ÙØ¯ÛØ±ÛØª Ø³Ø±Ø¹Øª - Global Road Safety Partnership

More documents

Recommendations

Info

دور برگردانها یا فلكهها é کاهش هزينه و كاهش تصادف مورد نظر é آيا انتخاب يك راه انحرافي براي کاربران راه صحيح است ‏)براي مثال،‏ موتورسواران راههاي انحرافي دو یا چند مسیره اشکاالتی در ایمنی آنها ایجاد میکند؛ راههاي انحرافي كوچک ممكن است مشكالتي براي وسایط نقليه بزرگ،‏ از قبيل كاميونها،‏ اتوبوسها و وسايل اورژانسي بوجود آورند(؟ é آيا فضاي كافي جهت ساخت يك راه انحرافي وجود دارد يا آيا گران بودن يا زمان طوالنی برای مالکیت زمين،‏ هزینه اثر بخشی يا تحويل را در يك فاصله زماني به مخاطره مياندازد؟ جداسازي عابر پياده و دوچرخه از محل تردد وسايط نقلیه موتوري بحث:‏ احتمال کمی وجود دارد که راههاي انحرافي باعث کاهش تصادف در يك تقاطع شوند،‏ اما آنها باعث خفيفتر شدن تصادفات مرگبار در تقاطع ميشوند.‏ é مسائل مالی و حجم عبور و مرور عابرین كمك ميكند كه چه گزينهاي انتخاب شود؟ é نوع و كاربري راه و كنار راه é آيا فضاي كافي براي ايجاد تونل يا پل وجود دارد؟ é آيا انواع موانع موجود قادر به كاهش تصادفهاي آسیبرسان احتمالي ميشود؟ بحث:‏ جدا كردن وسايط نقلیه موتوري از ديگر کاربران راه كه در معرض 219 آسیب هستند،‏ بهويژه در محلهايي كه وسايط نقلیه موتوري با سرعت زياد حرکت میکنند و بدن انسانها نميتوانند در برابر جراحات شدید مقاومت کنند،‏ يك عامل مهم واساسي است.‏ 7-3-4 اطمینان از یک پاسخ پزشکی مناسب پیشگیری اولیه از مرگ و میر و جرح ناشی از سرعت زیاد از اولویت خاصی برخوردار است.‏ اما اگر تصادفی رخ دهد،‏ انسانهای زیادی را نیز میتوان از طریق مراقبتهای مناسب پزشکی
نجات داد.‏ این مسئله به ویژه در کشورهای در حال توسعه،‏ که در آنها میزان مرگ و میر باال،‏ ناشی از ضایعاتی که احتمال درمان آن زیاد است مطرح میباشد.‏ 220 مدیریت سرعت
Page 4 and 5:
مدیریت سرعت راهنما
Page 6 and 7:
مترجمان*‏ به ترتیب
Page 8 and 9:
1-1-1 سرعت،‏ انتقال ا
Page 10 and 11:
3-3 تغییر رفتار-‏ آم
Page 12 and 13:
2-6-4 مزایای آن چیست؟.
Page 14 and 15:
فهرست اختصارات 13 ABS
Page 16 and 17:
15 مقدمه مترجمان:‏ س
Page 18 and 19:
17 دیباچه در مصدومیت
Page 20 and 21:
19 مشارکت کنندگان ای
Page 22 and 23:
سپاسگزاری افراد زی
Page 24 and 25:
ایمنی کارگزاران و س
Page 26 and 27:
پیشنهادات گزارش جه
Page 28 and 29:
انعکاس نقطه نظرات گ
Page 30 and 31:
سرعت ارائه میدهد.‏
Page 32 and 33:
31 قسمت 3، ابزار موجو
Page 34 and 35:
اشخاص با تخصصهای خا
Page 36 and 37:
سازمان جهانی بهداش
Page 38:
جامعه و خودرو بنیاد
Page 41 and 42:
1-1 سوانح و مصدومیته
Page 43 and 44:
2-1 مدیریت سرعت چیست
Page 45 and 46:
دوچرخه،‏ و سیکلت م
Page 47 and 48:
مناسب و حفاظت کننده
Page 49 and 50:
سرعت باال به چند دل
Page 51 and 52:
توجه مقدار کمی افزا
Page 53 and 54:
مصدومیت و مرگ را با
Page 55 and 56:
تعدادی از بررسیها ک
Page 57 and 58:
1-2-1 اهداف مدیریت سر
Page 59 and 60:
میدهد.‏ شکل 1-6: عوام
Page 61 and 62:
بنا نهاده شده است.‏
