Städtebauliches Konzept Südzuckerareal (13,75 MB) - Groß-Gerau

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Lärmimmissionen Fluglärm Die Einschätzung zu Lärmimmissionen wurde im Wesentlichen durch die Rechtsanwälte Dolde Mayen & Partner, Bonn, sowie IBK - Ingenieur- und Beratungsbüro Kohnen, Freinsheim, erarbeitet. Die gesetzliche Grundlage in Form von Schutzzonen schränkt die Art der baulichen Nutzung stark ein. Auf dem Grundstück ist Wohnen entweder gar nicht oder nur mit besonderen festgesetzten Schallschutzanforderungen möglich. Mit dem „Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm“ (FluLärmG - Fluglärmgesetz) aus dem Jahr 2007 sowie den dazugehörigen Verordnungen wurden Grundlagen definiert, in welcher Weise den Lärmauswirkungen des Flugbetriebes zu begegnen ist. Im Umkreis von Flughäfen wird durch Landesverordnung ein Lärmschutzbereich mit zwei Tag-Schutzzonen und einer Nacht-Schutzzone festgelegt. Die Schutzzonen werden nach der Kontur des äquivalenten Dauerschallpegels und die Nacht-Schutzzone zusätzlich nach der Anzahl der Überschreitungen eines bestimmten Maximalpegels bestimmt. Maßgebend ist das Verkehrsaufkommen der sechs verkehrsreichsten Monate des Prognosejahrs. Einzelheiten des Erfassungs- und Berechnungsverfahrens regelt die 1. FlugLärmSV. Die Schutzzonen führen zu Baubeschränkungen bzw. lassen Bauvorhaben nur bei passivem Schallschutz zu. Begrenzungskurven mit Nummern der Kurvenpunkte Tag-Schutzzone 1 >= 60 dB(A) Tag-Schutzzone 2 >= 55 dB(A) Nacht-Schutzzone >= 50 dB(A) Die Anforderungen an den passsiven Schallschutz ergeben sich aus der 2. FlugLärmSV. Grundsätzlich dürfen in keiner Schutzzone Krankenhäuser, Altenheime, Erholungsheime und ähnliche schutzbedürftige Einrichtungen errichtet werden. Für Schulen, Kindergärten und andere schutzbedürftige Einrichtungen gilt in beiden Tag-Schutzzonen ein grundsätzliches Bauverbot. Wohnungen dürfen, außer in Ausnahmefällen (etwa, wenn das Grundstück bisher nach § 34 BauGB bebaubar war), weder in der Nacht-Schutzzone noch in der Tag- Schutzzone 1 errichtet werden. In der Tag-Schutzzone 2 setzt die Errichtung von Wohnungen passiven Schallschutz voraus. Nach der Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den Verkehrsflughafen Frankfurt Main vom 30.09.2011 wird die Tag-Schutzzone 1 durch die Kontur des Dauerschallpegels 60 dB(A) und die Tag-Schutzzone 2 durch Kontur des Dauerschallpegels von 55 dB(A), jeweils am Tag (06:00 bis 22:00) bestimmt. Die Nacht-Schutzzone richtet sich nach der Kontur des Dauerschallpegels von mindestens 50 dB(A) außen bzw. mindestens sechs Überschreitungen eines Maximalpegels von 53 dB(A) im Innenraum pro Nacht. Maßgebend sind die sechs verkehrsreichsten Monate des Prognosejahres 2020. Ein Grundstück liegt innerhalb einer Schutzzone, wenn es von dieser angeschnitten wird. Die Kurvenpunkte in der links aufgeführten Übersichtskarte geben in einer weiteren Anlage der Lärmschutzbereichsverordnung ganz genaue Koordinaten für die Begrenzung der Schutzzonen an. Lärmimmissionen 43
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