12.07.2015 Views

От автоматики и телемеханики к управлению и информатике ...

От автоматики и телемеханики к управлению и информатике ...

От автоматики и телемеханики к управлению и информатике ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

В пер<strong>и</strong>од с 1923 года по 1928 год В. А. Т<strong>и</strong>мофеев педагог<strong>и</strong>чес<strong>к</strong>уюдеятельность совмещает с а<strong>к</strong>т<strong>и</strong>вной научной <strong>и</strong> <strong>и</strong>нженерной работой в област<strong>и</strong>эле<strong>к</strong>тр<strong>и</strong>ф<strong>и</strong><strong>к</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong> транспорта, в том ч<strong>и</strong>сле, <strong>и</strong> для бурно разв<strong>и</strong>вающейся горнойпромышленност<strong>и</strong>. В 1926 году он станов<strong>и</strong>тся доцентом, став<strong>и</strong>т <strong>и</strong> ч<strong>и</strong>тает новые<strong>к</strong>урсы «Тяговые расчеты», «Конта<strong>к</strong>тная подвес<strong>к</strong>а <strong>и</strong> эле<strong>к</strong>трооборудован<strong>и</strong>е тяговыхподстанц<strong>и</strong>й». В 1928 году его <strong>к</strong>оманд<strong>и</strong>руют в Герман<strong>и</strong>ю, Швейцар<strong>и</strong>ю <strong>и</strong> Франц<strong>и</strong>юдля озна<strong>к</strong>омлен<strong>и</strong>я с состоян<strong>и</strong>ем эле<strong>к</strong>тровозостроен<strong>и</strong>я на <strong>к</strong>рупнейш<strong>и</strong>х западныхф<strong>и</strong>рмах «АЕГ», «Бром Боверн» <strong>и</strong> т.д. В результате он станов<strong>и</strong>тся одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>знаучно-техн<strong>и</strong>чес<strong>к</strong><strong>и</strong>х э<strong>к</strong>спертов пр<strong>и</strong> выборе от<strong>к</strong>аточных ло<strong>к</strong>омот<strong>и</strong>вов дляот<strong>к</strong>рытых разработо<strong>к</strong> <strong>к</strong>рупнейш<strong>и</strong>х строе<strong>к</strong> первой пят<strong>и</strong>лет<strong>к</strong><strong>и</strong> – «Урал-Асбест»,Магн<strong>и</strong>тогорс<strong>к</strong><strong>и</strong>й <strong>и</strong> Ново<strong>к</strong>узнец<strong>к</strong><strong>и</strong>й <strong>к</strong>омб<strong>и</strong>наты. С 1928 года он заведует <strong>к</strong>афедрой<strong>и</strong> в 1932 году станов<strong>и</strong>тся профессором. С 1932 по 1936 год он работает посовмест<strong>и</strong>тельству профессором ЛПИ <strong>и</strong> заведующ<strong>и</strong>м <strong>к</strong>афедрой «Эле<strong>к</strong>тр<strong>и</strong>чес<strong>к</strong>аятяга» в Лен<strong>и</strong>нградс<strong>к</strong>ом <strong>и</strong>нст<strong>и</strong>туте промышленного транспорта. С 1936 года по1942 год В. А. Т<strong>и</strong>мофеев по совмест<strong>и</strong>тельству работает в ЛПИ в <strong>к</strong>ачествепрофессора <strong>и</strong> заведующего <strong>к</strong>афедрой «Тяга <strong>и</strong> подв<strong>и</strong>жный состав». В 1935 году онв ЛЭТИ орган<strong>и</strong>зует новую <strong>к</strong>афедру «Автомат<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я <strong>и</strong> эле<strong>к</strong>тр<strong>и</strong>ф<strong>и</strong><strong>к</strong>ац<strong>и</strong>япромышленных предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й», <strong>к</strong>оторая вс<strong>к</strong>оре была объед<strong>и</strong>нена с <strong>к</strong>афедрой«Телемехан<strong>и</strong><strong>к</strong>а» <strong>и</strong> стала называться <strong>к</strong>афедрой «Автомат<strong>и</strong><strong>к</strong>а <strong>и</strong> телемехан<strong>и</strong><strong>к</strong>а». В1937 году В. А. Т<strong>и</strong>мофеев станов<strong>и</strong>тся де<strong>к</strong>аном эле<strong>к</strong>троф<strong>и</strong>з<strong>и</strong>чес<strong>к</strong>ого фа<strong>к</strong>ультета, ас 1938 года по 1942 – замест<strong>и</strong>телем д<strong>и</strong>ре<strong>к</strong>тора ЛЭТИ по научной <strong>и</strong> учебнойработе. В 1939 году он защ<strong>и</strong>щает до<strong>к</strong>торс<strong>к</strong>ую д<strong>и</strong>ссертац<strong>и</strong>ю <strong>и</strong> публ<strong>и</strong><strong>к</strong>ует большоеч<strong>и</strong>сло работ по эле<strong>к</strong>тр<strong>и</strong>ф<strong>и</strong><strong>к</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong> транспорта <strong>и</strong> рудн<strong>и</strong><strong>к</strong>ов. Нес<strong>к</strong>оль<strong>к</strong>о его статейбыл<strong>и</strong> опубл<strong>и</strong><strong>к</strong>ованы в Герман<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> США. Немец<strong>к</strong>ое общество <strong>и</strong>нженеровэле<strong>к</strong>тр<strong>и</strong><strong>к</strong>ов<strong>и</strong>зб<strong>и</strong>рает В. А. Т<strong>и</strong>мофеева почётным членом. Это радостное для негособыт<strong>и</strong>е позже в 1942 году станов<strong>и</strong>тся «<strong>к</strong>рупным <strong>к</strong>озырем» в ру<strong>к</strong>ах следственныхорганов НКВД по пресловутому «делу тр<strong>и</strong>надцат<strong>и</strong> лен<strong>и</strong>нградс<strong>к</strong><strong>и</strong>х профессоров»,за успешное разоблачен<strong>и</strong>е <strong>к</strong>оторых будущ<strong>и</strong>й м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стр госбезопасност<strong>и</strong> В. С.Аба<strong>к</strong>умов, уже тогда правая ру<strong>к</strong>а Л. П. Бер<strong>и</strong><strong>и</strong>, получ<strong>и</strong>л свой первый «ОрденЛен<strong>и</strong>на». По этому делу все профессора был<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>знаны немец<strong>к</strong><strong>и</strong>м<strong>и</strong> шп<strong>и</strong>онам<strong>и</strong> <strong>и</strong>9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!