٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
خالصه:<br />
é خطر تصادف و احتمال مصدومیتهای شدید در اثر تصادف هر دو در سرعتهای باال افزایش<br />
مییابد.<br />
é کاهش حدود سرعت میزان تصادفات، مصدومیتهای شدید و تلفات را کاهش میدهد.<br />
é کاربران آسیبپذیر راه در تصادف با خودرويي با سرعت کمتر از 30 کیلومتر در ساعت اغلب<br />
زنده میمانند.<br />
é کاربران آسیبپذیر راه در تصادف با خودرويي با سرعت از 50 کیلومتر در ساعت اغلب کشته<br />
میشوند.<br />
é تندراني، مشکل مهم ایمنی راه در بسیاری از کشورها است که عامل بروز حداقل یک سوم از<br />
تصادفات و عامل تشدید کننده در تقریبا تمام تصادفات میباشد.<br />
é در راههایی که میزان تردد عابرین پیاده باالست و تمهیدات جداسازی کافی به کار برده نشده<br />
است، حداکثر سرعت 30 کیلومتر در ساعت باید در نظر گرفته شود.<br />
é مدل نیرو، درصد تغییر در خطر در نتیجه درصد تغییر در متوسط سرعت را برآورد مینماید.<br />
به عنوان مثال 5 درصد افزایش در متوسط سرعت، منجر به تقریبا 10 درصد افزایش در تمام<br />
تصادفات جرحی و 20 درصد افزایش در تصادفات فوتی میشود.<br />
é هدف نظام راه ایمن، دستیابی به نظام حمل و نقل جادهای است که اشتباهات انسانی در آن<br />
منجر به مرگ و یا صدمات شدید نشود.<br />
é تفکر نظام ایمن، به نیازهای فوری در کشورهای با سطح درآمد پایین و متوسط و به بهبود<br />
ایمنی سریع و دراز مدت راهها در تمام کشورها کمک میکند.<br />
é مدیریت سرعت، هسته مرکزی نظام ایمن است که شامل تعيين و اجرای محدودیت سرعتهای<br />
متناسب میباشد. همچنین هدف دارد رانندگان را به انتخاب سرعت مناسب به وسيله آموزش<br />
و تبلیغات متقاعد سازد و نیز از استفاده از بعضی راه حلهای مهندسی حمایت میکنند.<br />
é بدون یک تعهد عمومی، دائمی و قوی برای تقویت اجرای محدودیت سرعت در راهها به<br />
وسيله دولت، مدیریت سرعت تاثیرگذار نخواهد بود.<br />
66<br />
مدیریت سرعت
Change language