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BRÜCKENBAU CONSTRUCTION & ENGINEERING Zum 13. Symposium Brückenbau lädt die VERLAGSGRUPPE WIEDERSPAHN mit MixedMedia Konzepts ins pentahotel nach Leipzig ein. Kühne Bauwerke ebenso wie umstrittene Bauwerke, technische Innovationen, Verfahren und Berechnungen werden erläutert und vorgestellt und sorgen dafür, dass die Arbeit im eigenen Unternehmen danach ausgerichtet werden kann. Unsere Referenten kommen wie immer aus großen Planungsbüros, Bauunternehmen und Hochschulen sowie von Auftraggebern aus dem In- und Ausland. Wir treffen uns am 19. und 20. Februar 2013 im pentahotel Leipzig zu den Fachvorträgen, hoffen jedoch, Sie, wie gewohnt, bereits am 18.2.2013 beim Abendessen begrüßen zu können. Wir freuen uns auf Sie. Weitere Informationen und Anmeldung V E R L A G S G R U P P E W I E D E R S P A H N mit MixedMedia Konzepts Biebricher Allee 11 b 65187 Wiesbaden Tel.: 0611/98 12 92-0 Fax: 0611/80 12 52 kontakt@verlagsgruppewiederspahn.de www.verlagsgruppewiederspahn.de www.mixedmedia-konzepts.de
Dipl.-Ing. Michael Wiederspahn Obwohl manche Begriffe ein klein bisschen dröge oder trocken klingen, braucht man sie nicht zwangsläufig gegen vermeintlich prickelndere Neu- schöpfungen einzutauschen oder auf Anglizismen, auf jene wunderbaren Varianten auszuweichen, die sich eine Handy(!)-Generation als modische Verbal- attribute inzwischen gerne anzueignen pflegt. Schließlich bietet die deutsche Sprache eine mehr als große Fülle an passenden Vokabeln, die sich zu ebenso schönen wie zutreffenden Formulierungen fügen und verdichten lassen. Einem Purismus zu huldigen, der (einige) Redewendungen allein aus geographischen Gründen ausgrenzt, ist freilich nicht minder abwegig, wenn die Frage einer exakten, der idealen oder (wenigstens) einer angemessenen Benennung geklärt werden soll. Um letztendlich zu einer möglichst schlüssigen Lösung zu gelangen, bedarf es also des reiflichen und zudem unbefangenen Abwägens von Bedeutung wie Gesamtzusammenhang, von Konnotation wie Kontext, und zwar in jedem Einzelfall. Zum Symbolgehalt von Begriffen Aspekte der (Selbst-)Einschätzung von Michael Wiederspahn Ein Beispiel: »Das 1983 veröffentlichte Buch ›The Tower and the Bridge‹ vertritt die These, dass seit der industriellen Revolution manche herausragenden Ingenieurbauwerke als Kunstwerke angesehen werden können, die parallel zu, aber unabhängig von der Architektur entstanden sind. Tatsächlich sind in den letzten zwei Jahrhunderten zwei neue Kunstformen erschienen, ›Structural Art‹ und Photographie, beide jeweils parallel zu ihren älteren Schwesterkünsten Architektur und Malerei. Die Werke der ›Structural Art‹ entspringen der Vorstellungskraft des Ingenieurs auf der Suche nach eleganten Formen, der sie innerhalb der Grenzen Effizienz in der Konstruktion und Wirtschaftlichkeit im Bau erarbeiten muss. (…) Der Begriff ›Structural Art‹ lässt sich nicht zufriedenstellend ins Deutsche übersetzen, da die Bezeichnungen ›Ingenieurbaukunst‹ oder ›Bauingenieurkunst‹ den Sinn nicht adäquat wiedergeben. Der englische Ausdruck wird daher verwendet.« Wer wollte anzweifeln, was David P. Billington und Nicolas Janberg vor knapp 14 Jahren in und für Nummer 3∙1998 unserer Zeitschrift für Baukultur thematisiert haben, zumal sie in ihrem Aufsatz »Die Ästhetik moderner Schrägseilbrücken« die Kriterien der »Structural Art« genau definieren? Im Unterschied zu einer solchen Wort- bildung, die durchaus berechtigt ist, weil sie auf einer wissenschaftlich fundierten Zu- und Einordnung beruht, haben es bereits etablierte Charakterisierungen natürlich schwerer – wie etwa »Tragwerksplanung«. Mit Ansehen und Aussagekraft dieses Terminus technicus müss(t)en sich Bauingenieure daher eingehender beschäftigen, dient er doch zur formaljuristisch korrekten Konkretisierung eines ihrer originären Tätigkeitsfelder. Aber spiegelt er auch dessen Bandbreite wider, zeigt er sozusagen die Vielfalt aller Auf- gaben, ja das enorme Spektrum an spannenden Herausforderungen, die Tragwerksplaner meist zu bewältigen haben? Und wie verhält es sich mit seiner »Außenwirkung« auf Bauherren, Architekten oder Laien? E D I TO R I A L Wer von ihnen vermutet hinter einer derart nüchtern, fast schon reduziert erscheinenden Bezeichnung überhaupt (noch) markante und de facto reizvolle »Aspekte« wie unter anderem Phantasie und Forschergeist? Werden Ingenieure deshalb oft nur als hochspezialisierte Erfüllungsgehilfen, lediglich als reine Zulieferer, nicht selten sogar als »Rechenknechte« betrachtet? Oder, um aus der Erörterung »Erfinden und Konstruieren« zu zitieren, die Jörg Schlaich für Heft 3∙2002 der [Umrisse] verfasst hat: »Merken sie nicht mehr, dass sie (…) den schönsten Teil ihres Berufes, das Entwerfen, verspielen und damit das Image ihres Berufes und seine Attraktivität für einen kreativen Nachwuchs ruinieren?« Hier wird indessen nicht der ohnehin zwecklose Versuch unternommen, irgendwelche Begriffe einfach gegeneinander auszuwechseln, sondern weit eher daran erinnert, dass Qualitäten anschaulich zu machen, Anliegen wie Inhalte gleichsam offensiv zu vertreten sind – gerade im Brückenbau als einer Disziplin, in der Ingenieure per se die Federführung innehaben (sollten). Welche Perspektiven und Konzepte auf die Weise realisierbar werden, präzisieren wiederum die nachfolgend dokumentierten, in puncto Gestalt und (Trag-)Struktur wahrlich überzeugenden Geh- und Radwegbrücken. 3 . 2012 | BRÜCKENBAU 3
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