BS 10-2020

Stl KalKar 2020
Allianz Esa – Innovationspreis für »Makker 19«
Die Schramm Group ist mit dem diesjährigen »Innovationspreis Binnenschifffahrt«
ausgezeichnet worden. Die von der allianz Esa gestiftete auszeichnung gab es für ein
innovatives, aus einem neuen Kunststoff gebautes arbeitsboot
Von Krischan Förster
Als führendes Versicherungsunternehmen
für eine bedeutende
transportbranche wie die Binnenschifffahrt
zeigt die allianz Esa seit
Jahren ein hohes Interesse an technischem
Fortschritt. Unternehmen und
Projekte, die für Innovationen stehen
und somit eine Vorbildfunktion für das
gesamte Gewerbe übernehmen, werden
daher alljährlich mit dem von der allianz
Esa gestifteten »Innovationspreis
Binennschifffahrt« ausgezeichnet.
Preisträger in diesem Jahr ist die
Schramm Group aus Brunsbüttel für
ihr neues Festmacherbootes »Makker
19«. Ein Novum in der Geschichte des
Preises: Die Ehrung gab es in diesem
Jahr sogar zweimal –bei der Präsentation
der Neuheit auf der Elbe in Hamburg
am 9. September und Ende des Monats
noch einmal auf der Messe »Shiipping|
technics |logistics« in Kalkar. Das Besondere
an diesem 10 m langen Boot ist
der erstmalige Einsatz des Kunststoffs
HDPE (High Density Polyethylen) im
Schiffau.
Die auswahl des Preisträgers erfolgte
wie in den Jahren zuvor durch eine Fach-
Jury, die aus den redaktionsteams der
Fachzeitschriften »Binnenschifffahrt«
und der »Schifffahrt und technik« (Sut)
sowie der allianz Esa besteht.
»Grundelement des technischen Fortschritts
sind Innovationen, die einem traditionsreichen
Gewerbe wie der Binnenschifffahrt
immer wieder neue Impulse
geben, ohne die es längst seine Wettbewerbsfähigkeit
verloren hätte«, sagte Stefan
Franke, Prokurist des Spezial-Versicherers
in seiner laudatio. treiber dieser
Prozesse seien neben betriebswirtschaftlichen
Zielen wie einer höheren Wirtschaftlichkeit,
die effzientere Nutzung
der Infrastruktur oder auch umweltpolitische
Ziele. »Es ist für die Jury nie ganz
leicht, aus einer Vielzahl von Konzepten
und Entwicklungen auszuwählen. Mit
der Schramm Group haben wir erneut
einen würdigen Preisträger gefunden«,
Stefan Franke (Allianz Esa) und Preisträger Hans Helmut Schramm
so Franke. In den vergangenen 14 Jahren
habe das unter leitung von Unternehmenschef
Hans Helmut Schramm arbeitende
Ingenieurteam der NavConsult
immer wieder mit innovativen Schiffen
und antriebskonzepten von sich reden
gemacht die auch die Binnenschifffahrt
betreffen.
So wurde vor zehn Jahren das erste
trockengüter-Schiff mit einem getriebelosen,
dieselelektrischen torque-antrieb
vorgestellt, das viele Nachahmer fand. Es
folgten die ersten Flachwasserschlepper
»Moin« und »Christian«, die in höchstem
Maße umweltfreundlich und leise operieren
können, und das Mehrzweckschiff
»Sonja«, das mit einer leertauchtiefe von
80–120 cm auch im Flachwasser für Wasserbauarbeiten
eingesetzt werden kann.
Die jüngste Innovation ist das Festmacherboot
»Makker 19«. Es soll zwar im
Seehafen zum Einsatz kommen, doch der
erstmals verwendete Werkstoff HDPE
könnte künftig auch in der Binnenschifffahrt
zur anwendung kommen.
Der hochfeste Kunststoff hat mit
950 kg/m3 ein deutlich geringeres spezifisches
Gewicht als Stahl (7.800 kg/
m3). NavConsult arbeitet bereits an der
Konstruktion eines arbeitspontons für
Flachwasser mit
den abmessungen
60 x 15 m, der nach
ersten Berechnungen einen leertiefgang
von 14 cm hätte. auch ein kanalgängiger
Schubleichtertyp, der ebenfalls über
deutlich bessere Flachwassereigenschaften
verfügen würde, existiert bereits auf
Konstruktionsskizzen.
HDPE sei für den Bau von flachgehenden
Binnenschiffen, Schubleichtern und
Schubbooten oder sogar tankschiffen
geeignet, da das Material wie Stahl mit
Spanten und Wanten verarbeitet werden
könne. »angesichts der immer häufigeren
Niedrigwasserperioden an rhein,
Donau, Elbe und Oder könnte diese ›revolution‹
im Schiffau trotz Klimawandel
die Wettbewerbsfähigkeit des Binnenschifffahrtsgewerbes
sichern und die
Versorgungssicherheit für die Verlader
auch gewährleisten«, würdigte Franke
den Neubau.
Der diesjährige Preisträger reiht sich
in eine inzwischen lange reihe von sieben
Vorgängern ein, die für ihre innovativen
Idee oder ein mutiges Konzept
ausgezeichnet wurden. Darunter waren
Werften, reedereien, Partikuliere oder
auch das DSt in Duisburg.
n
© Försterr
Binnenschifffahrt 10 | 2020
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