o_1990j3cet12tkcg1o2k896d22a.pdf

Jakovljev Jak-28 P sovjetskog ratnog vazduhoplovstva
Dimenzlje
Raspon 12,95m
Dut1na 21,65 m
Motorl
Ova R-1 1 F potisne snage od po 5950 kg
Performanse
Na,veta brzu\a 1180 km na eas
PI ofon 16.750m
Akcioni rad1jus 925 km
Oolet 2575 km
Naoruianje
Dve rakete vazduh-vazduh sa radarsk1m
iii onfracrvenim vodenjem.
puno obnovljcm Jak-28 sa jako povecanom strclom u
srednjem dclu krila ~to je omogucavalo da prcma~i
fminu zvuka. I Jak-28 je doziveo niz verzija i dugo je
kori~een u sovjctskom ratnom vazduhoplovstvu.
Avion sa vcrliknlnim (lOietanjem
Ook su sc konstruktori Suhoj i Mikojan bnvili p ita·
ojem kako da svojim standardnim lovciona skrmc poletanjc
i ~ lctanjc. konstruktorski biro Jakovljcva jc po·
leo wU uu p1 vom M>Vjt:l~ "om avionu :," vcniknlnim
polctanjcm, Jaf..-36. Ovaj avion je prvi put prikaLan
javnosti na mitingu na aerodromu Domodjedovo 1967,
na pcdesetu godi~njicu oktobarske revolucije. I mao jc
pogon od d\'a turbomlazna motora u prednjem delu
lrupn 1 veoma mala delta krila.
Prili~no razlo~11. Jok .. IS bio je prvi sovjetski opcrativn1
avion ;a vcnikalnim polctanjcm i slctanjcm koji jc
prvi pul primeten kada je nosa~ aviona Kijl!l' (1)76.
plovio kro1 Srcdozcmno more u severni deo Atlant·
skog okeana. Avioni na Kijel'll su po svcmu ;udcCi hili
probna ~crija. jcr su sc kasnijc na drugim avionima
ovog tipa moglc prionctiti manjc izmcnc kolhtrukcijc.
a pojavila se i dvoscda trenatna verzija. Jak-38 je
pored glavnog mlaznog motora iza \edi~ta pi Iota imao i
dva manja mlazna motora samo za vcnikalno poleta·
nje i sletanje.
Godine 1966. ko nstruktorski biro Jakovljcva je prvi
put, na ko n ne uspcha sa putni~kim avionoon Jak-16
1948. izradio nov put ni ~k i avion, mlazni tromoto rac
Jak-40. G lavni saradnici na tom projektu bili su Adler.
glavni asistcnt Jakovljeva za izradu mlaznih lovaca. i
lonstruktorov sin Sergej. Jak-40 je imao od 24 do 32
sediSta i trebalo je da zameni Li·2 (sovjctska verzija
poznatog americkog aviona DC-3) i drugc zastarele
posleratne putnicke avione za lracc linijc.
Prototiplak-40 je prvi put polctco 21. oktobra 1966. a
30. septembra 1968. prvi serijski avioni poecli su do
lctc na Aeroflotovim linijama. BJ?ina kojom je a\'iOn
konstruisan, isproban i uvcdcn zai'>ta 1apanjuje. S'cga
tri 1 po godine nakon Sto je Acroflot dubio pr"e a' ione
tog tipa. oni su letcli na \koro 250 domaCih linija!
lzgradcno je skoro J()()(} aviona tog vcoma uspelog
tipa. a oko 60 jc prodmo 'tranim kupcima.
Jak-40 jc prcdvidcn za u7lcwnjc sa travnatih polctno-
Desroo sas•·tm gore. Ja~-38
se priprema ~a !lrumte roa
sovjetski roosai' tll'tOmt 1\t·
jev. Vttzdult ;:a motore ~a
sleumje avion dohijtt kroz
otvor 11a gomjt•m delu 11'11·
pa iza pilotske kabi11e.
Desno u sretlini: Pr~·i opt'
rativni sovjetski uwon :.a
vertikalnim u:/(!Umj,•m i
sletm1jem bio je Jt1k -.16,
koji je pn•t pill jm•II(J prt·
ka:llll 1967.
De1roo: O•·osedt lol'lt(' :a
s•·e •·remenske tll/01'1! Ja/..-
25 je .v·edmmn fWtlt•\ellh
godi1111 poteo tla "' komri
u uaor11 ~tmju \OI'jt!hkog
vll:ululloplo~·Mwl.
~ aj£•dno
sanad~\ 1 Ubtim A-1 /(J. JCJ.
84