Nachhaltige Wärmenutzung von Biogasanlagen - e-sieben.at

Abbildung 41: Druckwechsel-
Adsorptionstechnologie (PSA) in
Aiterhofen, Deutschland (Quelle:
Rutz)
4.3 Biomethan-Transport in Containern
Abbildung 42: Druckwasserwäsche in einer Aufbereitungsanlage
der Firma Swedish Biogas International in Lidköping, Schweden
(Quelle: Rutz)
Standorte ohne Erdgasanschluss können auch mit Hilfe von in Containern gespeichertem
Biomethan versorgt werden, welches zum Verbraucher transportiert wird. Aus diesem Grund
wird Biomethan unter Druck gesetzt und als so genanntes Bio-CNG (komprimiertes Erdgas)
oder CBG (komprimiertes Biomethangas) in Container gefüllt (Abbildung 43). Diese
Vorgehensweise ist in Schweden häufig anzutreffen, da Schweden nur über ein sehr kleines
Erdgasnetz verfügt. Lastwägen bringen das Biogas zu Tankstellen, da der Großteil des
Biomethans in Schweden für den Transport genutzt wird.
Wird Biomethan auf eine Temperatur von ca. -162°C abgekühlt, verflüssigt es sich. Eine
solche Verflüssigung wird mit flüssigem Stickstoff erreicht. Das flüssige Biomethan, auch
Bio-LNG (Flüssiges Erdgas) oder LBG (Flüssiges Biomethangas) genannt, wird in gekühlten
Containern gelagert, welche zum Verbraucher gebracht werden. Der große Vorteil dieser
Anwendung ist die bessere Energiedichte, welche 5-mal höher ist als die von Bio-CNG.
Dadurch wird der Transport in Container effizienter, vor allem für längere Strecken. Für den
Verflüssigungsprozess ist jedoch eine recht hohe Menge an Energie notwendig. Derzeit wird
dieser Prozess nur in Testanlagen (Abbildung 44) umgesetzt und wird in Zukunft
wahrscheinlich nur in Nischenanwendungen zur Anwendung kommen, wie z.B. in der
Schifffahrt oder in der Luftfahrt. Der größte Nachteil sind die hohen Kosten, Energieverluste
und Sicherheitsrisiken.
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