Städtebauliches Konzept Südzuckerareal (13,75 MB) - Groß-Gerau

Lärmimmissionen
Fluglärm
Die Einschätzung zu Lärmimmissionen
wurde im Wesentlichen durch die
Rechtsanwälte Dolde Mayen & Partner,
Bonn, sowie IBK - Ingenieur- und
Beratungsbüro Kohnen, Freinsheim,
erarbeitet.
Die gesetzliche Grundlage in Form von
Schutzzonen schränkt die Art der baulichen
Nutzung stark ein.
Auf dem Grundstück ist Wohnen entweder
gar nicht oder nur mit besonderen
festgesetzten Schallschutzanforderungen
möglich.
Mit dem „Gesetz zum Schutz gegen
Fluglärm“ (FluLärmG - Fluglärmgesetz)
aus dem Jahr 2007 sowie den dazugehörigen
Verordnungen wurden Grundlagen
definiert, in welcher Weise den Lärmauswirkungen
des Flugbetriebes zu begegnen
ist.
Im Umkreis von Flughäfen wird durch
Landesverordnung ein Lärmschutzbereich
mit zwei Tag-Schutzzonen und
einer Nacht-Schutzzone festgelegt. Die
Schutzzonen werden nach der Kontur
des äquivalenten Dauerschallpegels und
die Nacht-Schutzzone zusätzlich nach
der Anzahl der Überschreitungen eines
bestimmten Maximalpegels bestimmt.
Maßgebend ist das Verkehrsaufkommen
der sechs verkehrsreichsten Monate des
Prognosejahrs. Einzelheiten des Erfassungs-
und Berechnungsverfahrens
regelt die 1. FlugLärmSV. Die Schutzzonen
führen zu Baubeschränkungen bzw.
lassen Bauvorhaben nur bei passivem
Schallschutz zu.
Begrenzungskurven
mit Nummern der Kurvenpunkte
Tag-Schutzzone 1
>= 60 dB(A)
Tag-Schutzzone 2
>= 55 dB(A)
Nacht-Schutzzone
>= 50 dB(A)
Die Anforderungen an den passsiven
Schallschutz ergeben sich aus der 2.
FlugLärmSV. Grundsätzlich dürfen in keiner
Schutzzone Krankenhäuser, Altenheime,
Erholungsheime und ähnliche
schutzbedürftige Einrichtungen errichtet
werden. Für Schulen, Kindergärten
und andere schutzbedürftige Einrichtungen
gilt in beiden Tag-Schutzzonen ein
grundsätzliches Bauverbot. Wohnungen
dürfen, außer in Ausnahmefällen
(etwa, wenn das Grundstück bisher nach
§ 34 BauGB bebaubar war), weder in
der Nacht-Schutzzone noch in der Tag-
Schutzzone 1 errichtet werden. In der
Tag-Schutzzone 2 setzt die Errichtung
von Wohnungen passiven Schallschutz
voraus.
Nach der Verordnung über die Festsetzung
des Lärmschutzbereichs für den
Verkehrsflughafen Frankfurt Main vom
30.09.2011 wird die Tag-Schutzzone 1
durch die Kontur des Dauerschallpegels
60 dB(A) und die Tag-Schutzzone 2 durch
Kontur des Dauerschallpegels von 55
dB(A), jeweils am Tag (06:00 bis 22:00)
bestimmt. Die Nacht-Schutzzone richtet
sich nach der Kontur des Dauerschallpegels
von mindestens 50 dB(A) außen
bzw. mindestens sechs Überschreitungen
eines Maximalpegels von 53 dB(A)
im Innenraum pro Nacht. Maßgebend
sind die sechs verkehrsreichsten Monate
des Prognosejahres 2020. Ein Grundstück
liegt innerhalb einer Schutzzone,
wenn es von dieser angeschnitten wird.
Die Kurvenpunkte in der links aufgeführten
Übersichtskarte geben in einer weiteren
Anlage der Lärmschutzbereichsverordnung
ganz genaue Koordinaten für die
Begrenzung der Schutzzonen an.
Lärmimmissionen
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