SPORTaktiv Februar 2019

DAS TRAILRUN-EVENT
FÜR DIE
MASTER-KLASSEN! 40+
7.-9.06.2019
TRAIL SHORT 10 KM
TRAIL MEDIUM 21 KM
TRAIL LONG 45 KM
MASTER MEN / WOMEN 40+
SENIOR MASTER MEN / WOMEN 50+
GRAND MASTER MEN / WOMEN 60+
SENIOR GRAND MASTER MEN / WOMEN 65+
100 MARATHONS
MÖCHTE ICH
SCHON SCHAFFEN.
BEI 47 BIN ICH
SCHON.
speed-Weltreise hat er einen guten
Überblick über den Planeten Erde
gehabt. Australien ist sein erklärtes
Lieblingsland. „Die Landschaft, die
lieben Menschen, der Shiraz, den es
in der Qualität nur dort gibt“, haben
es ihm angetan. 2016 ist er wieder
einmal in Sydney. „Da hab ich beim
Joggen einen Mann gesehen, auf dessen
T-Shirt stand: World Marathon
Challenge.“ Bingo. Schon auf dem
Weg retour ins Hotel rasen die Gedanken,
am Computer im Zimmer
spuckt ihm Google dann aus, was
ihn nicht mehr loslassen sollte. 7
Marathons in 7 Tagen in der Antarktis,
in Kapstadt, Perth, Dubai, Lissabon,
Cartagena, Miami.
Taut rechnet, plant, tüftelt, gewöhnt
sich im Training an „Doppelschläge“,
also lange Einheiten, um
die 25 Kilometer an zwei aufeinanderfolgenden
Tagen. Er meldet sich
an. Auch wenn die Belastung allen
Erkenntnissen der Trainingslehre
und der Medizin widersprechen. Auf
die Frage, was sein Arzt zu dem Unternehmen
sagt, antwortet er wie aus
der Pistole geschossen: „Welcher?
Mir konnte beim Laufen noch keiner
nachhaltig helfen.“ Alles klar. „Dass
es nicht gesund ist, ist klar“, schickt
er nach. „Ich glaube aber nicht an die
Orthopädie.“ Mit Bernhard Url und
dem Physiotherapeuten Lukas
Hollerer von der Sportpraxis in Wien
erstellt er jährlich einen Wettkampfplan.
„Da schlagen sie die Hände
über dem Kopf zusammen, aber am
Ende setzen wir das um.“
Wie die World Marathon Challenge.
Der größte Brocken neben dem
Training ist: das Geld. 35.000 Euro
muss er dafür an den Veranstalter,
den Iren Richard Donovan, überweisen.
„Der ist noch viel laufbesessener
als ich“, sagt Taut. Donovan war der
Erste, der diesen Wahnsinn absolviert
hat, und ist seit 2015 Veranstalter.
Für das Startgeld dürfen sich die
50 Teilnehmer in einen umgebauten
Flieger setzen, in dem alle Plätze zu
Betten umgebaut werden können.
Denn geschlafen wird vornehmlich
in der Luft. Gelaufen auf Strecken,
die in Runden und Schleifen in Flughafennähe
ausgemessen wurden. Keine
„normalen“ Großveranstaltungen
also, sondern eigens organisierte Marathons
für die elitäre Gruppe.
Kälte, Hitze, Chaos
Nach dem Start im antarktischen
Sommer bei minus 10 Grad geht es
nach Südafrika und in die Hitze. Immerhin
hatte es in Perth und Dubai
weniger als 30 Grad. Erst in Lissabon
wird es kühler, bevor in Cartagena in
Kolumbien der härteste Lauf wartet.
„Wir sind in die Nacht hineingelaufen,
es hatte immer noch mehr als 30
Grad und eine unglaubliche Luftfeuchtigkeit.
Dazu kam ein absolutes
Chaos auf der Strecke. „Das hat ein
lokaler Veranstalter organisiert und
die Strecke war schlecht beschildert.
Schon bald haben wir uns verlaufen,
jeder woanders, nur der Führende
war auf der richtigen Strecke, der
wurde von einem Motorrad begleitet“,
erinnert sich Taut. „Irgendwann
hat es geheißen: Wenn ihr 42,5 Kilometer
auf der Uhr habt, könnt ihr
ins Ziel kommen und das gilt dann.“
Überrascht war Taut aber auch von
der Verpflegung. „Wir sind davon
ausgegangen, dass wir jeden Tag ordentlich
Kohlenhydrate bekommen“,
sagt er. Falsch gedacht. Gegeben hat
es dann: Flugzeugessen. „Recht gutes
Flugzeugessen. Aber eben Flugzeug-
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