Binnenschifffahrt September 2019 – Online-Vorschau

Schiffstechnik
reich der Partikuliere, Reedereien, Befrachtungsunternehmen,
Werfen und
weiteren Betrieben für den Bau und die
Modernisierung der Schiffe. Auch sind
wir an interessanten Gesprächen und
Anknüpfungspunkten zu Branchenteilnehmern
interessiert - besonders zum
Thema der künftigen verschärften Abgasnormen«,
beschreibt Ingo Penning,
Marketingleiter der Muttergesellschaft
Ostfriesische Volksbank, die Messeintentionen.
Wie seit Jahren ist auch die DTG (Stand
103) wieder auf der Kalkarer Messe vertreten.
Sie betreut und disponiert über
Ihre Zentrale in Duisburg und die Geschäftsstellen
Andernach, Hamburg,
Magdeburg und Minden rund 100 Mitgliederschiffe.
Außerdem verfügt sie
über internationale Vertretungen in Antwerpen,
Rotterdam und Stettin. In diesem
engmaschigen System arbeiten heute
mehr als 20 Fachleute daran, täglich
die richtige Ladung für die Mitglieder
zu beschaffen. »Durch unsere Struktur
und Unternehmensbeteiligungen
sind wir heute in der Lage,
unseren Mitgliedern eine umfangreiche
Ladungspalette
anzubieten«, beschreibt
Roberto Spranzi das Leistungsspektrum
der Genossenschaft.
Auf Stand Stand 112 präsentiert
sich mit der Schottel-Gruppe
ein weiterer
Antriebsspezialist. Das Unternehmen
mit Hauptsitz in
Spay am Rhein zeigt mit dem
neuen Pump Jet Typ SPJ 30 einen
modernen Flachwasserantrieb, der
sich für unterschiedlichste Schiffstypen
eignet. Verfügbar in der Leistungsklasse
bis 150 kW, zeichnet sich der um
360 Grad steuerbare Antrieb durch einen
»optimalen Wirkungsgrad aus und verleiht
dem Schiff maximale Manövrierfähigkeit«,
so das Unternehmen. Besonders
durch CFD-Optimierungen konnten
Schub und Antriebseffizienz weiter verbessert
werden. Erst jüngst hatte Schottel
mit neuen Nachrichten auf sich aufmerksam
gemacht. Neben der Meldung
über die geplante Reduzierung der Mitarbeiterzahl
war die Neuausrüstung des
© Wägener
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Binnenschifffahrt 09 | 2019
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