MOTORRAD 01/2016

Eingehüllt: Mit Windschild
und Gepäcksystem avancierte
das Naked Bike zum Lieblingstourer
der Redaktion
Angebote zu
diesem Motorrad
finden Sie
hier:
motorradonline.de/201601044
Fahrer -Meinung
„Beim Alpen-
Masters in die
R verliebt“
„Ein begeisternd
bulliger
Boxer-Motor“
„Ich mag sie –
aber gejubelt
wird später“
Kristijan Ticak,
Motorevija/Kroatien
BEI MEINEM ERSTEN ALPEN-MAS-
TERS, ich glaube das war im Jahr 2007,
habe ich mich in die R 1200 R verliebt.
Auch wenn ich wegen des Telelevers nie so
richtig wusste, was ihr Vorderrad macht.
Seit die aktuelle Generation mit konventio
neller Gabel am Start ist, muss mit mir
niemand mehr über dieses Motorrad
disku tieren. Sie ist ein richtig sportliches
Naked Bike mit ausgeprägten Touring-
Qualitäten. Eine Maschine, mit der man
auf der Landstraße ganz bestimmt keinen
Gegner fürchten muss.
Thomas Schmieder,
Testredakteur
IN DIESER SCHICKEN LACKIERUNG
wirkt die R 1200 R ein wenig wie eine
deut sche Ducati. Aber sie bleibt der BMW-
Linie, gute Tourer zu bauen, treu. Sie ist
ein Roadster, auf dem man gut sitzt, viel
Gepäck verstaut und hohe Reiseschnitte
einfahren kann. Gesegnet ist sie mit einem
begeisternd bulligen Boxermotor und
ei nem handlichen, aber auch stabilen
Chassis. Fahrwerke bauen kann BMW.
Auch wenn die Fahrwerks-Eckdaten eher
die ei nes Choppers sind: In Kurven räubert
die „R“ regelrecht.
Peter Mayer,
Testredakteur
MAG ICH DIESE BMW? Jetzt in die Jubelarien
von Kristijan und Thomas mit einzustimmen,
wäre richtig. Die „R“ fährt wie
auf Schienen, der Boxer vereint Emotionalität,
Souplesse und Druck in einzigartiger
Weise. Doch werde ich erst später jubeln.
Dann, wenn die 50 000 Kilometer hinter
diesem Naked Bike liegen. Und zwar ohne
Getriebe-, Kardan- oder Kupplungsschaden.
Wenn sie dann zerlegt, vermessen
und nachweislich unversehrt auf der Werkbank
liegt, erst dann werde ich sagen:
Ja, ich mag diese BMW. Sehr sogar.
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TEST+TECHNIK 49