Ziviler Strafvollzug für die Wehrmacht. Militärgerichtlich Verurteilte in ...

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lager zugleich Außenkommando eines SGL gewesen ist. Da auch in den Aussagen der in diesem Lager
Internierten 116 keinerlei Bezug auf Esterwegen oder die ELL genommen wird, kann diesbezüglich
nur ein Irrtum des bei WEINMANN zitierten früheren Lagerinsassen angenommen werden: Das „Judenlager“
Rastdorf hatte nichts mit dem Arbeitskommando Rastdorf des SGL Esterwegen – das im Übrigen
nie ein Außenkommando war – zu tun. 117
5.1.2.1.3 Baumaßnahmen
Zu Bauarbeiten wurden Strafgefangene der ELL häufig herangezogen. In der Regel geschah dies in
kommunalem oder privatem Auftrag; meistens wurde nur eine geringe Zahl von Häftlingen für wenige
Tage oder Wochen beschäftigt. 118 Es gab jedoch auch drei größere Einsätze: Der Erste begann am 11.
03.1940 bei der Fa. „Josef Oevermann, Tief- und Straßenbau“ aus Münster, in deren Auftrag Moorsoldaten
Kabelverlegungs- und damit verbundene Erdarbeiten sowie Straßenbauarbeiten verrichten mussten.
119 Zunächst 100, eine Woche später weitere 100 Sträflinge des SGL Esterwegen verlegten, wie es
in dem Vertrag der RJV mit dem Unternehmen heißt, entlang der Straße von Cloppenburg nach
Apen 120 Kabel. Die Arbeiten waren anfangs auf zwei bis drei Monate ausgelegt; 121 der Einsatz wurde
jedoch noch ausgedehnt: Im April 1940 arbeitete eine andere Gruppe Gefangener an der Straße Bersenbrück
- Bohmte; 122 ab Mai wurden auch an der Strecke Varel - Bockhorn - Neuenburg - Marx 123
weitere 100 ELL-Häftlinge eingesetzt. 124 Das „Kdo. Oevermann“ scheint durchgängig bis März 1941
Gelände des Kruppschen Schießplatzes gab es außerdem ein „Zivilarbeiterlager“, in dem etwa 100 ausländische
Zwangsarbeiter untergebracht waren (KRAUSE-SCHMITT u. a. 1986, S. 133) und das wiederum von dem
oben erwähnten SGL „Schießplatz Meppen“ unterschieden werden muss.
116
Louis Meyer (KÖSTERS, ebd.) u. Louis Grünberg (Louis Grünberg 1995).
117
Ebenso spricht nichts dafür, dass das Zwangsarbeitslager in Rastdorf und das SGL „Schießplatz Meppen“
identisch gewesen wären.
118
Zu diesen Einsätzen in der Bauwirtschaft siehe unten.
119
Das Kdo. Oevermann steht vermutlich im Zusammenhang mit einem Vorhaben des Reichsarbeitsministeriums,
wegen der »angespannten Lage auf dem Bausektor« ELL-Häftlinge zu Bauprojekten der »Dringlichkeitsstufe
I« im Bezirk des Landesarbeitsamtes (LAA) Niedersachsen einzuteilen (RMdA an RMdJ, 29.05.
1940, StA OS, Rep. 675 Mep Nr. 315). – Die Mehrzahl der zehn in dem Schreiben genannten Projekte im
Straßen-, Reichsbahn- und Flugplatzbau wurden aller Wahrscheinlichkeit nach von Gef. anderer Anstalten
ausgeführt oder aber verschoben (RMfEL an RegPräs. OS (Landwirtschaftl. Abt.), 25.07.1940, StA OS,
ebd.); bei den Bauvorhaben in Garrel, Varrelbusch, Cloppenburg und Varel könnte es sich dagegen um die
später im Auftrag der Fa. Oevermann von den ELL-Häftlingen ausgeführten Arbeiten handeln (siehe unten).
– Ebenso ist bei den Straßenbauarbeiten in Dötlingen (nordwestlich von Wildeshausen) ein Einsatz von Gef.
aus dem Emsland denkbar (RMdJ an RMdA, 07.06.1940, StA OS, ebd.).
120
Nordwestlich von Oldenburg zwischen Westerstede und Barßel, heute Landkreis Westerstede.
121
Vertrag d. RJV mit Fa. Oevermann, Münster, 01.03.1940, StA OS, Rep. 947 Lin I Nr. 814. – Wozu die Kabel
dienen sollten, konnte nicht ermittelt werden.
122
Bersenbrück liegt nördlich, Bohmte nordöstlich von Osnabrück; beide gehören heute zum Landkreis Osnabrück.
– Einer der Gef., die für die Fa. Oevermann Kabel verlegen mussten, war Anton Kulzer; er erwähnt
auch Quakenbrück als Einsatzort (Int. Kulzer 1981). Da Quakenbrück in der Mitte zwischen Cloppenburg
und Bersenbrück liegt, wäre es möglich, dass die Kabel auf dieser gesamten Strecke – der heutigen Bundesstraße
68 – verlegt wurden.
123
Teilabschnitt der heutigen Bundesstraße 437; die Orte liegen zwischen Wilhelmshaven und Oldenburg in den
heutigen Landkreisen Friesland und Wittmund.
124
Fa. Oevermann, Münster, an KdSGL, 26.04.1940, StA OS, Rep. 947 Lin I Nr. 814. – In der Aufstellung aller
in den Rechnungsjahren 1939 und 1940 geleisteten Arbeiten wird für 1940 auch der Einsatz von ELL-Gef. als
»Erdarbeiter zur Anlegung von Flugplätzen, verbunden mit Wege- und Straßenbau« genannt (BdRMdJ an
RMdJ, 15.08.1941 (wie Anm. 107), S. 924). Da keines der übrigen Kommandos für eine solche Tätigkeit in