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TECHNIK
BESCHNEIUNG
SUFAG-Testgebiet Söllereck:
Schneesicherheit ist für alle
ein Thema
Die Söllereck-Bahn ist zwar nur der kleinere Pistenbetreiber in Oberstdorf (D), sie muss aber in punkto
Schneesicherheit mit der Konkurrenz mitziehen. So hat das Allgäuer Familienskigebiet, ein Unternehmen
der Kur- und Verkehrsbetriebe, in den letzten Jahren seine Schlagkraft ständig bis auf 91 Stunden
Einschneizeit erhöht – seit 2001 ausschließlich mit SUFAG. Die Harmonie mit den „Grünen“ aus Kennelbach
geht sogar so weit, dass SUFAG das Söllereck als Testgebiet für seine Entwicklungen nutzen darf.
Auch die Pisten
der Söllereck-Bahn
in Oberstdorf werden
zunehmend
schneesicherer
dank Hybridanlage
von SUFAG. Foto:
Gemeindewerke
Oberstdorf
MOUNTAINMANAGER 2/2009
82
Die Söllereck-Bahn erzeugte seit
1998 technischen Schnee mit diversen
Marken wie Areco, Krpan, Gemini-
und Bächler-Lanzen, ehe man
2001 die Zusammenarbeit mit SU-
FAG begann. Es wurden damals
nicht nur S-Compact-Maschinen
bestellt, sondern auch die Entwicklung
der neuen SUFAG-Schneilanze
„SUPERSNOW“, die erst Jahre später
auf den Markt kam, initiiert und begleitet.
„SUFAG hat bei den Entwicklungen
und Tests der jüngeren
Schneiaggregate intensive Unterstützung
von der Söllereck-Bahn erhalten“,
bestätigt Werner Kresser,
SUFAG Verkaufsberater Deutschland.
Es wurden jedoch laufend
auch neue Produkte anderer Marken
von der Söllereck-Bahn ausprobiert,
um nicht betriebsblind zu werden.
Nichtsdestotrotz sind von den derzeit
43 eingesetzten Schneigeräten
33 SUFAG und nur noch 10 Altbestand
– Tendenz sinkend. Mit diesem
Arsenal können 60 % der 54 ha
Pistenfläche maschinell beschnien
werden. 5 Abfahrten sind komplett
beschneibar, darunter die 2km lange
Talabfahrt von 1358 m – 1013 m.
Beschneiung für Deutschlands
längsten Schlepplift
Übrigens fast ebenso lang ist
Deutschlands längster Schlepplift,
der Höllwieslift in Tallage mit 1 972 m
Länge und 504 m Höhendifferenz
(!), der jedoch mittelfristig ersetzt
werden soll. Noch zuvor wird aber
der auf 1280 m gelegene Schrattenwanglift
von einer neuen Sesselbahn
abgelöst und parallel dazu die
beiden dazugehörigen Pisten beschneibar
gemacht. „Beim Höllwieslift
wird es eher umgekehrt sein,
dass zuerst die Beschneiung
kommt, wobei das keine einfache
Sache wird, zumal der Lift auf nur
826 m Höhe startet und sich Biotope
in der Umgebung befinden“, erklärt
Dipl.-Kfm Peter Müller, Geschäftsführer
der Gemeindewerke
Oberstdorf. „Das Endziel ist sicher
eine 100 % Beschneiung unseres
Skigebietes, aber wir fragen uns natürlich
schon, ob man heute noch
auf 825 m Höhe eine Beschneiung
bauen soll?“
Jetzt aber ist man einmal zufrieden
mit der jüngsten Ausbaustufe, die in
der Wintersaison 2008/09 eine
Grundbeschneiung der Hauptpisten
in 91 Stunden bei -6° C FKT und 3,4°
C Wasser ermöglichte. Das war neuer
Rekord am Söllereck – wenngleich
man hier an einem schlechten Winter
noch nicht gleich zugrunde gehen
würde, zumal das Umsatzverhältnis
Winter:Sommer (anders als
in Österreich) 40:60 beträgt! Trotzdem
ist eine Reduktion der Einschneizeit
notwendig geworden.
Zu diesem Zweck wurden nicht nur
weitere Schneigeräte SUFAG Power-
Compact und 4- sowie 2-stufige
Lanzen angeschafft, sondern auch
die Pumpstation von SUFAG umgebaut
und vergrößert um eine vertikal
angeordnete Vogel-Pumpe mit
380 kW bzw. 60 l/sec Leistung und