BS 10-2020

SCHIFFStECHNIK
chend und leicht zugänglichen revisionsöffnungen.
Der Boden in Eiche ist grob
mit speziellem weißem Öl lasiert.
Es sei eine Herausforderung gewesen,
das Barefoot-Konzept in das bestehende
Schiff unter anwendung der heutigen
technischen anforderungen zu übertragen,
so auer. Es galt, die natürlichen Materialien
einzusetzen und gleichzeitig die
strengen Brandschutzanforderungen und
Gewichtsbeschränkungen zu erfüllen.
Darüber hinaus haben die Österreicher
den Bau begleitet und sich eng mit
den Planungsteams des architekturbüros
labs abgestimmt. Ebenso erfolgte eine
enge Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbüro
anzböck aus Wien, welches für
die gesamten Stahlumbauten samt Stabilitätsberechnung
verantwortlich zeigt.
Der Schiffskörper wurde von HM auer
im Naturmaß erfasst und damit die planerische
Grundlage geschaffen, welche
allen Gewerken zur Verfügung stehen
und Gültigkeit haben. Es wurde eine
vollflächige, witterungsbeständige außenholzfassade
unter Verwendung von
Spezialholz entwickelt, bestehend aus
strukturiertem, gebürsteten Naturholz.
Erste Fahrt mit weniger Gästen
Die erste reise mit Personen an Bord führte
Ende September von regensburg auf der
Donau flussabwärts. Corona-gerecht wurde
die Zahl der Gäste deutlich reduziert,
um die gebotenen Hygienevorschriften
Im Schiffsinneren wurde viel Holz verwendet
und abstandsregeln einzuhalten. Zugelassen
ist das Personenschiff normalerweise
für 330 Fahrgäste. Für jeden stehen
Innenplätze zur Verfügung, rund 200 davon
auf dem Eingangsdeck, die übrigen auf
dem Mitteldeck. Nach reedereiangaben
stehen zudem 250 Plätze im Freien bereit.
Mit an Bord war auch til Schweiger, der
das Schiff bei der ersten offziellen Fahrt
mit Gästen erstmals nach dem fertigen
Umbau in augenschein genommen hat.
»Es ist wunderschön geworden«, schwärmt
der Schauspieler, der die Werft während
der Umbauphase mehrfach besucht hatte.
angetrieben wird das Schiff von zwei
je 365 kW starken Motoren von MaN mit
der Bezeichnung D2676lE421. Damit
verbunden ist eine abgasnachbehandlungsanlage
von Fischer abgastechnik.
Das Duisburger Unternehmen FS
Schiffstechnik ist für das gesamte Engineering
der Elektrotechnik zuständig.
Der auftrag beinhaltete zudem den Umbau
der ruderanlage, die Erstellung von
E-Zeichnungen und listen, die Zeichnung
von Pultentwürfen, Schalttafeln und Verteilungen
in 3D. Ferner übernahmen die
Duisburger Beratungstätigkeiten.
Wie schon beim »Soft Opening«, ist regensburg
auch ausgangspunkt für die weiteren
touren des Personenschiffes bis zum
Jahresende. Insbesondere Themenfahrten
stehen hier im Vordergrund. 2021 ist
dann der verstärkte Einsatz des Schiffes
im raum Passau vorgesehen, im Idealfall
von april bis anfang Oktober. Hier sollen
die ausflüge donauabwärts bis nach Österreich
führen, etwa bis zur Schleuse Jochenstein.
Im Jahr 2022 soll dann auch linz in
den Kalender aufgenommen werden.
an den Standorten regensburg, Passau
und linz sind auch die übrigen zwölf
Schiffe der Donauschifffahrt Wurm &
Noé im Einsatz. Vor dem Umbau bei der
Erlenbacher Schiffswerft war die »Barefoot
Boat by til Schweiger« bereits im
Besitz der reederei. Sie hatte die 1899 in
der ungarischen Hauptstadt Budapest
als Schleppkahn »Johanna« in Fahrt gegangene
Einheit 1967 von der DSSG gekauft
und 1978 auf der Hitzler-Werft in
regensburg in ein Fahrgastschiff umgestalten
lassen. 2003 erfolgte auf der Öswag-Werft
im österreichischen linz eine
weitere größere Umbaumaßnahme. n
PLANUNG UND FERTIGUNG HOCHWERTIGER INNENEINRICHTUNGEN EUROPAWEIT
Seit mehr als 30 Jahren widmet sich unser Familienbetrieb mit großer
Begeisterung und Sorgfalt dem SCHIFFSINNENAUSBAU und verfügt in
diesem Bereich über ein umfangreiches Spezialwissen mit europaweit
vielen erfolgreich abgeschlossenen Projekten.
Wir stehen für QUALITÄT, VERLÄSSLICHKEIT und PERFEKTION. Bei uns
werden das Innen- mit dem Außendesign des Schiffes exakt aufeinander
abgestimmt, auf Gewichtsaspekte und Nichtbrennbarkeit sowie
Hochwertigkeit der Werkstoffe geachtet.
Von schlicht modern, mondän elegant bis zu rustikal, wir statten Ihr
Schiff passend nach Ihren Wünschen aus, wobei auf Funktionalität und
Servicequalität großer Wert gelegt wird. Unsere Spezialisten stehen
Ihnen gerne zur Verfügung und freuen sich auf Ihre Kontaktaufnahme.
Wir wünschen dem
»Barefoot Boat by Til Schweiger«
mit Besatzung allzeit gute Fahrt und
danken allen Beteiligten
für die gute Zusammenarbeit!
HOLZMANUFAKTUR UND VITRINENBAU AUER GMBH
Hallerstraße 135 | AT-6020 Innsbruck |Tel.: +43 512 26 11 36 | offce@auer-hm.at | www.auer-hm.at
Binnenschifffahrt 10 | 2020
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