COMPACT-Edition 1

«300.000 Jobs wurden in
Deutschland durch die Zusammenarbeit
mit uns geschaffen»
_ Zur Zukunft der russischen Gaslieferungen: Antwort auf eine Frage im Rahmen
einer internationalen Pressekonferenz am 24. Mai 2014
Ulf Mauder, dpa: (...) Im Westen, in Deutschland, ist man besorgt wegen der politischen
Entwicklung Russlands, der Verlässlichkeit der Partnerschaft und des Vertrauens.
Wir haben diese Fragen im Forum diskutiert. Erdgas ist jetzt der wichtigste Punkt
zwischen Russland und Deutschland – ob noch genug Gas für den Westen übrig ist,
nachdem Sie einen großen Vertrag mit China abgeschlossen haben. Sie sollten auch
dazu Stellung nehmen, was das für Ihre anderen Vorhaben bedeutet – die South Stream
Pipeline [russische Gasversorgung für die EU über die Balkanroute, geplant] und die
Nord Stream Verbindungen [russische Gasversorgung für die EU über die Ostsee, bereits
fertig]. Müssen Sie... Oder sprechen Sie darüber nicht mehr?
Beginnen wir mit den Wirtschaftsfragen. Was die Beziehungen mit unseren chinesischen
Partnern und Freunden und unsere Beziehungen mit den europäischen Partnern,
Deutschland eingeschlossen, angeht: Wenn wir den Vertrag mit China umsetzen, wird
dieses Land zu einem gleichrangigen Abnehmer wie Deutschland werden. Russland
wird beiden Abnehmern ähnliche Mengen zur Verfügung stellen: Deutschland nimmt
jährlich ungefähr 40 Billionen Kubikmeter Gas ab, und China wird auch ungefähr 40
Billionen kaufen.
Die Verträge mit China
Ja, und wenn wir das sogenannte zweite Projekt mit China umsetzen, in dessen Rahmen
russisches Gas auf der Westroute per Schiff nach China gelangt, wird China unser
größter Gaspartner werden. Der erste Vertrag, dem zufolge die Ostroute verwendet wird
– ich habe das schon erwähnt, aber ich wiederhole das, um sicherzustellen, dass es
jeder versteht – wird die Versorgung Europas in keiner Weise berühren. Da geht es um
Gas aus neuen Feldern in Südjakutien und in der Region Irkutsk, die noch nicht einmal
erschlossen sind. (...) Ich hab das schon gesagt, das wäre das größte Bauprojekt mit russischem
Kapital, insgesamt 55 Milliarden US-Dollar, wobei unsere chinesischen Partner
weitere 20 Milliarden US-Dollar dazugeben, um die Anlagen an ihrem Streckenende zu
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