3R Grabenloser Leitungsbau (Vorschau)

PROJEKT KURZ BELEUCHTET ABWASSERENTSORGUNG
UV-Liner-Einzug im Sicherheitsbereich
der Startbahn West
Der Frankfurter Flughafen ist mit 58 Millionen Passagieren
in 2013 Deutschlands größter Verkehrsflughafen und der
drittgrößte in Europa. Für den reibungslosen Betrieb des
Flugverkehrs zeichnet die FRAPORT AG verantwortlich,
zu deren Aufgaben auch die Instandhaltung der Infrastruktur
auf dem gesamten Flughafengelände gehört. Im
Rahmen des Neubaus der Rollwege zwischen den Startund
Landebahnen Nord und Süd hat die ausführende
Arbeitsgemeinschaft mit den Unternehmen Bickardt Bau
AG und JOHANN BUNTE Bauunternehmung GmbH & Co.
KG die DIRINGER & SCHEIDEL ROHRSANIERUNG GmbH
& Co. KG mit der Sanierung eines Schmutzwasserkanals
DN 300 beauftragt.
Pünktlich auf die Minute
Die besondere Herausforderung der Baumaßnahme
bestand darin, dass der Schmutzwasserkanal unterhalb
der Startbahn West verläuft und eine Sanierung nur in der
flugfreien Zeit zwischen 23:00 Uhr abends und 5:00 Uhr
morgens erfolgen konnte. Aus diesem Grund entschied
man sich für den Einsatz eines lichthärtenden GFK-Liners,
der innerhalb kurzer Zeit eingebaut und angeschlossen
werden kann. Zudem verfügt der Liner über eine hervorragende
chemische Beständigkeit: ein Aspekt, der
auf Flughäfen vor allem mit Blick auf die verwendeten
Enteisungsmittel und möglicherweise anfallenden Kerosinreste
eine entscheidende Rolle spielt.
Optimale Wahl
Für die Sanierung von Abwasserkanälen gibt es eine
Vielzahl an Sanierungsverfahren, die vom Planer je nach
Randbedingungen und Anforderungen für den Anwendungsfall
auszusuchen sind. Auf dem Frankfurter Flughafen
spielten der sehr knappe Zeitrahmen für die Bauabwicklung
und eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen
Chemikalien die entscheidende Rolle für die Wahl des
Sanierungssystems. Die erforderlichen Parameter hat
der von der D&S Rohrsanierung eingesetzte UV-Liner
voll erfüllt. Das ausgewählte System besteht aus einem
mehrlagigen, korrosions- und chemikalienbeständigen
GFK-Liner, der mit einer Außen- und Innenfolie versehen
ist. Die Wanddicken betragen in Abhängigkeit von der
berechneten Statik 3,0 bis 15,6 mm.
Perfektes Timing bis auf die Minute
Um die Sanierung des 130 m langen Kanalabschnittes
innerhalb von nur sechs Stunden erfolgreich abschließen
zu können, wurde die obligatorische Reinigung und
Bild 1: Lageplan der Baumaßnahme: Die zu sanierende
Schmutzwasserleitung DN 300 querte die Startbahn West des
Frankfurter Flughafens
Bild 2: Die Fahrzeuge der D&S-Rohrsanierung erhielten in der
Schleuse der FRAPORT einen Sicherungscheck. Bis 23:00 Uhr
musste auf die Freigabe des Außenbereiches gewartet werden,
erst dann konnten die Fahrzeuge zur Baustelle an der Startbahn
West fahren
86 07-08 | 2014