Page 63 and 64:
از:‏ عبارتند ایمن ن
Page 65 and 66:
é کاهش احتمال از دس
Page 67 and 68:
خالصه:‏ é خطر تصادف
Page 69 and 70:
pean Commission. Project of the 4th
Page 72 and 73:
فصل دوم چگونه موقعی
Page 74 and 75:
صدمات و مرگها از زی
Page 76 and 77:
نقلیه مورد استفاده
Page 78 and 79:
وسایط نقلیه با سرعت
Page 80 and 81:
کادر 1-2: مثالی از بر
Page 82 and 83:
81 موجود قانونی چهار
Page 84 and 85:
2-2 چگونه مشکل را بسن
Page 86 and 87:
به هرحال يك تعریف ق
Page 88 and 89:
é صدک هشتادو پنجم س
Page 90 and 91:
است - به عنوان نتايج
Page 92 and 93:
91 گردآوری رويه‏ در
Page 94 and 95:
بررسي موردی:‏ پایش
Page 96 and 97:
کادر‎5-2‎‏:‏ تغییر
Page 98 and 99:
éتغییر در به كارگير
Page 100 and 101:
در بررسیهای معمول س
Page 102 and 103:
1-3-2 حدود مجاز سرعت چ
Page 104 and 105:
توجه سرعت مجاز واقع
Page 106 and 107:
مهم است که حامیان و
Page 108 and 109:
خالصه:‏ سه دلیل عمد
Page 110 and 111:
فصل سوم ابزارهاي مد
Page 112 and 113:
111 سرعت،‏ مجاز حدود
Page 114 and 115:
1-1-3 طبقه بندي راهها
Page 116 and 117:
115 راه کاربران انوا
Page 118 and 119:
نقلیه وسایط وجود شو
Page 120 and 121:
119 2-1-3 راهنماها و مر
Page 122 and 123:
از آنچه که در جدول ز
Page 124 and 125:
é سرنشینان وسایط نق
Page 126 and 127:
و واضح دارند،‏ باش
Page 128 and 129:
بررسي موردي:‏ تاثی
Page 130 and 131:
ميباشند.‏ حياتي بس
Page 132 and 133:
2-3 تغییر رفتار - تنظ
Page 134 and 135:
این پیامی بسیار روش
Page 136 and 137:
شواهد تشخيصي با است
Page 138 and 139:
بررسي موردي:‏ دورب
Page 140 and 141:
3-2-3 جریمهها،‏ مجاز
Page 142 and 143:
سوابق در نمرات این
Page 144 and 145:
در سرعتهاي متفاوت،
Page 146 and 147:
رانندگاني از دسته آ
Page 148 and 149:
سرعت موانع و گواهين
Page 150 and 151:
بررسي موردي:‏ نقاط
Page 152 and 153:
چين فرعي،‏ راههاي
Page 154 and 155:
بررسي موردي:‏ خطكش
Page 157 and 158:
برخوردار است.‏ زیر
Page 159 and 160:
راه آسيبپذير كاربر
Page 161 and 162:
گرديد.‏ تعیین اتوب
Page 163 and 164:
162 مدیریت سرعت سيست
Page 165 and 166:
و حمل ناوگان ايمني
Page 167 and 168:
ايمنی كار در سال 2002
Page 169 and 170: 168 سرعت مدیریت خالص
Page 171 and 172: 13. Jones B et al. An evaluation of
Page 174 and 175: فصل چهارم چگونگی طر
Page 176 and 177: 3-5-4 تبلیغات 4-6 برنام
Page 178 and 179: توصیههایی و دولتی غ
Page 180 and 181: 2-1-4 اطمینان از مشار
Page 182 and 183: دست به در مهم راه یک
Page 184 and 185: معموال ملی سطح در ع
Page 186 and 187: سرعت انتخاب بر موثر
Page 188 and 189: جدول 2-4: وظایف پيشنه
Page 190 and 191: سرعت مديريت مرجع گر
Page 192 and 193: شکل 4-4: مراحل برنامه
Page 194 and 195: 193 مسئوالن محلي و مل
Page 196 and 197: سازمانهای بینالملل
Page 198 and 199: که برای جمعآوری اطا
Page 200 and 201: 199 افزايش سطح نگران
Page 202 and 203: نظر از 3(. ‏)قسمت است
