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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk<br />
Betriebliche Anfor<strong>de</strong>rungen an ein digitales Betriebsbün<strong>de</strong>lfunksystem DBB im ÖPNV<br />
4 Quasi gleichzeitige Sprech- und Datenfunkverbindungen<br />
Durch die Vermischung von Sprechfunkdiensten mit unterschiedlichen Datenfunkdiensten ergeben<br />
sich Anfor<strong>de</strong>rungen an die mobilen Funkgeräte einerseits und die ortsfesten Funkanlagen<br />
an<strong>de</strong>rerseits zwei unterschiedliche Dienste quasi gleichzeitig innerhalb <strong>de</strong>m Wirkbereich einer<br />
ortsfesten Funkanlage abzuwickeln. Hierbei soll es im Datenfunk nicht zu Datenverlusten kommen<br />
und im Sprechfunk zu keiner merkbaren Beeinträchtigung, wie heute bei <strong>de</strong>n analogen Funknetzen<br />
üblich ist.<br />
Je<strong>de</strong>s Unterkapitel 4.1 bis 4.6 lässt sich jeweils in 4 weitere Unterkapitel glie<strong>de</strong>rn:<br />
• Betrachtung einer ortsfesten Funkanlagen, die zwei Funkdienste quasi gleichzeitig abwickeln<br />
• Betrachtung eines mobilen Funkteilnehmers, <strong>de</strong>r im Trunked-Mo<strong>de</strong> quasi gleichzeitig zwei<br />
Funkdienste abwickelt<br />
• Betrachtung eines mobilen Funkteilnehmers, <strong>de</strong>r im Direct-Mo<strong>de</strong> (=Nahbereichsfunk) quasi<br />
gleichzeitig zwei Funkdienste abwickelt<br />
• Betrachtung eines mobilen Funkteilnehmers, <strong>de</strong>r im Direct-Mo<strong>de</strong> und Trunked-Mo<strong>de</strong> quasi<br />
gleichzeitig zwei Funkdienste abwickelt<br />
Es wird in <strong>de</strong>n Beispielen davon ausgegangen, dass im Datenfunk die LSA-Beeinflussung / DFI-<br />
Ansteuerung / Weichenansteuerung von <strong>de</strong>n Fahrzeugen im Direct-Mo<strong>de</strong> ausgeführt wird.<br />
4.1 Daten sen<strong>de</strong>n und Sprache sen<strong>de</strong>n quasi gleichzeitig<br />
Nr. 1. Funkdienst 2. Funkdienst Sen<strong>de</strong>r bzw. Empfänger<br />
4.1.1 Daten<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
Sprache<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
ortsfeste Funkanlagen an unterschiedliche und/o<strong>de</strong>r<br />
gleiche Empfänger<br />
Beispiel aus <strong>de</strong>r betrieblichen Praxis:<br />
ortsfeste Seite ortsfeste Seite • Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1<br />
und Disponent spricht zu Fahrer an Fahrzeug 2<br />
Trunked-Mo<strong>de</strong> Trunked-Mo<strong>de</strong> • Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1<br />
4.1.2 Daten<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
mobile Seite<br />
Trunked-Mo<strong>de</strong><br />
4.1.3 Daten<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
mobile Seite<br />
Direct-Mo<strong>de</strong><br />
4.1.4 Daten<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
mobile Seite<br />
Trunked-Mo<strong>de</strong>+<br />
Direct-Mo<strong>de</strong><br />
Sprache<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
mobile Seite<br />
Trunked-Mo<strong>de</strong><br />
Sprache<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
mobile Seite<br />
Direct-Mo<strong>de</strong><br />
Sprache<br />
sen<strong>de</strong>n<br />
mobile Seite<br />
Trunked-Mo<strong>de</strong>+<br />
Direct-Mo<strong>de</strong><br />
und Disponent macht Sammelruf an alle Fahrzeuge<br />
mobil Funkgeräte an gleiche Empfänger<br />
Beispiel aus <strong>de</strong>r betrieblichen Praxis:<br />
• Standortmeldung über Datenfunk von Fahrzeug 1<br />
und Fahrer von Fahrzeug 1 spricht zu Leitstelle<br />
mobil Funkgeräte an unterschiedliche und/o<strong>de</strong>r gleiche<br />
Empfänger im Direct-Mo<strong>de</strong><br />
Beispiel aus <strong>de</strong>r betrieblichen Praxis:<br />
• Fahrzeug 1 sen<strong>de</strong>t LSA-Datentelegramm aus<br />
und Fahrer von Fahrzeug 1 spricht zu<br />
Verkehrsmeister<br />
• Fahrzeug 1 sen<strong>de</strong>t DFI-Anfor<strong>de</strong>rung an DFI <strong>de</strong>r<br />
Haltestelle 1 und Fahrer von Fahrzeug 1 sen<strong>de</strong>t<br />
Sprache an Lautsprecher <strong>de</strong>r Haltestelle 1<br />
mobil Funkgeräte an einen Empfänger im Direct-Mo<strong>de</strong><br />
und einen ortsfesten Empfänger<br />
Beispiel aus <strong>de</strong>r betrieblichen Praxis:<br />
• Fahrzeug 1 sen<strong>de</strong>t LSA-Datentelegramm aus<br />
und Fahrer von Fahrzeug 1 spricht mit Leitstelle<br />
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