dugolinijskim 707 i srcdnjolinij·<br />
skim 727. I mao jc isti presek trupa kao 707 iii 727. ali<br />
je bio mnogo kraCi i u prvobitnoj varijanti. 737-100,<br />
imao je 107 scdi~ta za putnike. a ispod krila dva motora<br />
prat i vitno JTSD-7 sa po 6525 kg potisne snagc. a<br />
sa mom potetku svog dugog ratvoja, 737 je bio daleko<br />
od uspe~nog aviona, pre svega zbog toga Sto sc na<br />
trfi~tu pojavio t itave dve i po godine kasnije no Daglasov<br />
DC-9 i prvi primerci. u bojama Lufthanzc. prvog<br />
narutioca. poteli su da Jete tek februara 1968. Uskoro<br />
se pokazalo da bi neS10 ve~i a"ion mogao bill uspeSniji<br />
konkurem DC-9, pa je izraden dufi 737-200 koji jc. uz<br />
n e~to jace motorc. mogao da primi do 130 putnika i<br />
polako je Micao sve ve~ i uglcd. uprkos izuzetnom<br />
uspehu DC-9. TrfiSte za manje mlazne avionc j~ oei·<br />
gledno bilo toliko ve1iko da je na njemu bilo do•oljno<br />
mesta tak i za oba najve~a konkurenta, a uz to 737 se<br />
pojavljivao i u brojnim varijantama za vojne zadatke.<br />
Sve je to doprinelo stalnom prili vu porudtbina. Potet·<br />
•<br />
.....<br />
·--<br />
kom osamdesetih godin a, kada je po svemu izgledalo<br />
da prolazi vreme aviona 737, Boing jc priredio izncoM·<br />
denje pojavom 737-300, produfenom i osavremenJ
Change language