Generation Vielfalt. - Universität Kassel

Region und regionale Mobilität 101
interessant. Die Arbeitsmarktregionen stellen demgegenüber einen Vorteil dar,
weil sie nach funktionalen Kriterien ausgewählt sind. 13 Die Arbeitsmarktregionen
sind jedoch so definiert, dass sie sich gegenseitig ausschließen. Dieses Abgrenzungskriterium
ist für die vorliegende Auswertung der Absolventenbefragung
eine unnötige Einschränkung. Einerseits ist in Regionen mit einem Arbeitsmarkt
mit geringer Anziehungskraft für Pendlerinnen und Pendler die Arbeitsmarktregion
durch die Abgrenzung vergleichsweise klein. So ist zum Beispiel die Arbeitsmarktregion
Marburg auf den Kreis Marburg begrenzt, vergleichbares gilt für
die Arbeitsmarktregionen Fulda, Freiburg oder Osnabrück. Im Verständnis der
dort angesiedelten Hochschule umfasst die Region der Hochschule jedoch eine
größere Region. Auch in Agglomerationsräumen sind die Arbeitsmarktregionen
begrenzter als die nun festgelegten Hochschulregionen: während beispielsweise
Karlsruhe und Pforzheim zwei voneinander abgegrenzte Arbeitsmarktregionen
darstellen, wurde der Kreis Pforzheim in die Hochschulregion der Universität
Karlsruhe einbezogen. Aufgrund dieser Einschränkung wurde in einer Reihe von
Regionen von der Arbeitsmarktregion abgewichen und größere Hochschulregionen
festgelegt. Dies erfolgte in Absprache mit den einzelnen Hochschulen.
Stellenweise wurde dabei auf Regionsdefinitionen zurückgegriffen, die bereits an
den einzelnen Hochschulen in Gebrauch sind. Die so festgelegten Hochschulregionen
umfassen jeweils mehrere Kreise 14 und überschneiden sich stellenweise.
Die Hochschulregion Marburg umfasst beispielsweise die Kreise Marburg-Biedenkopf,
Gießen, Lahn-Dill-Kreis, Siegen-Wittgenstein, Waldeck-Frankenberg
und den Schwalm-Eder-Kreis. In diesem Fall liegen Überschneidungen mit den
Hochschulregionen der Universität Gießen, Kassel und Siegen vor.
Während die Herkunftsregion Aufschluss über die Mobilität vor dem Studium
gibt und die Verbleibsregion über die Mobilität nach dem Studium, wurden
zusätzlich Mobilitätstypen gebildet, die sowohl die Mobilität vor als auch nach
dem Studium einbeziehen. Da an dieser Stelle die Mobilität im Hinblick auf die
Beschäftigungssituation interessant ist, wird die Mobilität nach dem Studium
anhand des Ortes der derzeitigen Beschäftigung definiert (und nicht nach dem
Wohnort). Das regionale Mobilitätsverhalten der Absolventinnen und Absolventen
wurde in vier Typen unterteilt:
• „Sesshaft“: Absolventinnen und Absolventen, die aus der Hochschulregion
kommen (Schulabschluss) und eine Beschäftigung in der Hochschulregion
haben.
13 Die Arbeitsmarktregionen von Eckey, Kosfeld und Türck beruhen auf einer Faktorenanalyse, die
Pendlerzahlen, Pendelzeit und eine Mindestgröße der Einwohner einer Region berücksichtigt.
14 Mit Ausnahme einer Hochschule.