BS 10-2020
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SCHIFFStECHNIK<br />
DHL liefert jetzt in London per Boot<br />
DHl Express liefert in london künftig auch per Boot aus.<br />
Damit werden Straßentransporte zwischen dem<br />
Verteilzentrum Heathrow und der City ersetzt<br />
Vom DHl-Boot aus werden die Sendungen<br />
am Pier auf lastenfahrräder<br />
verladen und gehen dann auf die letzte<br />
Meile in richtung Kunden. Damit will<br />
das Unternehmen nach eigenen angaben<br />
das Verkehrsaufkommen in london<br />
verringern und gleichzeitig Sendungen<br />
zuverlässiger ausliefern.<br />
DHl investiert in diesem Jahr rund<br />
1 Mrd. € in die Infrastruktur, um das<br />
globales Netzwerk auszubauen »Dabei<br />
arbeiten wir kontinuierlich an innovativen<br />
lösungen«, sagt John Pearson, CEO<br />
von DHl Express.<br />
Das neue DHl-Boot sei ein schneller,<br />
effzienter und zuverlässiger Weg, um<br />
eine derzeit unerschlossene Zufahrtsroute<br />
nach london zu nutzen, und es ist eine<br />
von mehreren Initiativen, um die Emissionen<br />
bis 2050 auf Null zu reduzieren.<br />
Der Service erfolgt mit einem Boot von<br />
Thames Clippers logistics, startet täglich<br />
um 7.30 Uhr und transportiert Pakete in<br />
die Innenstadt. Die Sendungen werden<br />
von Elektrofahrzeugen auf das Boot am<br />
Pier von Wandsworth riverside Quarter<br />
verladen, bevor sie mit hoher Geschwindigkeit<br />
auf der Themse ins Zentrum von<br />
london gefahren werden. Das Schiff legt<br />
am Bankside-Pier an, auf der letzten Meile<br />
werden die Sendungen per DHl-Fahrradkurier<br />
weiter transportiert.<br />
DHl hat seit mehreren Jahren Erfahrungen<br />
auf dem Wasser. In Venedig und<br />
amsterdam wurden ähnliche, an die örtliche<br />
Stadt-Infrastruktur angepasste lieferketten<br />
etabliert. london ist der erste<br />
Hochgeschwindigkeitsservice auf einem<br />
Fluss ins leben gerufen. Dazu sagte Ian<br />
Wilson, Chief Executive UK&I, DHl<br />
Das DHL-Boot auf der Themse<br />
Express: „Da Verkehrsaufkommen und<br />
schlechte luftqualität in städtischen Gebieten<br />
wie london zunehmend zu einem<br />
Problem werden, setzen wir uns dafür<br />
ein, einen besseren Verkehrsträgermix<br />
zu finden. Dieser neue und einzigartige<br />
Service, der Elektrofahrzeuge, Flussschiffe<br />
und Fahrräder für die letzte Meile<br />
miteinander kombiniert, ermöglicht einen<br />
schnellen und effzienten Zugang zur<br />
Hauptstadt.<br />
n<br />
© DHl<br />
Binnenschifffahrt <strong>10</strong> | <strong>2020</strong><br />
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