٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
اجرایی و میزان تغییر دارد. در هر برنامه مدیریت سرعت باید درک این محدودیتها و کمک به<br />
<br />
رفع آن مورد نظر قرار گیرد.<br />
کادر8-2: بررسي جامعه در رابطه با سرعت<br />
تعدادی بررسی به صورت ساالنه یا با فاصله زمانی کمتر در کشورهای مختلف برای پایش<br />
نگرش جامعه به سرعت و تندرانی انجام شده است. در کشورهایی که برنامه مدیریت سرعت<br />
برای اولین بار اجرا میشود، بررسیهای ابتدایی، اطالعات اولیه مهمی از نگرش جامعه قبل از<br />
اجرای برنامه، فراهم خواهد کرد.<br />
مهم است که حجم نمونه کافی باشد و در انتخاب مصاحبه شوندهها به گونهای دقت شود که<br />
نمونه تحقیق تقریبا نمایانگر جامعه مورد مطالعه باشد.<br />
جزئیات بیشتر در رابطه با روششناسی 1 از ماخذ )5( قابل برداشت است. برای اطمینان از دقت<br />
و مفید بودن اطالعات حاصله نظارت متخصص روش شناسی )اپیدمیولوژیست( الزم است.<br />
100<br />
مدیریت سرعت<br />
3-2 محدودیت سرعت چگونه تعيين میشود، عمومیت پیدا میکند و اجرا میشود؟<br />
به طور سنتی، تعيين حدود مجاز سرعت تالشهایی برای حصول تعادل بین ایمنی و حرکت<br />
است. اما کشورهایی که به عنوان کشورهای دارای ثبت ضعیف ایمنی بوده و متعهد به کاهش مرگ<br />
و مصدومیتهای ناشی از سوانح جادهای میباشند، در حال رسیدن به این تعادل هستند. برخی<br />
کشورها محدودیت سرعت را با استناد به تحمل مصدومیت توسط انسان تدوین کرده و سطحی که<br />
معموال منجر به مرگ یا مصدومیت جدی در تصادفات کاربران راه نمیشود را مشخص کردهاند.<br />
این سیاست رویکرد نظام ایمن نامیده میشود )قسمت 1 را ببینید(.<br />
در بسیاری کشورها نیز مشخص شده است که سرعت کمتر، سودمندی مازادی داشته، ایمنی را<br />
افزایش میدهد و موجب صرفه جویی اقتصادی )مصرف سوخت کمتر(، جریان آرام ترافیک و<br />
کمک به کم کردن آلودگی هوا و آلودگی صوتی هم میشود.<br />
. Methodology
Change language