Ausführungsbestimmung zur Signalisationsverordnung - Bau- und ...
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<strong>Bau</strong>- <strong>und</strong> Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt / Mobilität<br />
<strong>Ausführungsbestimmung</strong>en SSV<br />
<strong>zur</strong> <strong>Signalisationsverordnung</strong> Art. 54a<br />
Abs. 1 Wegweiser für Fahrräder <strong>und</strong> fahrzeugähnliche Geräte<br />
1) Wegweiser mit weisser Schrift auf rotem Gr<strong>und</strong> werden für Fahrräder, Mountainbikes <strong>und</strong><br />
fahrzeugähnliche Geräte verwendet.<br />
Weitere Gr<strong>und</strong>lagen:<br />
• SN 640 829a <strong>und</strong> SN 640 830c<br />
• <strong>Ausführungsbestimmung</strong> <strong>zur</strong> <strong>Signalisationsverordnung</strong>, Art. 49<br />
• Verkehrsplan Basel (Velo-/Mofaroutennetz)<br />
Schrift <strong>und</strong> Schriftgrössen<br />
Seit dem 1. Januar 2003 wird bei der Allmendverwaltung die ASTRA Frutiger Schrift<br />
verwendet. Bei der Velowegweisung kommt ausschliesslich die Standardschrift mit<br />
einer 20% reduzierten Schriftlänge <strong>zur</strong> Anwendung. Die Schrifthöhe bewegt sich<br />
zwischen 140 <strong>und</strong> 70 mm bei kombinierten Wegweisern, beziehungsweise 53 mm bei<br />
reinen Velowegweisungen.<br />
Symbole für Velos, Mountainbikes <strong>und</strong> fahrzeugähnliche Geräte sowie<br />
Piktogramme<br />
Das entsprechende Symbol steht in der Regel am Schluss des Schriftzugs, aber immer<br />
vor den eventuellen Piktogrammen <strong>und</strong> zeigt <strong>zur</strong> Schrift. Eine Ausnahme macht der<br />
Wegweiser in Tabellenform, bei welchem das Symbol <strong>und</strong> die Piktogramme jeweils auf<br />
der gegenüberliegenden Seite des Pfeils platziert werden. Beim Wegweiser in Pfeilform<br />
stehen die Piktogramme <strong>und</strong> das anschliessende Symbol, von der Pfeilspitze aus<br />
gesehen, am Ende der Tafel. Wird das Symbol ohne Text verwendet, so ist es bei<br />
unveränderter Fahrtrichtung nach links gerichtet, respektive zeigt bei einer<br />
Richtungsänderung in die entsprechende Fahrtrichtung.<br />
Vernehmlassung<br />
Für die Vernehmlassung durch die Mobilitätslenkung sind bei einer reinen Velo-<br />
Wegweisung nur Situationspläne 1:200 mit der neuen Wegweisung, beziehungsweise<br />
mit der Wegweisungsänderung, erforderlich. Bei einer kombinierten Wegweisung sind für<br />
alle Wegweisungstafeln (ausgenommen sind Wegweiser in Pfeilform) Detailpläne 1:20<br />
notwendig.<br />
Anpassung der bestehenden Wegweisung<br />
Aus Kostengründen wird die bestehende Wegweisung nur dann an die neuen<br />
<strong>Ausführungsbestimmung</strong>en angepasst, wenn sie ohnehin eine Änderung erfährt.<br />
Allgemeines <strong>zur</strong> Darstellung der Pläne<br />
Um den Arbeitsaufwand sowohl bei der Fabrizierung als auch bei einer späteren<br />
Erhebung in Grenzen zu halten, müssen alle Abweichungen im Plan speziell vermerkt<br />
werden.<br />
März 2010 Seite 1/3
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