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MOTORRAD 01/2016

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SWM SM 650 R<br />

„Volles Supermoto-<br />

Feeling für weniger<br />

als 7000 Euro. Eine<br />

tolle Kombination“<br />

Karsten Schwers, <strong>MOTORRAD</strong>-Tester<br />

Einzylinder-Supermotos<br />

Alter Bekannter: Der 600er-<br />

Single stammt nahezu<br />

unverändert aus der ehemaligen<br />

Husqvarna-Ära<br />

Seltsam: Trotz Einspritzung<br />

besitzt die SWM einen Choke-<br />

Hebel – und braucht ihn in<br />

kaltem und warmem Zustand<br />

Klasse Sound, tolle Optik:<br />

Der Edelstahl-Doppelauspuff<br />

wertet die SWM<br />

eindeutig auf<br />

dem Powerparts-Programm (92 Euro) die<br />

ABS-Regelung am Hinterrad deaktivieren.<br />

Den sportlich spät einsetzenden Blockierverhinderer<br />

am Vorderrad werden aber<br />

selbst Landstraßenräuber selten in den<br />

Regelbereich zwingen. Auch wenn sich die<br />

Fuhre mit der Kraft eines einzigen Fingers<br />

vor jeder Kehre grenzwertig zusammenstauchen<br />

lässt. Klasse. Zumal auch die<br />

Federelemente beim gehobenen Stop-andgo-Betrieb<br />

die beiden Flitzer gut ausbalanciert<br />

halten und trotz üppiger Federwege<br />

auch bei harten Lastwechseln für Ruhe sorgen.<br />

Komplett einstellbar sind Gabel und<br />

Federbein sowieso. Gemessen an diesem<br />

sportiven Setup geht sogar der Komfort<br />

in Ordnung, lässt es sich auf den schmalen<br />

Rücken auch auf Holperpisten gut aushalten.<br />

Die im Datenblatt der Husqvarna<br />

an gekündigte komfortablere Dämpfungsabstimmung<br />

und die Folgen eines nicht genauer<br />

kommunizierten längeren Umlenk-<br />

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