3R Grabenloser Leitungsbau (Vorschau)

ABWASSERENTSORGUNG PROJEKT KURZ BELEUCHTET
Kamerabefahrung des Kanals vorgezogen. Unmittelbar
nach Freigabe des Geländes durch die FRAPORT startete
die Sanierungskolonne der D&S-Rohrsanierung um 23:00
Uhr zur Baustelle an der Startbahn West. Nach dem Einbau
einer Gleitfolie in die Altrohrleitung und Montage
von Packern an den Linerenden wurde der werkseitig mit
einem UP-Harz getränkte Schlauchliner mit einer Seilwinde
in die zu sanierende Haltung eingezogen. „Danach
wurde der Liner unter Druckluft aufgestellt und eine
UV-Lichtquelleneinheit mit einer definierten Geschwindigkeit
– sie ist abhängig von der Linerdicke und Lichtstärke
der UV-Lichtquelleneinheit – durch den aufgestellten
Liner gezogen“, erläutert Bauleiter Dipl.-Ing. (FH) M.Eng.
Markus Schäfer, D&S, NL Aschaffenburg, den weiteren
Ablauf. Der Vorgang wird mit einer TV-Kamera an der
Lichtquelle kontinuierlich überwacht. Das Ergebnis ist
eine formschlüssig anliegende, dichte Rohrauskleidung.
Alle Werkstoffe sowie der Installationsprozess unterliegen
der Eigen- und Fremdüberwachung im Rahmen eines
Qualitätssicherungsplans. „Die Vorteile des UV-Liners
sind die schnelle Bauabwicklung, die hohe Flexibilität
bei Profilen und Nennweiten sowie die hohe Resistenz
gegen chemische und mechanische Belastungen, eine
lange Lebensdauer und ausgezeichnete hydraulische
Eigenschaften“, fasst Schäfer die Produkteigenschaften
zusammen.
Bild 3: Für die Sanierung stand nur ein Zeitfenster von
sechs Stunden in der Nacht zur Verfügung. So mussten
die Bauabläufe bis auf die Minute genau eingehalten
werden, um die Sanierung bis 5:00 Uhr erfolgreich
abschließen und die Baustelle vor Flugbetriebsbeginn
verlassen zu können
Fotos: DIRINGER & SCHEIDEL ROHRSANIERUNG GmbH & Co. KG
Die Mannschaft der D&S-Rohrsanierung verließ auf die
Minute pünktlich den Sicherheitsbereich, unmittelbar
bevor die Startbahn wieder freigegeben wurde.
KONTAKT: DIRINGER & SCHEIDEL ROHRSANIERUNG GmbH&Co.KG,
Mannheim, Tel.: +49 (0)621 8607 440,
zentrale.rohrsan@dus.de, www.dus-rohrsanierung.de
Erster GFK-Schlauchliner DN 1600 in
Rekordzeit installiert
Die Technik lichthärtender Schlauchliner dringt in der Kanalsanierung immer weiter in Nennweiten vor, die bislang als
Domäne heißwasserhärtender Systeme galten. Im Mai 2014 wurde durch die Swietelsky-Faber GmbH Kanalsanierung
in einer Raffinerie in Bayern der erste iMPREGLiner GL 13 in der Dimension DN 1600 installiert.
Das Ingenieurbüro ISAS GmbH, Kempten, betreut die
Realisierung des von ihm entwickelten Instandsetzungskonzepts
für das Abwassernetz auf dem Werksgelände.
Im Mittelpunkt stehen dabei regelmäßig grabenlose
Sanierungsverfahren, denn ein offener Neubau des
Abwassernetzes wäre ein „worst case“ für den Betrieb
dieser Anlage und ist somit dringendst zu vermeiden.
Swietelsky-Faber ist bereits seit 2001 erfolgreich in der
Kanalsanierung tätig. Dabei setzt man von jeher auf einen
erfahrenen, qualifizierten Mitarbeiterstamm sowie neueste
technologische Verfahren und herausragende Produkte. Die
grabenlose Sanierungstechnologie bietet heute optimale
Möglichkeiten auch für schwierige Sanierungsfälle. So wurde
mit der Installation des GFK-Schlauchliners DN 1600 die
Grenze des sanierungstechnisch Möglichen in eben dieser
Weise ein gutes Stück weiter nach oben verschoben.
Die realisierte Baumaßnahme umfasste die Sanierung von
insgesamt drei Haltungen: 70 m DN 900, 22 m DN 1400
07-08 | 2014 87