29.01.2015 Views

Прирачник за новоизбраните локални функционери 2013 - Зелс

Прирачник за новоизбраните локални функционери 2013 - Зелс

Прирачник за новоизбраните локални функционери 2013 - Зелс

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

60<br />

Сообраќајните градби од локално значење се сопственост<br />

на општината и нив ги управува органот на локалната<br />

самоуправа надлежен за работите од сообраќајот.<br />

• Категории на патишта<br />

Патиштата ги поврзуваат населбите во општината,<br />

општините меѓу себе и општините со центарот на<br />

државата и државата со соседните држави.<br />

Патиштата се поделени во зависност од нивното<br />

значење на: автопатишта, магистрални, регионални<br />

и локални патишта. Во практика се јавува и група на<br />

некатегоризирани патишта.<br />

• Локални (општински) патишта, тротоари и<br />

велосипедски патеки<br />

Локалните (општинските) патишта се наоѓаат на територија<br />

на општината и ги поврзуваат населените<br />

места со центарот на општината, а ги поврзуваат и<br />

општините меѓу себе.<br />

Сообраќајниците низ градот се многу важни за добро<br />

и брзо поврзување на зоните за домување со<br />

зоните за работа и со центарот на градот.<br />

Коловозните ленти, тротоарите и велосипедските<br />

патеки се составен дел на сообраќајниците што се<br />

наоѓаат во населбите.<br />

Во населбите сообраќајниците се категоризирани во неколку<br />

групи и тоа: магистрални сообраќајници, собирни<br />

сообраќајници, сервисни сообраќајници, станбени<br />

сообраќајници, индустриски сообраќајници, пристапни<br />

улици и пешачки патеки. Оваа категоризација е направена<br />

во согласност со протокот на сообраќај по нив.<br />

Сообраќајните мрежи низ градовите се потенцијални<br />

загадувачи на животната средина со издувни гасови<br />

од возилата. Затоа е добро да се градат зелени<br />

појаси меѓу коловозот и тротоарот.<br />

6.4.2. Јавен превоз<br />

Јавен превоз е организирано вршење превоз на<br />

патници и на стока. Јавниот превоз се одвива преку<br />

сообраќајните мрежи.<br />

• Превоз на патници<br />

Јавниот превоз на патници се врши во градовите,<br />

меѓу градовите, меѓу населените места, меѓу населените<br />

места и градовите, меѓу државите.<br />

Патниците се превезуваат со лесни моторни возила,<br />

автобуси, железница, авиони и сл.<br />

Јавниот превоз во општината е организиран со превозни<br />

средства: автобуси и такси-возила, меѓутоа<br />

сите општини и градови немаат организиран автобуски<br />

превоз. Јавниот превоз го вршат јавни или приватни<br />

претпријатија организирани и овластени за<br />

јавен превоз на патници. Во општините и во градовите<br />

во кои има јавен превоз се означуваат станици<br />

за превозните средства. Цените на јавниот превоз во<br />

општината ги контролира Советот на општината, а за<br />

градот Скопје Советот на град Скопје.<br />

Јавниот превоз меѓу општините, нашата држава и другите<br />

држави се врши со моторни превозни средства, железница<br />

и со авиони. Овој превоз го контролира државата преку<br />

органот на државната управа надлежен за сообраќај.<br />

• Превоз на стока<br />

Јавниот превоз на стока се врши во градовите, меѓу<br />

градовите, меѓу населените места, меѓу населените<br />

места и градовите, меѓу државите.<br />

Јавниот превоз на стока во државата се врши со<br />

камиони и со железница. Превозот на стока меѓу<br />

државата и другите држави се врши со камиони, железница<br />

и со транспортни авиони - карго.<br />

6.4.3. Безбедност во превозот<br />

Јавниот превоз се одвива по сообраќајните мрежи и<br />

тоа најмногу по патишта и железница. Добро димензионирани,<br />

проектирани и обележани сообраќајници<br />

овозможуваат безбеден сообраќај. Во старите градови<br />

тоа не е случај, па поради тесни улици сообраќајот<br />

тешко се одвива и не е безбеден. Овие проблеми се решаваат<br />

со еднонасочен сообраќај, со формирање зони<br />

за сообраќај во кои задржувањето ќе биде контролирано.<br />

Навиките на граѓаните да одат со сопствени возила<br />

до секое место мора да се променат.<br />

Користењето организиран јавен превоз овозможува<br />

помало присуство на возила во градовите, посебно<br />

во нивните центри. Сообраќајот треба да се<br />

извади од центрите на градовите и околу нив да се<br />

формира ринг. Поделбата на градот на зони за сообраќај<br />

е важен елемент за отстранувањето голем<br />

број возила во зоните.<br />

Пример: Централното градско подрачје е поделено<br />

на две зони: зона на строгиот центар и<br />

зона на поширокиот центар. Во зоната на строгиот<br />

центар задржувањето со возило - паркирањето<br />

чини двојно повеќе отколку во зоната<br />

на поширокиот центар за исто времетраење на<br />

стоењето. На тој начин се задржуваат возилата<br />

надвор од строгиот центар, а со тоа се обезбедува<br />

сигурно пешачко движење, намалување на<br />

загадувањата на воздухот со издувни гасови, а и<br />

центарот подобро функционира.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!