MOTORRAD 01/2016
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SWM SM 650 R<br />
„Volles Supermoto-<br />
Feeling für weniger<br />
als 7000 Euro. Eine<br />
tolle Kombination“<br />
Karsten Schwers, <strong>MOTORRAD</strong>-Tester<br />
Einzylinder-Supermotos<br />
Alter Bekannter: Der 600er-<br />
Single stammt nahezu<br />
unverändert aus der ehemaligen<br />
Husqvarna-Ära<br />
Seltsam: Trotz Einspritzung<br />
besitzt die SWM einen Choke-<br />
Hebel – und braucht ihn in<br />
kaltem und warmem Zustand<br />
Klasse Sound, tolle Optik:<br />
Der Edelstahl-Doppelauspuff<br />
wertet die SWM<br />
eindeutig auf<br />
dem Powerparts-Programm (92 Euro) die<br />
ABS-Regelung am Hinterrad deaktivieren.<br />
Den sportlich spät einsetzenden Blockierverhinderer<br />
am Vorderrad werden aber<br />
selbst Landstraßenräuber selten in den<br />
Regelbereich zwingen. Auch wenn sich die<br />
Fuhre mit der Kraft eines einzigen Fingers<br />
vor jeder Kehre grenzwertig zusammenstauchen<br />
lässt. Klasse. Zumal auch die<br />
Federelemente beim gehobenen Stop-andgo-Betrieb<br />
die beiden Flitzer gut ausbalanciert<br />
halten und trotz üppiger Federwege<br />
auch bei harten Lastwechseln für Ruhe sorgen.<br />
Komplett einstellbar sind Gabel und<br />
Federbein sowieso. Gemessen an diesem<br />
sportiven Setup geht sogar der Komfort<br />
in Ordnung, lässt es sich auf den schmalen<br />
Rücken auch auf Holperpisten gut aushalten.<br />
Die im Datenblatt der Husqvarna<br />
an gekündigte komfortablere Dämpfungsabstimmung<br />
und die Folgen eines nicht genauer<br />
kommunizierten längeren Umlenk-<br />
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