You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Cesna krejn kanadskog ratnog vazduhoplovstva<br />
Dlmenzlje<br />
Du~ina 10 m<br />
Raspon 12.8 m<br />
Motori<br />
Ova zvezdasta jakobs R-ns-9 od po 245 KS<br />
Performanse<br />
Najveea brzina 314 km na ~<br />
Plalon 6700 m<br />
Dolet 1200km<br />
scdi~ t a 1 zvezdast motor, a rip 170, koji se poJ3VIO<br />
1948, li6o je na rip 140, ali je imao cetiri sediSta i<br />
motor kontinental od 145 KS. Prvih je izradeno 1094. a<br />
drugih 5171. Njihova proizvodnja je zavr~ena 1956.<br />
Na osnovu ripa 170 nastao jc vojni dvosed L-19, avion<br />
za vezu i osmatranje koji je kori~en u brojnim armijama,<br />
a izraden je 3431 primcrak kod Cesne, a nckoliko<br />
i u Japanu po licenci. Godine 1953. pojavila su se dva<br />
nova tipa - 180 koji je bio poboljSani tip 170 sa jafim<br />
motorom i 310, elegantan dvokrilni avion koji je potpuno<br />
odudarao od dotadaSnjih uspcSnih visokokrilaca<br />
i zbog toga je pobudio izuzetno interesovanjc.<br />
Tip 310 je kao i svi avioni cesna imao dug i za nimljiv<br />
razvojni put. I mao jc strclast stabilizator pravca (viSe<br />
zbog mode no zbog acrodinami~ nosti). ~ no spljoStc·<br />
nc dodatne rezervoarc za gorivo na krajcvima krila Stc<br />
jc po'·ecavalo ~nu stabilnost. bolju preglednost<br />
prostor za pnljag u nosu aviona i gondolama motora.<br />
dva kompresorska mot ora. hermetitno zatvorenu kabinu<br />
pod pritiskom i opremu za let po lo~im vremcnsk<br />
im uslovima. lako je konk urcncija na trfi~tu dvomotornih<br />
aviona bila izuzctno jaka, prodato je vi~e od<br />
5000 aviona 310 (i njegovih naslednika 320 i 340).<br />
Zimzclcni skajhouk<br />
Kada se novembra 1955. pojavio prvi cesna 172 niko<br />
nijc mogao ni da na~lut1 da ~e ih u narednih dvadesct<br />
godina biti izradcno 26.000 ida ~e fabrika i nakon tOAa<br />
26
Change language