٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
که برای جمعآوری اطالعات و استفاده شدن در مقیاسهای ملی یا محلی میتوان به کار برد<br />
عبارتند از:<br />
é نظامهای شمارش ترافیک<br />
é پیمایشهای معمول مسافرتی<br />
é مقدار سوخت فروخته شده<br />
همه این روشها را میتوان برای برآورد میزان کیلومترهای پیموده شده وسیله نقلیه به کار برد.<br />
در هر صورت باید ازمعیارهای واقع گرایانه استفاده شود )جدول 4-4(.<br />
اهداف باید هوشمندانه باشند یعنی:<br />
é اختصاصی: دارای تعریف واضح و شفاف برای همه افراد باشد<br />
é قابل اندازهگیری: وقتی اهداف به دست آمد قادر به شناسایی آن باشد<br />
é مورد توافق: تعهد و توافق همه ذینفعان را داشته باشد<br />
é واقع گرایانه: با منابع در دسترس قابل دستیابی باشد<br />
é زمانمند: تا زمان دستیابی به هدف قابل پیگیری برای فراهم آوردن یک ارزیابی دقیق باشد.<br />
197<br />
2-3-4 تصمیمگیری در مورد فعالیتها<br />
با تعریف اهداف کلی، اهداف و شاخصهای اولیه عملکرد، کارگروه قادر خواهد بود که اقدامات<br />
و فعالیتهایی را که باید در این امر دنبال شود تعریف نماید. اخذ تصمیمات در مورد آنچه باید<br />
در جهت کاهش سرعت و در نتیجه کاهش تصادفات انجام شود معموال بر پایه چهار متغیر عمومی<br />
است:<br />
é شناسایی مسائل مربوط به سرعت )قسمت 2(<br />
é چه چیزی درباره عوامل خطر در سرعت شناخته شده و کارآمدی چه چیزی در بیان شان<br />
شناخته شده است؟ )قسمت 3 و 4(<br />
é چه چیزی بهترین ابزار برای دستیابی به اصل مسأله و موقعیت آن میباشد؟ )قسمت 3 و 4(<br />
é چه چیزی به صورت واقع گرایانه با منابع در دسترس قابل دستیابی است؟ )قسمت 4(<br />
انتخاب و اجرا با ابزارهای مناسب، پایه برنامه عملیاتی خواهد بود. این که یک اقدام )یا وسیله(<br />
نا مناسب به تنهایی اثر قابل توجهی روی جراحات و تصادفات وابسته به سرعت بگذارد، غیر<br />
محتمل خواهد بود. بنابراین برنامهریزی عملیاتی مدیریت سرعت مناسب تعدادي از مداخالت<br />
را شامل خواهد شد.
Change language