٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
٠دÛرÛت سرعت - Global Road Safety Partnership
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
تعدادی از بررسیها که در کشورهای مختلف انجام شده نشان میدهد 90 درصد رانندگان سطح<br />
مهارت خود را باالتر از متوسط جامعه و رانندگی خود را کم خطر میدانند. به همین دلیل معتقدند<br />
میتوانند با سرعتی باالتر از حد مجاز برانند و خود را در دسته رانندگان پرخطر قرار نمیدهند.<br />
بسیاری، حدود سرعت تعیین شده را اعدادی دلخواه میدانند و به طور کامل متوجه افزایش خطر<br />
ناشی از حتی کمی افزایش سرعت نیستند.<br />
یک عامل مهم دیگر در بسیاری از کشورها اعمال فشار از طرف مدیران و کارفرمایان برای<br />
افزايش بهره وري )به عنوان مثال سریعتر راندن( است، در حالیکه متصدیان حملونقل و رانندگان<br />
به خودی خود برای قرار داشتن در جدول زمانی تحت فشارند و حتی برای حمل بار و مسافرین<br />
در حال رقابت میباشند.<br />
روند ماشینی شدن روز افزون<br />
با افزایش روند ماشینی شدن و توسعه اقتصادی، نیاز به راههایی با استاندارهای بهتر برای<br />
کاهش زمان مسافرت و کاهش راه بندان نیز بیشتر میشود. این به معنی افزایش سرعت است ولی<br />
افزایش سرعت باعث شدیدتر شدن تعداد و شدت تصادفات نیز میشود، مگر اين كه اقدامات<br />
مناسب صورت گیرد. گزارش جهانی پیشگیری از مصدوميتهاي ترافیکی )22( این روند را شرح<br />
داده و برآوردهایي بر طبق آن انجام داده است. این گزارش نشان میدهد، در حالی که تلفات در<br />
کشورهای با سطح در آمد باال طی سالهای 2000 تا 2020 به 27 درصد کاهش خواهد یافت، در<br />
سطح جهانی این آمار به 67 درصد خواهد رسید. در آسیای جنوبی میزان این افزایش 144 درصد<br />
پیش بینی شده است.<br />
54<br />
. World report on road traffic injury prevention<br />
مدیریت سرعت
Change language