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Garmisch-Partenkirchen zeigt sich
für die Alpine Ski-WM 2011 schon
bestens gerüstet. So hatte man bereits
für die Weltcup Rennen 2009
bzw. die FIS Alpine Junioren Ski-WM
jene Damen- und Herren-Abfahrten
bereit, die 2011 ins Blickfeld der
Weltöffentlichkeit rücken werden.
Da laut Anforderungen des internationalen
Skiverbandes (FIS) die
Speed-Disziplinen von Damen und
Herren auf separaten Strecken stattfinden
müssen, wurde die legendäre
Kandaharstrecke zweigeteilt. Die
3 330 m lange Herrenabfahrt wurde
völlig neu konzipiert, die 2 936 m
lange Damenabfahrt führt zum Teil
über bekannte Abschnitte der ehemaligen
Herrenabfahrt und hat dazu
ebenfalls neue Facetten. Beide Abfahrten
haben es jedenfalls in sich.
So zeigen Namen wie „Panorama-
Sprung“, „Eishang“, „Hölle“ oder
„Freier Fall“, dass hier mit reichlich
Nervenkitzel zu rechnen ist.
Know-how vom Profi
Für die neue Herausforderung der in-
ternationalen Ski-Elite hat Sicherheit
natürlich oberste Priorität. Deshalb
haben sich die Verantwortlichen in
diesem Bereich für das bewährte
Know-how von MEINGAST entschieden,
das sich seit Jahren bei den
namhaftesten Rennen des Skizirkus
bewährt. Das Salzburger Unternehmen
zeichnete für die Projektierung,
Lieferung und die Montage aller
A-Hochsicherheitsnetzkonstruktionen
auf beiden Rennstrecken verantwortlich
und konnte damit den bisher
größten Auftrag in diesem Bereich
für sich verbuchen. Auftraggeber
war der Markt Garmisch-Partenkirchen.
Für die Projektplanung/ausarbeitung
war Ing. Christian
Weiler von der Firma Klenkhart &
Partner Consulting verantwortlich.
Die Streckenabsicherung erfolgte
durch Vorgaben der FIS (Intern. Skiverband).
Für die Sicherheit sorgen 223 Stahlrohrmasten
mit einer Länge zwischen
8 und 20 m sowie 4 m hohe
A-Netze, die auf einer gesamten
Streckenlänge von 5 000 lfm mon-
TECHNIK
FIRMEN NEWS
MEINGAST:
Erstklassige Sicherheitstechnik für
neue Kandahar-Rennstrecke
tiert wurden. Auf rund 1 000 lfm der gesicherten Strecke
wurden die A-Netze in 2 Reihen installiert, sodass
sich eine gesamte Netzlänge von 6 000 lfm ergibt.
Zum Einsatz kamen weiters rund 30 000 lfm Bodenstahlseile,
Aufhängestahlseile und Abspannstahlseile,
dazu 5 000 lfm Gleitplanen.
Masten, Netze und sonstige Materialien wurden per
Helikopter an die jeweiligen Montagestellen geflogen.
Die Arbeiten wurden unter der Leitung des Sicherheitsexperten
der Firma MEINGAST, Stefan Steiner,
durchgeführt.
i
Infos: www.meingast.at
Schneller, steiler und anspruchsvoller
ist die neue
zweigeteilte Kandahar -
strecke am Kreuzeck in
Garmisch-Partenkirchen
geworden. An die Sicherheit
stellt man damit noch
höhere Anforderungen.
Die Salzburger Firma
MEINGAST lieferte dafür
das ausgeklügelte Knowhow.
Die Einmündung der Damen- und
Herren-Kandahar-Speedstrecken am
„Bödele“. Fotos: Meingast
Blick auf die Sicherheitsausrüstung der Herrenabfahrt
oberhalb des Streckenabschnittes „Bödele“.
2/2009 MOUNTAINMANAGER
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