Page 204 and 205: 203 برون شهری برونشه
Page 206 and 207: وسايل ‏)قسمت سوم(‏
Page 208 and 209: توجه ميدهد قرار توج
Page 210 and 211: وسایط سنگين ‏)اتوب
Page 212 and 213: جدول 8-4: مالحظاتي در
Page 214 and 215: سرعت دوربينهاي ثاب
Page 216 and 217: بازاريابي اجتماعي
Page 218 and 219: 6-3-4 تصمیمگیری در مو
Page 222 and 223: پزشكي فوريتهاي خدم
Page 224 and 225: معموال مهندسی اقدا
Page 226 and 227: اطالع رسانی عمومي ا
Page 228 and 229: عامل شرح تحقيق اثر
Page 234 and 235: قانون اعمال اداره 5-
Page 236 and 237: 3-4-4 اصالح عالئم راه
Page 238 and 239: سرعت مديريت در عموم
Page 240 and 241: مفید میباشند.‏ آزم
Page 242 and 243: بررسی موردی:‏ افزا
Page 244 and 245: 243 خالصه:‏ é مدیریت
Page 246: nization, 2004 (http://whqlibdoc.wh
Page 249 and 250: 1-5 برنامهریزی برای
Page 251 and 252: 1-5 برنامهریزی برای
Page 253 and 254: ‏»ساده«‏ است که ق
Page 255 and 256: در عمومی کاهش یک از
Page 257 and 258: فرآیندی و سازنده ار
Page 259 and 260: ‏)به عنوان مثال،‏
Page 261 and 262: ‏)مانند برنامه کنن
Page 263 and 264: روشهای مورد استفاد
Page 265 and 266: کادر 3-5: روانسازی تر
Page 267 and 268: توجه ارزشیابی و پای
Page 269 and 270: پیامدها جدول 2-5: شاخ
Page 271 and 272:
3-5 انتشار و بازخورد
Page 273 and 274:
خالصه:‏ é پایش و ار
Page 276 and 277:
پیوستها
Page 278 and 279:
اندازه گیری مستقیم
Page 280 and 281:
سوانح جادهای در نتی
Page 282 and 283:
فرانسه بیش از 50 باز
Page 284 and 285:
ارزیابی لرزان:‏ خط
Page 286 and 287:
ساخته پیش کوچک دستا
Page 288 and 289:
نتیجهگیری:‏ سرعتگي
Page 290 and 291:
پیوست 5 برنامه بینا
Page 292 and 293:
‏)جزئیات(‏ توسطEuroRA
Page 294 and 295:
جدول 1: خالصه محافظت
Page 296 and 297:
لينام و الوسون )2005(
Page 298 and 299:
6 پیوست پلیس منابع م
Page 300 and 301:
اورژانس به دنبال سو
Page 302 and 303:
فرهنگ واژگان
Page 304 and 305:
Assessment Attitude Attributable Fr
Page 306 and 307:
Designate Development Distract Dist
Page 308 and 309:
Horizontal Hump افقى برآمد
Page 310 and 311:
Non-governmental غير دولتي
Page 312 and 313:
Road shoulder Road user Roadside Ro
Page 314 and 315:
Up-to-date Urban به روز،‏
Page 316 and 317:
Engineering treatments Emergency In
Page 318 and 319:
317 Tolerance Impose Designate Infr
Page 320 and 321:
Stopping distance Attributable Frac
Page 322 and 323:
سياستگذار Policy-maker س
Page 324 and 325:
Randomized Controlled Trial Road us
Page 326 and 327:
Residential area منطقه مسک
Page 328 and 329:
Speed management: a road safety man
Page 330 and 331:
Speed Management A road safety manu
show all

Ù Ø¯ÛØ±ÛØª Ø³Ø±Ø¹Øª - Global Road Safety Partnership

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

ÙØ¯ÛØ±ÛØª Ø³Ø±Ø¹Øª - Global Road Safety Partnership