Binnenschifffahrt September 2019 – Online-Vorschau

WaSSErStraSSEN | HÄ FEN
Keine Ruhe bei den Liegeplätzen
Mit kräftigen Signalen aus Schiffshörnern wurde vor fast zwei Jahren ein Problem
der Binnenschiffer in die Diskussion gezogen: Der Mangel an Liegeplätzen entlang der
Wasserstraßen – an vielen Stellen herrscht große Not
Von Hermann Garrelmann
Den Anfang nahm die noch immer
andauernde Diskussion um unzureichende
Liegeplätze in Köln. Aus Gründen
der Sicherheit, so hieß es damals, waren
Anlegemöglichkeiten im Bereich des
Rheinauhafens unbrauchbar gemacht.
Bald aber zeigte sich, dass mangelnde
und mangelhafte Liegeplätze für Binnenschiffe
kein reines Kölner Problem
waren. Insbesondere entlang des Rheins
sprechen Insider von großen Problemen.
Nach Köln, wo es ob der Aktion der
(Häfen und Güterverkehr Köln AG) HGK
und dem darauf folgenden Hupkonzert
von Binnenschiffern ein kräftiges Medieninteresse
gab, flammte vor Monaten
auch in Mainz die Diskussion um Liegeplätze
auf. Eine Bürgerinitiative widersetzt
sich Plänen, im Bereich südlich des
alten Zollhafens den Ersatz für entfallene
Anlegemöglichkeiten zu schaffen. Der
Ausgang des derzeit laufenden Planfeststellungsverfahrens
ist offen, der Protest
der Anwohner hält an, die Binnenschiffer
wollen von den Plänen nicht ablassen.
Großer Liegeplatzbedarf am Rhein
Ein umfassenderer Blick auf das Thema
Liegeplätze bestätigt, es ist tatsächlich
kein Kölner oder Mainzer Problem. Vor
allem entlang des Rheins gibt es großen
Bedarf an Anlegemöglichkeiten für die
Berufsschifffahrt. Entlang der Kanäle, so
erklärt die Europäische Vereinigung der
Binnenschiffer (EVDB), seien eigentlich
überall Liegestellen vorhanden, ebenso
am Neckar, wo an den Schleusen Liegestellen
verfügbar seien. Auch Main und
Donau seien mit fast ausreichend Liegemöglichkeiten
ausgestattet. Das Angebot
entlang des Rheins aber sei äußerst lückenhaft.
Das bestätigt auch der Bundesverband
der deutschen Binnenschifffahrt
(BDB): »Absolut unzureichend. Fehlende
Liegeplätze wurden vom BDB bereits
vor vielen Jahren bei der Erarbeitung des
Masterplans Güterverkehr und Logistik
reklamiert. Geändert hat sich wenig bis
Das Liegestellen-Informationssystem der WSV weist alle Liegestellen auch grafisch aus
Datenbank bei ELWIS
Nach der im Informationssystem ELWIS aufrufbaren Datenbank gibt es (Stand
Ende 2018) allein entlang des Rheins 134 Liegestellen-Angebote, an denen jeweils
mehrere Schiffe festmachen können. Die »Liegestelleninformationen Binnenschifffahrt«,
die weitgehend dem vom BDB vermissten Kataster entsprechen dürfte, zeigt
Daten über die Lage, die Umgebung, die Belegungsmöglichkeiten, über Einschränkungen
sowie über Ausstattungen an. So ist erkennbar, ob es Treppen und Landgänge
gibt, ob ein Auto-Absetzplatz vorhanden ist und welche Art von Ver- und
Entsorgungsmöglichkeiten, beispielsweise ein Angebot von Landstrom, verfügbar
sind. Die Summe aller Liegeplätze an Bundeswasserstraßen beläuft sich derzeit auf
insgesamt 2.475 Einträge.
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Binnenschifffahrt 09 | 2019