٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
راه<br />
آسيبپذير كاربران ايمنی مقیاسهای كادر11-3: برابر<br />
دو از بيش احتمال با باشند، نشده جدا موتوری نقليه وسايط آمد و رفت از اگر پیاده عابرين مدیریت<br />
توسط ميتواند دوچرخهسوارها و پیاده عابران ايمنی )24(. ميشوند مصدوميت دچار )25و26(.<br />
دادهشود ارتقاء منطقهاي، راه ايمنی و<br />
حمل سیستم یک به که شده مجزا رو دوچرخه و پياده مسیرهای يا شده تفكيك شبکههای مجزا<br />
راههاي داراي ميبایست شبکهای چنین هستند. ایدهآل بسیار باشند، متصل عمومی نقل راهها<br />
موازات به بخشهایی عالوه به باشد. سوار، دوچرخه یا پیاده عابر عبوري بخشهای در باشد.<br />
داشته شده، خاص توجه ازتقاطعها ايمن عبور خاطر به آن به كه پیاده<br />
عابران که سرعتی با حركت از را شده موتوريزه وشد آمد ترافيك، روانسازي معیارهاي باریک<br />
شامل معیارها این میسازد. برحذر میدهد، قرار خطر معرض در را سواران دوچرخه و رد گسترده تجربیات هستند. سرعتگیرها و لرزان خطكشيهاي پیچها، ایجاد جادهها، نمودن خسارات<br />
و تصادفات آن، طریق از میتوان که میدهد نشان اروپا در منطقهای راه ايمنی مدیریت )29و28(.<br />
داد کاهش درصد 15-80 را درصد<br />
75 که شد باعث که کرد آغاز 1988 سال در را مدیریتی برنامه اتریش کشور در 1 بادن شهر حمل<br />
از یکپارچهای سیستم و شوند محدود کمتر یا ساعت کیلومتر 30 سرعت به آن راه شبکه هب هم جادهای تصادفات میزان باشند. داشته دوچرخهرو و پیادهرو مسیرهای با عمومی نقل و شده<br />
تفکیک مسیرهای تهیه که داد نشان دانمارک کشور در مطالعات یافت. کاهش درصد 60 درصد<br />
35 به را دوچرخهسوارها میان در میر و مرگ آمار شهری، بين راههاي موازات به دوچرخه راه<br />
ايمنی مدیریت مورد در کمي تجربه متوسط یا کم سرانه درآمد با کشورهای میدهد. کاهش بين<br />
نواحی برای اولویت میبایست مسئله این که معتقدند امر متخصصان ولي دارند، منطقهاي باشد.<br />
کشورها تمامی در شهری 158<br />
<br />
سرعت<br />
مدیریت . Baden
Change language