ChefHeads-Magazin #06/11
Das gedruckte ChefHeads-Magazin als ePaper zum nachlesen, erschienen im Oktober 2011
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<strong>ChefHeads</strong>6-Oktober20<strong>11</strong>_2610_Chefheads-<strong>Magazin</strong> 26.10.<strong>11</strong> 12:19 Seite 36<br />
Fotos: Bizimana<br />
Der Airstream<br />
• Länge: 9,70 m • 2 Untertisch–Tiefkühlschränke<br />
• Breite: 2,50 m<br />
• Volle HACCP–Ausrüstung<br />
• Gewicht: 2,7 Tonnen • Stereoanlage und DVBT<br />
• Baujahr 1974, • 4 Netzwerkanschlüsse<br />
Umbaujahr 2001 • Netzwerkkasse von TCPOS<br />
• Deutsche Zulassung • Über 20 Schukosteckdosen<br />
• Epoxid-Harzboden • 2 16-Ampere-Starkstromdosen<br />
• Grillplatte & -rost für externe Geräte wie z. B.<br />
• 3 Friteusen zu 9 Liter einen Dönergrill<br />
• 3er-Wasserbad • Hochwertige Abluftanlage<br />
• Konvektomat<br />
mit Regensensor<br />
• Eistruhe<br />
• Originale Außenbeleuchtung<br />
• 2 Untertisch–Kühler für den Abend<br />
In Wackendorf wird das Chassis entkernt, von der Fahrwerksplatte<br />
abgehoben, aufwändig restauriert und poliert.<br />
Im Anschluss, wenn der Klassiker wieder in<br />
Hochglanz erstrahlt, wird er auf ein neues, nach deutschen<br />
Richtlinien zugelassenes Fahrwerk gesetzt. Das<br />
neugierige Warten darauf erinnerte mich an meine Kindheit<br />
und das ungeduldige Gefühl am Morgen von Heiligabend:<br />
Wann kommt er denn nun endlich, der<br />
Weihnachtsmann – gefühlt hat es eine kleine Ewigkeit<br />
gedauert. Dann aber war es nach einigen Wochen endlich<br />
soweit. Geblendet von unserem neuen „Leuchtturmprojekt“<br />
ging es nun um die Detailabstimmung. Unsere<br />
Vorstellung: ein multifunktionaler Imbisswagen für den<br />
stationären und mobilen Einsatz. Der Mischbetrieb aus<br />
Propangas und Strom war dafür notwendig und auch der<br />
Einbau eines Konvektomaten. Kein Problem für Herrn<br />
Gröffke und sein Team, hier sind eben echte Profis am<br />
Werk.<br />
Zum vereinbarten Zeitpunkt war der Airstream (9,70<br />
m lang, 2,50 breit, 2,7 Tonnen schwer und mit einer<br />
Stützlast von 140 kg) fertig und konnte abgeholt werden.<br />
Und da stand er, „unser“ Airstream. Wir waren nicht<br />
nur geblendet, wir waren sprachlos — was für ein Anblick!<br />
Die technische Abnahme war ein wirkliches Vergnügen,<br />
so auch die Heimreise. Denn unser Anhang war ein wirklicher<br />
Hingucker – und wir waren stolz auf das „Baby“. So<br />
oft bin ich noch nie so langsam überholt worden und auf<br />
dem Beifahrersitz klingelte das Handy. Natürlich wurden<br />
wir in Krefeld schon gespannt erwartet. Bevor Wasser<br />
und Strom installiert wurden, blieb Zeit für ein Gläschen<br />
Sekt. Zwei Tage später trug unser neuer Imbiss dezent<br />
und doch markant den Schriftzug „myDiner“. Neben den<br />
üblichen Gerichten wie Currywurst, Spare Ribs, Chicken<br />
Wings und Schnitzel & Co. bieten wir auch frische Burger<br />
– den hungrigen Stammgästen zufolge — die besten der<br />
Stadt. Ähnliches munkelt man über die Currysauce - ein<br />
Geheimrezept unseres Kochs Christof Schumann.<br />
Ein wenig Stolz spricht aus mir, wenn ich sage: Unser<br />
Konzept ist aufgegangen. Der Airstream wird sehr gut<br />
angenommen – von unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern,<br />
Patienten, Angehörigen und Besuchern. Auch<br />
die Polizei hat schon ermittelt, dass es am HELIOS Klinikum<br />
Krefeld verboten gute Burger geben soll.<br />
René Bizimana<br />
Küchenchef am HELIOS Klinikum Krefeld<br />
36 chefheads Nr. 6 | 3-20<strong>11</strong>