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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
11.2 Rückfallbetrieb bei Ausfall von Leitstellenkomponenten / Bedieneinheiten / RBL-
System
In diesem Kapitel wird davon ausgegangen, dass fahrzeugseitige Kommunikationskomponenten und
die Kommunikationskomponenten des Digitalfunksystems noch funktionsfähig sind. Lediglich wenn
die zentrale Funkbedieneinheitsteuerung (entweder im RBL integriert oder losgelöst vom RBL) oder
andere platzbezogene Bedienelemente oder das RBL-Zentralsystem oder Schnittstellenkomponenten
RBL-DBB in Teilen oder ganz ausgefallen sind, gilt nachstehende Forderungsmatrix. Im Pflichtenheft
sind detailliertere Festlegungen von Rückfallmechanismen bei Ausfall für jede einzelne
Funktionseinheit zu treffen. Ferner sind dann auch die Rückfallfunktionen bei Ausfall mehrerer
Funktionseinheiten zu definieren.
• Forderungsmatrix
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
11.2.1 Bei Ausfall der platzbezogenen oder
leitstellenbezogenen Funkbedieneinheiten muss die
Funkbedienung mittels zusätzlicher Bedienterminals
möglich sein. Der Anschluss von dieser
Rückfallbedienterminals muss jederzeit durch eine
einfache Handhabung ermöglicht werden.
11.2.2 Einzelrufe sind in der Rückfallebene nicht nur über die
Individualnummer zu ermöglichen, sondern müssen
auch weiterhin über die betriebliche Kennung (z.B.
Linie/Kurs) möglich sein.
11.2.3 Sowohl statische als auch dynamische Gruppenrufe
müssen in der Rückfallebenen möglich sein. Hierbei
sind die Zuordnungen die vor dem Rückfallbetrieb
gegolten haben, weiter zu verwenden. Änderungen im
laufenden Betrieb an den dynamischen Gruppen sind im
Rückfallbetrieb weiterhin zu berücksichtigen.
11.2.4 Der Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und der
Leitstelle und ortsfesten Infrastrukturelementen (z.B.
Anlagen zur LSA-Beeinflussung) muss grundsätzlich
unbeeinflusst bleiben, sofern betrieblich sinnvoll.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
̌DMR
Produktabhängig
Produktabhängig
AN DMR
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
̌ INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Zu TETRA:
11.1.2 ist möglich, wenn Zuordnung im Funksystem oder Drittsystem gespeichert wird (Kostentreiber)
11.1.3 Wenn in Fahrzeugfumkgeräten auch die dynamischen Gruppen in Fahrzeugfunkgerät
vordefiniert sind, können auch Btf.-Ausfahrten mit abgedeckt werden, die Ausfahren, während RBL
ausgefallen ist
Zu DMR:
Wenn die dynamischen Gruppen vom RBL verwaltet werden, entfallen alle Funktionen der dynamischen
Gruppenrufe im Rückfall
Direct-Mode ist auch mit der Fixstation möglich (Rückfall)
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