Ausführungsbestimmung zur Signalisationsverordnung - Bau- und ...

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Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt / Mobilität Ausführungsbestimmungen SSV zur Signalisationsverordnung Art. 74 Kombi-Spuren Kombispuren sind Fahrstreifen, auf denen nur einzelne Fahrzeugkategorien zugelassen sind, oder von der allgemeinen Fahrrichtung abweichen dürfen (z.B. IV nur rechtsabbiegen, BUS und Velos geradeaus - diese werden mit Schrift, nicht Symbol, angezeigt). Ist die Ausnahme nur Velo, wird dies mit „Velo-Pfeilen“ (vgl. Abs. 7) angezeigt. Ist die Ausnahme nur BUS wird dies mit einem gelben Pfeil (ohne Aufschrift, vgl. Art. 74 Abs. 2 SSV) angezeigt. In Einbahnstrassen mit beschränktem Gegenverkehr sind häufig Leitlinie, Pfeile und Aufschriften weiss. Es handelt sich dann aber nicht mehr um einen Busstreifen. Wenn ein solcher eingerichtet werden soll, sind die Markierungen in gelb auszuführen. März 2010 Seite 3/8
Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt / Mobilität Ausführungsbestimmungen SSV zur Signalisationsverordnung Art. 74 Abs. 5 + 6 Radstreifen 5) Radstreifen werden durch eine unterbrochene oder ununterbrochene, gelbe Linie angegrenzt (6.09). Die ununterbrochene Linie darf weder überfahren noch überquert werden. Auf Verzweigungsflächen dürfen Radstreifen nur markiert werden, wenn den einmündenden Fahrzeugen der Vortritt entzogen ist, für die Benützung der Radstreifen gilt im übrigen Art. 40 VRV. 6) Zur Trennung von Rad-, Fuss- und Reitwegen, die auf gleicher Ebene verlaufen (Art. 33) wird eine gelbe, unterbrochene oder ununterbrochene Linie verwendet. Ununterbrochene Linien dürfen von Rad- und Motorfahrradfahrern oder Reitern weder überfahren noch überquert werden. Eine ununterbrochene Linie soll nur an exponierten Stellen angebracht werden. Weitere Grundlagen: • SN 640 064, SN 640 850a und SN 640 862 • Beantwortung der einfachen Anfrage Wick durch den Bundesrat betreffend Markierungen von sogenannten Velorouten (Ref. 94.1159). Beginn des Radstreifens Radstreifen sind im Gegensatz zu Busstreifen am Beginn immer "offen": Radstreifen im Bereich von Fussgängerstreifen Wird anschliessend an den Fussgängerstreifen der Radstreifen weitergeführt wird der Radstreifen durchgezogen. In diesem Falle wird die Halteverbotslinie weggelassen (vgl. Art 77 Abs. 2 SSV). Dies entgegen der Norm (SN 640 862). Es ist zu beachten, dass mit dieser Gestaltung vor dem Fussgängerstreifen das Halteverbot nur auf einer Länge von 5m gilt. (Halten (inkl. Güterumschlag) auf dem Radstreifen ist ohne Behinderung des Veloverkehrs zulässig). März 2010 Seite 4/8
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