Download - Itcs-info.de
Download - Itcs-info.de
Download - Itcs-info.de
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk<br />
Betriebliche Anfor<strong>de</strong>rungen an ein digitales Betriebsbün<strong>de</strong>lfunksystem DBB im ÖPNV<br />
7 Anfor<strong>de</strong>rungen an die zellulare Struktur <strong>de</strong>s ortsfesten Funknetzes<br />
7.1 Funk<strong>de</strong>ckung<br />
Die Funk<strong>de</strong>ckung muss für unterschiedliche Netzpunkte min<strong>de</strong>stens folgen<strong>de</strong> Kriterien erfüllen. Die<br />
Netzpunkte wer<strong>de</strong>n hierbei vom Nahverkehrsunternehmen vorgegeben.<br />
Netzpunkte Ortswahrscheinlichkeit Zeitwahrscheinlichkeit<br />
entlang Linienweg 95% 95%<br />
wichtige Haltestellen,<br />
95%<br />
95%<br />
wichtige Streckenabschnitte,<br />
wichtige Bereiche<br />
100%<br />
100%<br />
Zugsicherungsbereich 100% 99%<br />
restliches Betriebsgebiet 90% 90%<br />
• Realisierung durch die Industrie<br />
Leistungs-<br />
Funkmerkmal<br />
Industrie<br />
entlang Linienweg ̌ 1<br />
wichtige Haltestellen,<br />
wichtige Streckenabschnitte,<br />
wichtige Bereiche<br />
RBL-<br />
Industrie<br />
INIT KR<br />
Siemens<br />
̌DMR 2 Telenet KR<br />
̌ 1<br />
Zugsicherungsbereich ̌ 1<br />
restliches Betriebsgebiet ̌ 1<br />
INIT KR<br />
Siemens<br />
̌DMR 2 Telenet KR<br />
INIT KR<br />
Siemens<br />
̌DMR 2 Telenet KR<br />
INIT KR<br />
Siemens<br />
̌DMR 2 Telenet KR<br />
Großen Einfluss: das EMV-Umfeld in <strong>de</strong>n Fahrzeugen!!<br />
1 Ist machbar, in <strong>de</strong>r Praxis bei TETRA und TETRAPOL aus Kostengrün<strong>de</strong>n nicht realistisch, grundsätzlich<br />
abhängig von <strong>de</strong>r Funknetzplanung.<br />
2 Dies ist abhängig von <strong>de</strong>r Funknetzplanung (Kosten / Nutzen)<br />
92
Change language