Attention! Your ePaper is waiting for publication!
By publishing your document, the content will be optimally indexed by Google via AI and sorted into the right category for over 500 million ePaper readers on YUMPU.
This will ensure high visibility and many readers!
توقف یک در شده پیموده مسافت نمایش 2-1: شکل 49<br />
نيوزلند<br />
سرعت از ناشی تصادفات موردی: بررسی بر<br />
را شدید مصدومیتهای تمام از درصد 17 و فوتیها درصد 31 )11(، همکاران و 1 فيرت اعداد<br />
این کردهاند اعالم آنها این، بر عالوه دانستهاند. باال سرعت به منسوب پلیس گزارش طبق یعنی<br />
میدهند، نشان آن واقعی میزان از کمتر را آنها شدت و تصادفات بر سرعت تاثیر احتماال میدهد.<br />
افزایش را تصادف وخامت و شدت تصادف علت به توجه بدون باال سرعت فقط<br />
نيوزلند بينشهري مناطق در سرعت میانگین اگر اولیه، برآورد یک عنوان به دادهاند نشان آنها 8 مصدومیتها میزان و درصد 15 تصادفات از ناشی مرگ میزان یابد، کاهش ساعت در کیلومتر 4 اجتناب<br />
شده گزارش مصدومیت مورد 480 و فوت مورد 45 از یعنی یافت. خواهد کاهش درصد سرعت<br />
کاهش مقدار هر تاثیر نشاندهنده مصدومیت و فوت نسبتهای بین )تفاوت شد. خواهد است(.<br />
اضطراری توقف یک در شده پیموده مسافت نمایش 2-1: شکل 49 نيوزلند سرعت از ناشی تصادفات موردی: بررسی بر را شدید مصدومیتهای تمام از درصد 17 و فوتیها درصد 31 )11(، همکاران و 1 فيرت اعداد این کردهاند اعالم آنها این، بر عالوه دانستهاند. باال سرعت به منسوب پلیس گزارش طبق یعنی میدهند، نشان آن واقعی میزان از کمتر را آنها شدت و تصادفات بر سرعت تاثیر احتماال میدهد. افزایش را تصادف وخامت و شدت تصادف علت به توجه بدون باال سرعت فقط نيوزلند بينشهري مناطق در سرعت میانگین اگر اولیه، برآورد یک عنوان به دادهاند نشان آنها 8 مصدومیتها میزان و درصد 15 تصادفات از ناشی مرگ میزان یابد، کاهش ساعت در کیلومتر 4 اجتناب شده گزارش مصدومیت مورد 480 و فوت مورد 45 از یعنی یافت. خواهد کاهش درصد سرعت کاهش مقدار هر تاثیر نشاندهنده مصدومیت و فوت نسبتهای بین )تفاوت شد. خواهد است(. شدید مصدومیتهای اغلب بر . Firth
توجه مقدار کمی افزایش در سرعت باعث مقدار زیادی افزایش در خطر تصادف میشود. مطالعات، شواهد واضحی ارائه داده است که تنها 5 کیلومتر در ساعت افزایش سرعت بیشتر از میانگین 60 کیلومتر در ساعت در مناطق شهری و 10 کیلومتر در ساعت افزایش سرعت بیشتر از میانگین در مناطق بينشهري برای دو برابر کردن خطر تصادفات جرحی کافی است. این تقریبا برابر با افزایش خطر ناشی از غلظت الکل خون 0/05 گرم در 100 سیسی )حد مجاز غلظت الکل خون در رانندگی در بسیاری از کشورها( میباشد. همچنین شواهد نشانگر آن است که حد متوسطی از تندراني )10 1 تا 15 کیلومتر در ساعت بیش از حد مجاز( بیشتر باعث تصادفات شدید میشود، )در مقایسه با سرعتهای خیلی باال( زیرا به شكلي شایعتر مورد استفاده قرار میگیرد. ماخذ: )12و13( مشکل تندراني در طول سالهای اخیر بیشتر شده زیرا حداکثر سرعتی که اغلب خودروهای جدید توانایی راندن آن را دارند، در اغلب موارد، به دو برابر سرعت مجاز در مناطق بينشهري نیز میرسد. بسیاری از خودروهای پیشرفته توانایی راندن با سرعتهای باال را دارند، این مساله در اوایل دوران تعیین محدودیت سرعت وجود نداشت، اما در حال حاضر متقاعد کردن رانندگان به راندن در حد سرعت مجاز به صورت یک چالش در آمده است. همان طور که شکل 3-1 نمایش میدهد، تکامل فنآوری تولید موتور خودرو در 40 سال اخیر باعث شده، اغلب خودروها توانایی راندن با سرعتهای باالتر از حد مجاز را داشته باشند. این درصدها مدیریت سرعت خودروهای هم پرسرعت و هم کمسرعت را به چالش میکشاند. 50 . Speeding مدیریت سرعت
Change language