Binnenschifffahrt September 2019 – Online-Vorschau

Nachrichten
RETTUNGSWESTEN
Plaketten gefälscht
Der Rettungswesten-Hersteller Kadematic
weist darauf hin, dass Wartungen
von Rettungswesten ausschließlich
durch zertifizierte Wartungsstationen
des Herstellers erfolgen sollten. Die
Wasserschutzpolizei eines norddeutschen
Bundeslandes hatte bei Kontrollen
von zwei Binnenschiffen eines
EU-Mitgliedslandes Unstimmigkeiten
entdeckt. Die Wartungsplaketten auf
den Rettungswesten trugen neben dem
Namen Kadematic auch eine identische
Seriennummer. Das lege den Verdacht
nahe, dass diese Plaketten gefälscht worden
seien, hieß es. Außerdem habe das
Datum der Wartung auf den Plaketten
nicht mit dem Wartungsstempel auf
dem Schwimmkörper übereingestimmt.
Die zuständige Dienststelle hat ihre Ermittlungen
aufgenommen und steht in
Kontakt mit den entsprechenden Behörden
des Flaggen-Staates.
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EVENTSCHIFF-NEUBAU
KD veröffentlicht Details
Im März bereits hat die Köln-Düsseldorfer
Deutsche Rheinschiffahrt (KD) angekündigt,
ein neues Personenschiff bei De
Hoop in den Niederlanden zu bestellen.
Der Auftrag ist inzwischen erfolgt und
auch der Name für den ersten KD-Neubau
seit 2011 steht bereits fest. Das 85 m
lange, 14 m breite Schiff mit einem Tiefgang
von 1,20 m soll im Mai kommenden
Jahres als »RheinGalaxie« in Fahrt gehen.
Der Antrieb erfolgt durch drei Motoren,
die zusammen eine Leistung von
1.320 kW erbringen. Neben seinem innovativen
Design überzeuge der Eventliner
für bis zu 1.000 Personen mit vielen Extras
wie bodentiefen Fenster, einem imposanten
»Skywalk« über der Freideck-Bar
oder dem »Star Rock«, einer ganz besonderen
VIP-Aussichtsplattform, so die
Reederei. Eine 85 m² große Empore als
Tanzfläche auf dem Freideck sowie eine
künstlerisch gestaltete »Feature Wall«
mit großen LED–Screens in der Lobby
gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Der Kasko wird derzeit auf der NMC-
Werft in Nieuw-Lekkerland gefertigt, etwa
20 km von Rotterdam entfernt. Im Dezember
soll der fertige Schiffsrumpf ins Wassser
gelassen und nach Lobith zur De Hoop
Werft transportiert werden. Dort werden
dann gesamte Schiffs- und sonstige Technik,
Inneneinrichtung, Küchenausstattung,
Kabinen für die Besatzung sowie die
Motoren und Fenster eingebaut. n
© KD
ANSIEDLUNG IN WESEL GEPLATZT
ForFarmers macht Rückzieher
Der Futtermittelhersteller ForFarmers Thesing wird nun
doch kein neues Werk im Hafen Wesel errichten. Wegen
der Lage in der Landwirtschaft hat das niederländische Unternehmen
Abstand von dem Vorhaben genommen.
Vor gut einem Jahr hatte der Hafenverbund DeltaPort
Niederrheinhäfen den Bau eines Futtermittelwerks von
ForFarmers Thesing in Wesel angekündigt. Der Aufsichtsrat
des börsennotierten niederländischen Konzerns For-
Farmers, Mehrheitsgesellschafter von Thesing, hat dem
Vorhaben nun jedoch eine Absage erteilt. Grund seien die
derzeitige Marktsituation und wirtschaftliche Kennzahlen.
Die gegenwärtige Debatte um die Tierhaltung und die
Güllemittelverordnung sorgen bei den Landwirten und Industriezweigen
im Hintergrund für größere Unsicherheit.
Daraufhin waren die Niederländer nicht mehr überzeugt,
dass die Kapazität in Wesel tatsächlich benötigt wird.
Im Juli 2017 hatte sich ForFarmers für das Grundstück
des ehemaligen RMZ-Geländes entschieden und es für
den Bau eines neuen Futtermittelwerks reserviert. Das
Areal verfügt über einen trimodalen Anschluss. Deshalb
war es für das Unternehmen, dass in Haffen, 16 km von
Wesel entfernt, Rinder-, Schweine- und Geflügelfutter produziert.
Im Wesel war die Produktion von Rinderfutter geplant.
Dafür wird Mais benötigt, der aus den Niederlanden per
Schiff eingeführt werden sollte. Der zu unterzeichnende
Ansiedlungsvertrag stand jedoch noch unter dem Vorbehalt,
dass der Aufsichtsrat von ForFarmers bis September
dieses Jahres dem Abschluss des Erbbaurechtvertrags zustimmt.
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Binnenschifffahrt 09 | 2019
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