I n t e r d i s z i p l i n ä r e s S e m i n a r Baureferendariat 2009 ...

Ausbau A8 - Mobilität neu denken
Gruppe 2:
Cornelia Barth
Stefan Krabatsch
Matthias Moll
Barbara Schelle
Thomas Spindler
Lageplan Variante 1 Skizze Variante 1
Gewerbestandort an der A8
Bauliche Anlagen – Hochbauten an der Autobahn
Der Bau von Anlagen an einer Bundesautobahn regelt sich nach dem-
Bundesstraßenbaugesetz. Dort sind in einem Abstand von 40m – gemessen
vom durchgehenden Rand der Fahrbahnen – Hochbauten und
bauliche Anlagen aller Art nicht zugelassen (Anbauverbotszone). In einem
Abstand von 40 bis 100m vom durchgehenden Rand der Fahrbahnen
befi ndet man sich in der so genannten Anbaubeschränkungszone,
die nur mit Ausnahmen (ausdrückliche Zustimmung durch die Autobahndirektion)
bebaut werden darf. Entsprechende Regelungen sind in
Paragraph 9 des Bundesfernstraßengesetzes (FstrG) festgelegt.
Zielsetzung
Grundthema dieser Arbeit ist die Frage nach der Beziehung zwischen
dem Ort Bernau, der Autobahn und der spezifi schen Landschaftssituation,
in die das Gewerbe eingefügt werden soll.
Autobahn
In der von uns vorgeschlagenen Konzeption soll zwar ähnlich dem
aktuellen Vorschlag der Autobahndirektion die Fahrstrecke auf sechs
Fahr- und zwei Standstreifen ausgebaut werden, jedoch würde zu-
80
sätzlich der Bereich zwischen Bernau und Übersee als Kulturstrecke
im Stil der breiten amerikanischen Parkways ausgebildet und damit
das ursprüngliche Prinzip einer landschaftsbezogenen Panoramaautobahn
gestärkt werden. Die hierbei vorgesehene 24-Stunden-Temporeduzierung
auf 60 bis 80km/h garantiert relativen Lärmschutz für die
Gemeinde und ermöglicht auch den Verkehrsteilnehmern eine andere
Perspektive auf den landschaftlich einzigartigen Streckenabschnitt
zwischen Chiemsee und Kampenwand.
Bauliche Gestalt – Tor zum Chiemsee
Das im Flächennutzungsplan für das Gewerbegebiet der Gemeinde
vorgesehene Grundstück liegt zwischen der Autobahn und dem Ort
Bernau: Ein lineares Parallelstück (80 – 100m), das gleichzeitig als
Lärmschutz dienen soll.
Von Nachteil ist die auf die gesamte Länge wirksam werdende Abriegelung
der Gemeinde Bernau vom Landschaftsraum am Chiemsee.
Deshalb konzentrieren wir uns auf einen Streckenabschnitt, der größeres
Entwicklungspotential für Gewerbe erlaubt und beidseitig der
Autobahn an der Anschlussstelle Bernau liegt. Die Anlage soll eine Torsituation
für die Autofahrer ausbilden und an die bestehende Haupterschließung
Prien-Bernau anknüpfen.